一种组合式驱动转轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种组合式驱动转轮，包括驱动转轮，所述驱动转轮包括驱动轮本体和设于所述驱动轮本体侧边并与所述驱动轮本体可拆卸连接的驱动轮侧板，所述驱动轮侧板中心设有用于与电机转轴配合的电机轴孔，所述驱动轮本体中心与所述电机轴孔相对应处设有驱动轮本体通孔，所述驱动轮本体通孔大于或等于所述电机轴孔，本实用新型专利技术通过将驱动转轮设置为驱动轮本体与驱动轮侧板分体式结构，通过驱动轮侧板的电机轴孔与电机转轴连接，在需要与多种不同型号的电机连接时，即使电机尾转轴形状不同，可通过更换不同电机轴孔的驱动轮侧板进行调整，以便与电机转轴适配，相对于之前需要重新铸模耗时耗资才能适配的情况，该方案更加方便快捷。便快捷。便快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种组合式驱动转轮


[0001]本技术涉及驱动转轮的
，特别是组合式驱动转轮的


技术介绍

[0002]随着人们生活条件越来越好，对于室内遮阳及工装遮阳产品也越来越重视。选择使用电动卷轴类遮阳产品的用户也是越来越多。现在市场上的电机种类繁多，各种电机的转轴形状各不相同，需要对不同的电机转轴处的驱动转轮，进行开模适配，导致不同规格的驱动转轮太多，每一种开模铸具均耗时耗资，无法快速进行适配，且给备货带来压力。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种组合式驱动转轮，能够快速适配各种不同型号的电机转轴。
[0004]为实现上述目的，本技术提出了一种组合式驱动转轮，包括驱动转轮，所述驱动转轮包括驱动轮本体和设于所述驱动轮本体侧边并与所述驱动轮本体可拆卸连接的驱动轮侧板，所述驱动轮侧板中心设有用于与电机转轴配合的电机轴孔，所述驱动轮本体中心与所述电机轴孔相对应处设有驱动轮本体通孔，所述驱动轮本体通孔大于或等于所述电机轴孔。
[0005]作为优选，所述的驱动轮本体包括用于与皮带配合的驱动轮圈体和设于所述驱动轮圈体侧边的轮圈环形侧边，所述轮圈环形侧边与所述驱动轮侧板配合组成可以与皮带配合的皮带槽。
[0006]作为优选，所述的驱动轮圈体外套设有与皮带接触的轮圈外圈套环，所述轮圈外圈套环与所述驱动轮圈体之间设有静音减震垫。
[0007]作为优选，所述的轮圈环形侧边与所述驱动轮圈体一体成型。
[0008]作为优选，所述的驱动轮本体上靠近所述驱动轮侧板的一面设有若干定位凸起，所述驱动轮侧板上设有若干可以与所述定位凸起配合的定位槽孔。
[0009]作为优选，所述的驱动轮侧板上设有若干侧板固定孔，所述驱动轮本体上设有若干可以与所述侧板固定孔配合或用于所述驱动轮本体与驱动轮本体之间固定连接的驱动轮本体固定孔，所述驱动轮本体固定孔与所述侧板固定孔或驱动轮本体固定孔之间通过螺栓固定连接。
[0010]作为优选，所述的驱动轮本体上远离所述驱动轮侧板的一侧设有内环圈，所述内环圈上设有若干可以与定位凸起配合的定位槽孔。
[0011]作为优选，所述的驱动轮侧板上可拆卸设有用于与电机转轴配合的电机轴固定轴套。
[0012]作为优选，所述的电机轴固定轴套上设有可以与所述电机轴孔配合的轴套轴孔。
[0013]作为优选，所述的驱动轮本体上贴设有用于吸收噪音的吸音棉垫。
[0014]本技术一种组合式驱动转轮的有益效果：本技术通过将驱动转轮设置为
驱动轮本体与驱动轮侧板分体式结构，通过驱动轮侧板的电机轴孔与电机转轴连接，在需要与多种不同型号的电机连接时，即使电机尾转轴形状不同，可通过更换不同电机轴孔的驱动轮侧板进行调整，以便与电机转轴适配，相对于之前需要重新铸模耗时耗资才能适配的情况，该方案更加方便快捷，大大减轻备货压力，可适用于电动卷轴帘、电动卷帘、电动柔纱帘、电动香格里拉、电动升降系统上。
[0015]本技术的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
[0016]图1是本技术一种组合式驱动转轮实施例一结构示意图。
[0017]图2是本技术一种组合式驱动转轮实施例二结构示意图。
[0018]图3是本技术一种组合式驱动转轮实施例二的驱动轮侧板结构示意图。
[0019]图4是本技术一种组合式驱动转轮实施例二的驱动轮本体结构示意图。
[0020]图5是本技术一种组合式驱动转轮实施三结构示意图。
[0021]图中：1
‑
驱动转轮、2
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静音减震垫、3
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电机轴固定轴套、4
