火车货物装载超偏载检测装置。本产品其组成包括:横平板，所述的横平板竖向排列，所述的横平板之间通过一组竖拉板连接，所述的横平板的左侧端部开有左凹槽，所述的左凹槽连接左按钮，所述的左按钮连接导线，所述的导线连接左报警器，所述的横平板的右侧端部开有右凹槽，所述的右凹槽连接右按钮，所述的右按钮连接导线，所述的导线连接右报警器，所述的横平板连接一组横向排列的支撑立柱，所述的支撑立柱的顶部连接圆杆，所述的支撑立柱的顶部设置横平托板，所述的横平托板开有圆孔，所述的圆杆穿过所述的圆孔，所述的圆孔的直径大于所述的圆杆的直径。本实用新型专利技术用于火车货物装载超偏载检测。检测。检测。
【技术实现步骤摘要】
火车货物装载超偏载检测装置
[0001]
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[0002]本技术涉及一种火车货物装载超偏载检测装置。
[0003]
技术介绍
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[0004]火车车厢需要装载大量的货物，并且火车车厢的数量非常多，如果在装载货物时一侧的重量比较大时，如果这些重量偏向一侧时，在火车出现急转弯时会出现很大的危险，有可能出现火车倾斜、倾倒的现象，安全隐患比较严重。
[0005]
技术实现思路
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[0006]本技术的目的是提供一种能够检测出货物装载是否出现偏载的现象，使用安全的火车货物装载超偏载检测装置。
[0007]上述的目的通过以下的技术方案实现：
[0008]一种火车货物装载超偏载检测装置，其组成包括:横平板，所述的横平板竖向排列，所述的横平板之间通过一组竖拉板连接，所述的横平板的左侧端部开有左凹槽，所述的左凹槽连接左按钮，所述的左按钮连接导线，所述的导线连接左报警器，所述的横平板的右侧端部开有右凹槽，所述的右凹槽连接右按钮，所述的右按钮连接导线，所述的导线连接右报警器，所述的横平板连接一组横向排列的支撑立柱，所述的支撑立柱的顶部连接圆杆，所述的支撑立柱的顶部设置横平托板，所述的横平托板开有圆孔，所述的圆杆穿过所述的圆孔，所述的圆孔的直径大于所述的圆杆的直径。
[0009]所述的火车货物装载超偏载检测装置，所述的支撑立柱与所述的圆杆之间具有凸台，所述的凸台托住所述的横平托板，所述的圆杆的顶部开有螺纹孔，所述的螺纹孔连接螺纹杆，所述的螺纹杆连接盖板，所述的盖板扣住所述的圆孔，所述的盖板的直径大于所述的圆孔的直径，所述的横平托板之间通过平拉板连接，所述的横平托板与所述的平拉板上放置货物。
[0010]所述的火车货物装载超偏载检测装置，所述的左报警器连接左圆托板，所述的左圆托板开有左圆凹槽，所述的左报警器的底部插入所述的左圆凹槽内并粘接固定，所述的左圆托板的底部连接左吸盘，所述的左吸盘吸在火车车厢上；所述的右报警器连接右圆托板，所述的右圆托板开有右圆凹槽，所述的右报警器的底部插入所述的右圆凹槽内并粘接固定，所述的右圆托板的底部连接右吸盘，所述的右吸盘吸在火车车厢上。
[0011]有益效果：
[0012]1.本技术的横平托板和平拉板能够稳定的托住货物，当货物均匀地分布在横平托板和平拉板上时不会出现报警的现象，确保货物能够均匀地分布在横平托板和平拉板上，不会出现偏载，确保火车运输的过程中安全。
[0013]2.本技术的横平托板在出现不平衡时，无论左侧出现倾斜还是右侧出现倾斜都能够使左按钮或右按钮闭合进行报警，能够准确地检测出货物装载过程中出现偏载的现象，检测准确方便。
[0014]3.本技术的圆孔的直径大于圆杆的直径，使横平托板在被货物压到时能够向一侧偏斜，能够准确地检测出货物装载过程中出现偏载的现象，检测非常准确。
