一种分体机芯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种分体机芯，包括导向筒，所述导向筒侧面设置有油筒，所述导向筒内设置有空心的升降柱，所述升降柱内设置有液压缸，所述液压缸底部设置有机芯底板，所述机芯底板坐落在基座上，所述升降柱顶部侧面设置有衬套，所述导向筒内壁上固定连接有导杆，所述升降柱侧面正对导杆的位置开设有导向槽，所述导杆对应插设在导向槽内，所述导向筒顶部设置有方形盖板。本实用新型专利技术结构设计科学合理，结构稳定，便于拆装维修，采用分体机芯的浅埋方式解决了一体机芯的高度弊端，从而解决了部分机芯过长，不便安装固定的问题，提高了升降装置的使用范围。置的使用范围。置的使用范围。

【技术实现步骤摘要】
一种分体机芯


[0001]本技术涉及升降柱机芯设备
，具体为一种分体机芯。

技术介绍

[0002]路桩是一种可对恶意冲关、冲卡进行有效阻拦的道路基本设置，目前日常生活中到处可见升降路桩，主要用于停车场、学校、医院等场所，很多路口为了避免车辆撞到路边的行人，也会设置有路桩；升降路桩可以控制其升降，升起时可以起防护、拦截等作用，降下时又不影响车辆经过，所以很多地方都设置升降路桩。但是，目前的升降路桩结构较为复杂，机芯部分均设计为一体，造成机芯部分过长，在填埋进地面时，需要挖较深的坑；而且一体式的机芯不方便后期维修，需要对某一部分维修时需要将整个机芯卸下。分体机芯电机液压部分和油筒分离，解决了一体机芯的高度弊端，一体机芯升降柱高度为1140，分体机芯升降柱高度为840。在产品实际安装中，有些安装位置路面下为车库，开挖深度达不到一体机芯所需开挖的1500mm深度，因此难以安装固定，限制了升降装置的使用范围，另外，机芯结构不便拆卸，影响安装或维修效率。为此，我们提出一种分体机芯。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种分体机芯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种分体机芯，包括导向筒，所述导向筒侧面设置有油筒，所述导向筒内设置有空心的升降柱，所述升降柱内设置有液压缸，所述液压缸底部设置有机芯底板，所述机芯底板坐落在基座上，所述升降柱顶部侧面设置有衬套，所述导向筒内壁上固定连接有导杆，所述升降柱侧面正对导杆的位置开设有导向槽，所述导杆对应插设在导向槽内，所述导向筒顶部设置有方形盖板，所述升降柱顶部设置有顶盖，所述顶盖下侧通过机芯连接板与液压缸上部活塞杆连接，所述升降柱与机芯底板之间设置有下限位管，所述油筒内部设置有油泵，所述油泵通过与之连接的电动机提供动力，所述油泵通过进油管和出油管与液压缸侧面电磁阀连接。
[0005]优选的，所述油筒与导向筒平行放置且固定连接，所述油筒侧面设置有管道。
[0006]优选的，所述升降柱侧面设置有柱体法兰。
[0007]优选的，所述机芯底板与基座通过安装法兰与螺栓固定连接。
[0008]优选的，所述顶盖为圆柱形顶盖，且顶盖的直径与方形盖板顶部开孔内径相同。
[0009]优选的，所述升降柱上部侧面安装有灯板，所述灯板上设置有灯条或反光条。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种分体机芯，结构设计简单合理，具有较强的实用性，通过将升降结构中的电机液压部分和油筒分离设计，能减少整体机身的长度，进而减少填埋时需要挖坑的深度，从而减少人力、提高效率，分体式的设计还方便安装，便于后期的维修，各结构之间连接紧凑、结构稳固，且方便装配，采用分体机芯的浅埋方式解决了一体机芯的高度弊端，从而解决了部分机芯过长，不便安装固定的问题，提高了升降装置的使用范围，通过设置导杆对升降柱的位置进行限位，在升降柱升降过程中起到
限定其自身沿自身圆柱中轴线回转的作用，从而使得升降柱仅能做上下运动，提高了装置的运行稳定性，通过电动机驱动的油泵可以快速改变液压缸内部油压，从而实现升降柱的升降过程，操作简单方便，易于使用。
附图说明