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吸音棉垫、11
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驱动轮本体、12
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驱动轮侧板、13
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内环圈、14
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定位槽孔、111
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驱动轮本体通孔、112
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驱动轮圈体、113
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轮圈环形侧边、114
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轮圈外圈套环、115
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驱动轮本体固定孔、121
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电机轴孔、122
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侧板固定孔、31
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轴套轴孔。
【具体实施方式】
[0022]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]实施例一：
[0025]参阅图1，本技术一种组合式驱动转轮，包括驱动转轮1。驱动转轮1包括驱动轮本体11和设于驱动轮本体11侧边并与驱动轮本体11可拆卸连接的驱动轮侧板12。驱动轮侧板12中心设有用于与电机转轴配合的电机轴孔121。驱动轮本体11中心与电机轴孔121相对应处设有驱动轮本体通孔111。驱动轮本体通孔111大于所述电机轴孔121。本实施例通过
将驱动转轮1设置为驱动轮本体11与驱动轮侧板12分体式结构，驱动轮本体11可以通过铸模用加强尼龙做成转轮标准件，驱动轮侧板12可以使用不锈钢板通过冲压工艺制程，通过驱动轮侧板12的电机轴孔121与电机转轴连接，在需要与多种不同型号的电机连接时，即使电机尾转轴形状不同，可通过更换不同电机轴孔的驱动轮侧板进行调整，以便与电机转轴适配，相对于之前需要重新铸模耗时耗资才能适配的情况，该方案更加方便快捷，大大减轻备货压力。
[0026]参阅图1，驱动轮本体11包括用于与皮带配合的驱动轮圈体112和设于驱动轮圈体112侧边的轮圈环形侧边113。轮圈环形侧边113与驱动轮侧板12配合组成可以与皮带配合的皮带槽。
[0027]参阅图1，轮圈环形侧边113与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组合式驱动转轮，包括驱动转轮(1)，其特征在于：所述驱动转轮(1)包括驱动轮本体(11)和设于所述驱动轮本体(11)侧边并与所述驱动轮本体(11)可拆卸连接的驱动轮侧板(12)，所述驱动轮侧板(12)中心设有用于与电机转轴配合的电机轴孔(121)，所述驱动轮本体(11)中心与所述电机轴孔(121)相对应处设有驱动轮本体通孔(111)，所述驱动轮本体通孔(111)大于或等于所述电机轴孔(121)。2.如权利要求1所述的一种组合式驱动转轮，其特征在于：所述的驱动轮本体(11)包括用于与皮带配合的驱动轮圈体(112)和设于所述驱动轮圈体(112)侧边的轮圈环形侧边(113)，所述轮圈环形侧边(113)与所述驱动轮侧板(12)配合组成可以与皮带配合的皮带槽。3.如权利要求2所述的一种组合式驱动转轮，其特征在于：所述的驱动轮圈体(112)外套设有与皮带接触的轮圈外圈套环(114)，所述轮圈外圈套环(114)与所述驱动轮圈体(112)之间设有静音减震垫(2)。4.如权利要求2所述的一种组合式驱动转轮，其特征在于：所述的轮圈环形侧边(113)与所述驱动轮圈体(112)一体成型。5.如权利要求1所述的一种组合式驱动转轮，其特征在于：所述的驱动轮侧板(12)上设有若干侧板固定孔(122...

【专利技术属性】
技术研发人员：董志辉，
申请(专利权)人：杭州贵品智能遮阳科技有限公司，
类型：新型
国别省市：