一种纯水马达减速制动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种纯水马达减速制动装置，包括减速器壳体，减速器壳体内沿水平方向设有依次连接的减速输出轴、齿轮传动轴及制动轴，减速输出轴上同轴安装有减速器前盖，齿轮传动轴上分别安装有一级行星减速齿轮组件和二级行星减速齿轮组件，二级行星减速齿轮组件与减速器前盖连接，一级行星减速齿轮组件连接制动器，减速器壳体的内壁两端分别设有一级行星内齿圈和二级行星内齿圈，一级行星内齿圈与一级行星减速齿轮组件啮合，二级行星内齿圈与二级行星减速齿轮组件啮合，制动轴上安装有制动组件。本实用新型专利技术解决了纯水马达转速过快，在低速系统中无法使用的问题。在低速系统中无法使用的问题。在低速系统中无法使用的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种纯水马达减速制动装置


[0001]本技术属于煤矿和食品行业减速制动设备
，涉及一种纯水马达减速制动装置。

技术介绍

[0002]在液控机械行业不断发展的今天，环境污染的问题也被逐渐重视，而传统的液控行业使用的液压油一旦泄漏就会对环境造成巨大的污染。煤矿井下若发生液压油液泄漏，就有可能引起井下火灾，从而引起重大的安全事故，而在食品机械在运行时，若液压油泄漏，正在生产的半成品食物受到污染，会导致整条生产线停，产生严重的经济损失。因此清洁的、安全的液控系统介质逐渐代替了传统的液压油介质，纯水介质是必要的趋势，一部分设备已经在使用纯水介质。因此需配套纯水的液压马达，但是由于纯水马达转速普遍过高，便需要专用的减速装置。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种纯水马达减速制动装置，解决了纯水马达转速过快，在低速系统中无法使用的问题。
[0004]本技术所采用的技术方案是，一种纯水马达减速制动装置，包括减速器壳体，减速器壳体内沿水平方向设有依次连接的减速输出轴、齿轮传动轴及制动轴，减速输出轴上同轴安装有减速器前盖，齿轮传动轴上分别安装有一级行星减速齿轮组件和二级行星减速齿轮组件，二级行星减速齿轮组件与减速器前盖连接，一级行星减速齿轮组件连接制动器，减速器壳体的内壁两端分别设有一级行星内齿圈和二级行星内齿圈，一级行星内齿圈与一级行星减速齿轮组件啮合，二级行星内齿圈与二级行星减速齿轮组件啮合，制动轴上安装有制动组件。
[0005]本技术的特点还在于，
[0006]一级行星减速齿轮组件包括安装在齿轮传动轴上的一级行星架，一级行星架通过花键与齿轮传动轴连接，一级行星架上至少均布有三组一级行星齿轮；一级行星齿轮与一级行星内齿圈啮合。
[0007]二级行星减速齿轮组件包括安装在齿轮传动轴上的二级行星架，二级行星架上至少均布有三组二级行星齿轮；一级行星齿轮与一级行星内齿圈啮合，齿轮传动轴上设有输出齿轮，该输出齿轮作为二级行星减速齿轮组件的输出齿轮与二级行星齿轮啮合；二级行星架通过花键与减速输出轴一端连接。
[0008]制动组件包括同轴安装在制动轴上的摩擦片组件和制动缸，制动缸内设有制动活塞，制动活塞与制动缸之间同轴安装有衬套；制动活塞靠近后端盖的一侧均匀布设有若干个弹簧安装孔，弹簧安装孔内设有弹簧。
[0009]摩擦片组件靠近齿轮传动轴的一侧设有端盖，制动缸远离摩擦片组件的一侧设有后端盖。
[0010]本技术的有益效果如下：
[0011]1.实现了纯水马达的低速运转，可以使纯水马达应用在以纯水为介质的低速液压系统中；
[0012]2.使纯水马达可以随时刹车。
附图说明
[0013]图1是本技术一种纯水马达减速制动装置应用于一种纯水介质液压紧链装置的结构示意图；
[0014]图2(a)～(c)是一种纯水介质液压紧链装置中纯水马达液压系统阀结构示意图；
[0015]图3是本技术一种纯水马达减速制动装置的结构示意图；
[0016]图4是图3中C
‑
C方向的剖视图。
[0017]图中，1.连接板；
[0018]2.纯水马达液压系统阀，201.压力表II，202.平衡阀I，203.阀体，3.手动先导阀，204.平衡阀II，205.单向阀，206.液动换向阀I，207.液动换向阀II，208.方向阀，209.梭阀，210.过滤器A；
[0019]3.手动先导阀；4.压力表I；5.减压阀；6.过滤器B；7.截止阀；
[0020]8.减速器；801.减速输出轴；802.减速器前盖；803.二级行星架；804.二级行星齿轮；805.减速器壳体；806.二级行星内齿圈；807.齿轮传动轴；808.一级行星架；809.一级行星齿轮；810.一级行星内齿圈；
[0021]9.制动器，9
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1.端盖，9