[0015]4.本技术的支撑立柱能够稳定地承载货物施加给横平托板的重力，确保横平托板的承重效果好，使用过程安全。
[0016]附图说明：
[0017]附图1是本产品的结构示意图。
[0018]附图2是本产品横平托板和平拉板部分的俯视图。
[0019]具体实施方式：
[0020]下面将结合本技术的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0021]实施例1：
[0022]一种火车货物装载超偏载检测装置，其组成包括:横平板1，所述的横平板竖向排列，所述的横平板之间通过一组竖拉板2连接，所述的横平板的左侧端部开有左凹槽3，所述的左凹槽连接左按钮4，确保左按钮固定的牢固，左按钮在不使用时为常闭状态，所述的左按钮连接导线5，所述的导线连接左报警器6，所述的横平板的右侧端部开有右凹槽7，所述的右凹槽连接右按钮8，确保右按钮固定的牢固，右按钮在不使用时为常闭状态，所述的右按钮连接导线，所述的导线连接右报警器9，所述的横平板连接一组横向排列的支撑立柱10，所述的支撑立柱的顶部连接圆杆11，所述的支撑立柱的顶部设置横平托板12，所述的横平托板开有圆孔13，所述的圆杆穿过所述的圆孔，圆杆与圆孔之间具有间隙，所述的圆孔的直径大于所述的圆杆的直径。
[0023]所述的支撑立柱与所述的圆杆之间具有凸台14，所述的凸台托住所述的横平托板，所述的圆杆的顶部开有螺纹孔15，所述的螺纹孔连接螺纹杆16，所述的螺纹杆连接盖板17，确保圆杆不会脱离横平托板，所述的盖板扣住所述的圆孔，所述的盖板的直径大于所述的圆孔的直径，所述的横平托板之间通过平拉板18连接，所述的横平托板与所述的平拉板上放置货物19，使用过程安全。
[0024]所述的左报警器连接左圆托板20，所述的左圆托板开有左圆凹槽21，所述的左报警器的底部插入所述的左圆凹槽内并粘接固定，所述的左圆托板的底部连接左吸盘22，所述的左吸盘吸在火车车厢23上，组装方便、固定牢固；所述的右报警器连接右圆托板24，所述的右圆托板开有右圆凹槽25，所述的右报警器的底部插入所述的右圆凹槽内并粘接固定，所述的右圆托板的底部连接右吸盘26，所述的右吸盘吸在火车车厢上，组装方便、固定牢固。
[0025]工作原理：
[0026]将货物装在横平托板和平拉板上，当货物出现偏重时，如果左侧出现重量多时横平托板会出现倾斜，横平托板的左侧会压住左按钮，使左按钮闭合、左报警器进行报警；如果右侧出现重量多时横平托板会出现倾斜，使横平托板的右侧会压住右按钮，使右按钮闭合、右报警器进行报警。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1. 一种火车货物装载超偏载检测装置，其组成包括:横平板，其特征是: 所述的横平板竖向排列，所述的横平板之间通过一组竖拉板连接，所述的横平板的左侧端部开有左凹槽，所述的左凹槽连接左按钮，所述的左按钮连接导线，所述的导线连接左报警器，所述的横平板的右侧端部开有右凹槽，所述的右凹槽连接右按钮，所述的右按钮连接导线，所述的导线连接右报警器，所述的横平板连接一组横向排列的支撑立柱，所述的支撑立柱的顶部连接圆杆，所述的支撑立柱的顶部设置横平托板，所述的横平托板开有圆孔，所述的圆杆穿过所述的圆孔，所述的圆孔的直径大于所述的圆杆的直径。2. 根据权利要求1所述的火车货物装载超偏载检测装置，其特征是: 所述的支撑立柱与所述的圆杆之间具有凸台，所述的凸台托...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁国良，
申请(专利权)人：梁国良，
类型：新型
国别省市：
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