[0011]图1为本技术结构示意图；
[0012]图2为本技术结构俯视图；
[0013]图3为本技术立体结构示意图；
[0014]图4为本技术图1中A处结构放大图；
[0015]图中：1导向筒、2升降柱、3柱体法兰、4机芯底板、5衬套、6导杆、7方形盖板、8顶盖、9灯板、10机芯连接板、11管道、12下限位管、13基座、14油筒、15油泵、16液压缸、17进油管、18出油管。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种分体机芯，包括导向筒1，导向筒1侧面设置有油筒14，油筒14与导向筒1平行放置且固定连接，油筒14侧面设置有管道11，导向筒1内设置有空心的升降柱2，升降柱2侧面设置有柱体法兰3，升降柱2内设置有液压缸16，通过将升降结构中的电机液压部分和油筒14分离设计，能减少整体机身的长度，进而减少填埋时需要挖坑的深度，从而减少人力、提高效率，分体式的设计还方便安装，便于后期的维修，各结构之间连接紧凑、结构稳固，且方便装配，采用分体机芯的浅埋方式解决了一体机芯的高度弊端，从而解决了部分机芯过长，不便安装固定的问题，提高了升降装置的使用范围。
[0018]液压缸16底部设置有机芯底板4，机芯底板4坐落在基座13上，机芯底板4与基座13通过安装法兰与螺栓固定连接，升降柱2顶部侧面设置有衬套5，导向筒1内壁上固定连接有导杆6，升降柱2侧面正对导杆6的位置开设有导向槽，导杆6对应插设在导向槽内，通过设置导杆6对升降柱2的位置进行限位，在升降柱2升降过程中起到限定其自身沿自身圆柱中轴线回转的作用，从而使得升降柱2仅能在导向筒1内做上下运动，提高了装置的运行稳定性。
[0019]导向筒1顶部设置有方形盖板7，升降柱2顶部设置有顶盖8，顶盖8为圆柱形顶盖，且顶盖8的直径与方形盖板7顶部开孔内径相同，升降柱2上部侧面安装有灯板9，灯板9上设置有灯条或反光条，顶盖8下侧通过机芯连接板10与液压缸16上部活塞杆连接，升降柱2与机芯底板4之间设置有下限位管12，油筒14内部设置有油泵15，油泵15通过与之连接的电动机提供动力，油泵15通过进油管17和出油管18与液压缸16侧面电磁阀连接，通过电动机驱动的油泵15可以快速改变液压缸16内部油压，从而实现升降柱2的升降过程，操作简单方便，易于使用。
[0020]工作原理：
[0021]该种分体机芯，通过将升降结构中一体化的导向筒1和油筒14分离设计，能减少整体机身的长度，进而减少填埋时需要挖坑的深度，从而减少人力、提高效率，在装置使用过程中，通过相应的控制开关控制油泵15将油液加入或抽出液压缸16，从而改变液压缸16内部压力，实现液压缸16上部活塞杆的上升和下降过程，在此过程中，升降柱2随着活塞杆同步运动，能够满足停车场、学校、医院等多种场所的使用需求。
[0022]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分体机芯，包括导向筒(1)，其特征在于：所述导向筒(1)侧面设置有油筒(14)，所述导向筒(1)内设置有空心的升降柱(2)，所述升降柱(2)内设置有液压缸(16)，所述液压缸(16)底部设置有机芯底板(4)，所述机芯底板(4)坐落在基座(13)上，所述升降柱(2)顶部侧面设置有衬套(5)，所述导向筒(1)内壁上固定连接有导杆(6)，所述升降柱(2)侧面正对导杆(6)的位置开设有导向槽，所述导杆(6)对应插设在导向槽内，所述导向筒(1)顶部设置有方形盖板(7)，所述升降柱(2)顶部设置有顶盖(8)，所述顶盖(8)下侧通过机芯连接板(10)与液压缸(16)上部活塞杆连接，所述升降柱(2)与机芯底板(4)之间设置有下限位管(12)，所述油筒(14)内部设置有油泵(15)，所述油泵(15)通过与之连接的...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂春，
申请(专利权)人：上海励擎智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：