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2.制动轴；9
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3.摩擦片组件；9
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4.制动缸；9
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5.衬套；9
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6.制动活塞；9
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7.弹簧；9
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8.后端盖；
[0022]10.纯水柱塞马达。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和具体实施方式对本技术进行详细说明。
[0024]一种纯水介质液压紧链装置，如图1所示，包括连接板1，连接板1上设有纯水马达液压系统阀2，纯水马达液压系统阀2上设有手动先导阀3；纯水马达液压系统阀2的一侧还设有减压阀5，减压阀5与纯水马达液压系统阀2之间设有压力表I4，减压阀5的一侧还设有截止阀7，截止阀7与减压阀5之间设有过滤器B6，纯水马达液压系统阀2还连接制动器9，制动器8分别连接减速器8和纯水柱塞马达10。
[0025]如图2(a)～(c)所示(图2(a)为立体图，图2(b)为左视图，图2(c)为右视图)，纯水马达液压系统阀2包括阀体203，阀体203上设有进液口P，进液口P依次连通过滤器A2
‑
10、手动先导阀3、液动换向阀I206及液动换向阀II207，液动换向阀I206依次连通梭阀209、方向阀208，方向阀208分别连通平衡阀II204和平衡阀I202，平衡阀II204连通液动换向阀II207，平衡阀I202连通液动换向阀I206，液动换向阀I206、液动换向阀II207均与阀体202的回液口T连通。
[0026]梭阀209还与压力表II201连通。
[0027]手动先导阀3与液动换向阀I206、液动换向阀II207之间设有单向阀205。
[0028]过滤器A210采用插装式先导滤芯。
[0029]本技术一种纯水马达减速制动装置，如图3所示，包括连接在一起的减速器8和制动器9，减速器8包括减速器壳体805，减速器壳体805内沿水平方向设有依次连接的减速输出轴801及齿轮传动轴807，减速输出轴801上同轴安装有减速器前盖802，齿轮传动轴807上分别安装有一级行星减速齿轮组件和二级行星减速齿轮组件，二级行星减速齿轮组件与减速器前盖802连接，一级行星减速齿轮组件连接制动器9，减速器壳体805的内壁两端分别设有一级行星内齿圈810和二级行星内齿圈806，一级行星内齿圈810与一级行星减速齿轮组件啮合，二级行星内齿圈806与二级行星减速齿轮组件啮合。
[0030]一级行星减速齿轮组件包括安装在齿轮传动轴上的一级行星架808，一级行星架808通过花键与齿轮传动轴809连接，一级行星架808上至少均布有三组一级行星齿轮809；一级行星齿轮809与一级行星内齿圈810啮合。
[0031]二级行星减速齿轮组件包括安装在齿轮传动轴807上的二级行星架803，二级行星架803上至少均布有三组二级行星齿轮804；一级行星齿轮809与一级行星内齿圈810啮合，齿轮传动轴807上设有输出齿轮，该输出齿轮作为二级行星减速齿轮组件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种纯水马达减速制动装置，其特征在于：包括减速器壳体，减速器壳体内沿水平方向设有依次连接的减速输出轴、齿轮传动轴及制动轴，减速输出轴上同轴安装有减速器前盖，齿轮传动轴上分别安装有一级行星减速齿轮组件和二级行星减速齿轮组件，二级行星减速齿轮组件与减速器前盖连接，一级行星减速齿轮组件连接制动器，减速器壳体的内壁两端分别设有一级行星内齿圈和二级行星内齿圈，一级行星内齿圈与一级行星减速齿轮组件啮合，二级行星内齿圈与二级行星减速齿轮组件啮合，制动轴上安装有制动组件。2.根据权利要求1所述的一种纯水马达减速制动装置，其特征在于：所述一级行星减速齿轮组件包括安装在齿轮传动轴上的一级行星架，一级行星架通过花键与齿轮传动轴连接，一级行星架上至少均布有三组一级行星齿轮；一级行星齿轮与一级行星内齿圈啮合。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文静，柯超，任发勋，
申请(专利权)人：陕西朗浩传动技术有限公司，
类型：新型
国别省市：