一种列车上水栓快速接头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种列车上水栓快速接头，包括防护总成、活动接头总成、动力总成和伞状接头，所述伞状接头左侧安装有活动接头总成，活动接头总成安装在防护总成内部，防护总成上端安装有动力总成，动力总成由齿条、直线导轨、连接板和驱动总成组成。本实用新型专利技术，通过驱动总成上的电机带动齿条进行移动，齿条移动过程中会带动连接板一起随着直线导轨进行移动，连接板移动过程中带动活动接头总成向前移动，进而使活动接头伸出防护总成到达伞状接头内部，伞状接头向气囊内部充入一定量的压缩空气进而形成密封对接，与传统的列车上水栓快速接头相比具有对接快速、维护成本低、自动化高等优点。等优点。等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种列车上水栓快速接头


[0001]本技术涉及列车上水栓快速对接的
，具体一种列车上水栓快速接头。

技术介绍

[0002]列车上水栓的壳体内有缠管器，上水管通过旋转接头与缠管器连接，电机减速机动力输出轴上的链轮和缠管器上的离合器的输入链轮通过链条连接，上水管从导向托辊中伸出，壳体的左侧壁上设有出管口，在缠管器左侧的壳体内设水电分离纵隔板，水电分离纵隔板的上端固定在壳体顶板上，下端固定在壳体底板上，横隔板的左端固定在壳体左侧壁上，右端固定在水电分离纵隔板上，电控箱置于横隔板上，横隔板下方的空间为走水管空间。
[0003]目前，传统的列车上水栓快速接头大多存在操作繁琐、渗水严重、使用寿命短等问题。
[0004]针对这些面对的问题和挑战，我们提出了一种列车上水栓快速接头，它具有对接快速、维护成本低、自动化高。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种列车上水栓快速接头，本技术通过驱动总成上的电机带动齿条进行移动，齿条移动过程中会带动连接板一起随着直线导轨进行移动，连接板移动过程中带动活动接头总成向前移动，进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种列车上水栓快速接头，包括防护总成(1)、活动接头总成(2)、动力总成(3)和伞状接头(4)，其特征在于：所述伞状接头(4)左侧安装有活动接头总成(2)，活动接头总成(2)安装在防护总成(1)内部，防护总成(1)上端安装有动力总成(3)，动力总成(3)由齿条(31)、直线导轨(32)、连接板(33)和驱动总成(34)组成，驱动总成(34)下端安装有齿条(31)，齿条(31)安装在直线导轨(32)上端，齿条(31)左侧安装有连接板(33)；所述活动接头总成(2)包括伸缩管(21)、连接法兰(22)、支撑件(23)和球形接头(24)，球形接头(24)安装在连接法兰(22)右侧，连接法兰(22)左侧安装有伸缩管(21)，连接法兰(22)上端安装有支撑件(23)，活动接头总成(2)右侧安装有伞状接头(4)，伞状接头(4)由固定板(41)、出水口(42)、伞罩(43)、气囊(44)和S极磁铁(45)组成，S极磁铁(45)安装在伞罩(43)右侧，伞罩(43)上安装有固定板(41)，伞罩(43)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李秋来，
申请(专利权)人：江苏弘泰成环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：