本实用新型专利技术涉及模具技术领域，尤其涉及一种轮毂电机的电磁制动装置。包括轮毂外壳、轮毂电机、行星减速机、电磁制动器、中心轴，所述电机设置在所述轮毂外壳内，所述电磁制动器设置在所述轮毂外壳内的，所述中心轴通过端盖轴承配合安装在所述轮毂外壳端盖的中心处，所述中心轴上通过平键连接有行星架，所述电磁制动器设置在所述行星架上在所述轮毂外壳一端的轮毂端盖内面设置有安装槽，在所述安装槽内设置有连接件，所述连接件的端部连接有电磁对接板，且所述电磁对接板套设在所述中心轴上。本实用新型专利技术的有益之处：采用一体化的含有电磁制动器的行星架来实现电磁制动，不需要设置额外的机械制动器，操作简单，结构简单，空间占有小。小。小。
【技术实现步骤摘要】
一种轮毂电机的电磁制动装置
[0001]本技术涉及模具
，尤其涉及一种轮毂电机的电磁制动装置。
技术介绍
[0002]电动自行车、电动滑板车和其它各种小型电动车已有巨大的保有量，其中绝大部分是采用轮毂电机驱动，通常都要在外部设置制动器，如抱闸、钳形闸、罗拉闸等。但是这些手动的制动器都需要一套连带的机构配合才能操作，比较占空间和繁琐。现有技术中，常见的行星减速的轮毂电机，都是在外壳上设置制动器，本技术是一种电动轮毂的电磁制动装置，能使这些小型电动车实现用按钮或设置成智能制动，而不必要一套比较繁琐的机械制动，是用一体化的含有电磁制动器的行星架来实现电磁制动。
技术实现思路
[0003]本技术的目设备的是，提供一种轮毂电机的电磁制动装置，以克服目前现有技术存在的上述不足。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种轮毂电机的电磁制动装置，包括轮毂外壳、轮毂电机、行星减速机、电磁制动器、中心轴，所述电机设置在所述轮毂外壳内，所述电磁制动器设置在所述轮毂外壳内的，所述中心轴通过端盖轴承配合安装在所述轮毂外壳端盖的中心处，所述中心轴上通过平键连接有行星架，所述电磁制动器设置在所述行星架上在所述轮毂外壳一端的轮毂端盖内面设置有安装槽，在所述安装槽内设置有连接件，所述连接件的端部连接有电磁对接板，且所述电磁对接板套设在所述中心轴上。
[0006]优选的，所述中心轴内设置有中心轴孔，所述中心轴孔配合所述电磁制动器的电源线使用。
[0007]优选的，所述连接件活动设置在所述轮毂外壳端盖的安装槽内，连接件能够在安装槽内进行移动。
[0008]优选的，所述行星架和电磁制动器固定安装的中心轴一端为不转动轴。
[0009]本技术的有益效果是：本技术的电动驱动轮的装置可以实现通电制动或者失电制动，也可以实现无人驾驶的智能制动，可用按钮等各类电子开关和电子自动控制机构实现安全刹车，不需要设置刹车手柄或者脚踏，也不需要设计刹车软轴线以及机械制动器，本技术针对常见的行星减速的轮毂电机，不在外壳上设置制动器，是用一体化的含有电磁制动器的行星架来实现电磁制动，操作简单，结构简单，空间占有小。
附图说明
[0010]图1为本技术一种轮毂电机的电磁制动装置的整体结构示意图；
[0011]图2为本技术一种轮毂电机的电磁制动装置的内部局部结构示意图；
[0012]图中：1、轮毂外壳；2、电磁制动器；3、中心轴；4、端盖轴承；5、平键；6、行星架；7、安
装槽；8、连接件；9、电磁对接板。
具体实施方式
[0013]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0014]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0015]参照图1和图2，本实施案例是一种轮毂电机的电磁制动装置，包括轮毂外壳1、轮毂电机、行星减速机、电磁制动器2、中心轴3，所述轮毂电机设置在所述轮毂外壳1内，所述行星减速机也设置在所述轮毂外壳1内，所述电磁制动器2设置在所述轮毂外壳1内，所述中心轴3通过端盖轴承4配合安装在所述轮毂外壳1端盖的中心处，所述中心轴3上通过平键5连接有行星架6，所述电磁制动器2设置在所述行星架6上，在所述轮毂外壳1一端的轮毂端盖内面设置有安装槽7，在所述安装槽7内设置有连接件8，所述连接件8的端部连接有电磁对接板9，且所述电磁对接板9套设在所述中心轴3上。
[0016]所述中心轴3内设置有中心轴孔，所述中心轴孔配合所述电磁制动器2的电源线使用。
[0017]所述连接件8活动设置在所述轮毂外壳1端盖的安装槽7内，连接件8能够在安装槽7内进行移动。所述连接件8一点固定在安装槽内一端与电磁对接板9固定连接，安装在安装槽的一端能够内安装槽内进行移动，配合电磁制动器使用。
[0018]所述行星架6和电磁制动器2固定安装的中心轴3一端为不转动轴。
[0019]本实施案例在实施时，电磁制动器与相应的电子开关或者电子自动控制机构接通，控制相应的电子开关和电子自动控制机构，当行星架上的电磁制动器通电后，产生磁力，吸引电磁对接板，电磁对接板磁性相吸，向电磁制动器靠近，产生摩擦力阻住转动，由于电磁对接板是与轮毂外壳相互固定连接的，因此产生了制动力同样使轮毂制动。
[0020]本技术的有益之处：与现有技术相比，本技术的电动驱动轮的装置可以实现通电制动或者失电制动，也可以实现无人驾驶的智能制动，可用按钮等各类电子开关和电子自动控制机构实现安全刹车，不需要设置刹车手柄或者脚踏，也不需要设计刹车软轴线以及机械制动器，本技术针对常见的行星减速的轮毂电机，不在外壳上设置制动器，是用一体化的含有电磁制动器的行星架来实现电磁制动，操作简单，结构简单，空间占有小。
[0021]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轮毂电机的电磁制动装置，包括轮毂外壳、轮毂电机、行星减速机、电磁制动器、中心轴，其特征在于：所述轮毂电机设置在所述轮毂外壳内，所述电磁制动器设置在所述轮毂外壳内的，所述中心轴通过端盖轴承配合安装在所述轮毂外壳端盖的中心处，所述中心轴上通过平键连接有行星架，所述电磁制动器设置在所述行星架上在所述轮毂外壳一端的轮毂端盖内面设置有安装槽，在所述安装槽内设置有连接件，所述连接件的端部连接有电磁对接板，且所述电磁对接板套设...
【专利技术属性】
技术研发人员：毛风翔，李朝钦，
申请(专利权)人：冠亿精密工业昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：
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