一种适用于汽车侧气囊的卷绕机制造技术

本实用新型专利技术涉及了一种适用于汽车侧气囊的卷绕机，包括机架、卷绕功能部、第一传动轴组件、第二传动轴组件、第三传动轴组件以及左置滑移托料组件。卷绕功能部由多个沿着左右方向进行线性阵列的卷绕单元构成。各卷绕单元均同时套设于第一传动轴组件、第二传动轴组件、第三传动轴组件上。当第一传动轴组件、第二传动轴组件、第三传动轴组件启动时，卷绕单元发生动作以完成对汽车侧气囊的卷绕成型工作。左置滑移托料组件由机架进行支撑，其布置于卷绕功能部的正下方，且可沿着左右方向自由地进行滑动。在卷绕机的实际工作进程中，当侧气囊的具体卷绕成型位置发生变动时，工作人员仅需相对应地拖动左置滑移托料组件即可，整个调整过程方便、快捷。快捷。快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于汽车侧气囊的卷绕机


[0001]本技术涉及非标设备制造
，尤其是一种适用于汽车侧气囊的卷绕机。

技术介绍

[0002]侧气囊是安装在座椅外侧的，目的是减缓侧面撞击造成的伤害。目前，高端车型前排座椅以及后排座椅的左、右侧向均配置侧气囊，目的是为了减缓侧面撞击对乘坐人员所造成的伤害，避免躯干与门板直接发生碰撞。
[0003]一般来说，汽车侧气囊均借助于卷绕机进行卷制成型。卷绕机包括有机架、卷绕单元以及托料盘。卷绕单元由机架进行支撑，且布置于机架的正前方。托料盘布置于卷绕单元的正下方。在现有技术中，托料盘直接与机架相固定，且沿着左右方向难以进行调整。如此一来，当汽车侧气囊的具体卷绕成型位置发生变动时，不便于对托料盘的相对位置进行调整，需要投入大量的人力、物力，且浪费大量工时。因而，亟待技术人员解决上述问题。

技术实现思路

[0004]故，本技术设计人员鉴于上述现有的问题以及缺陷，乃搜集相关资料，经由多方的评估及考量，并经过从事于此行业的多年研发经验技术人员的不断实验以及修改，最终导致适用于汽车侧气囊的卷绕机的出现。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于汽车侧气囊的卷绕机，包括机架、卷绕功能部、第一传动轴组件、第二传动轴组件以及第三传动轴组件；所述第一传动轴组件、所述第二传动轴组件、所述第三传动轴组件均由所述机架进行支撑，且沿着由上至下方向依序进行排布；所述卷绕功能部布置于所述机架的正前方，且其由多个沿着左右方向进行线性阵列的卷绕单元构成；所述卷绕单元均同时套设于所述第一传动轴组件、所述第二传动轴组件、所述第三传动轴组件上；当所述第一传动轴组件、所述第二传动轴组件、所述第三传动轴组件启动时，所述卷绕单元发生动作以完成对汽车侧气囊的卷绕成型工作，其特征在于，还包括有左置滑移托料组件；所述左置滑移托料组件由所述机架进行支撑，其布置于所述卷绕功能部的正下方，且可沿着左右方向自由地进行滑动。2.根据权利要求1所述的适用于汽车侧气囊的卷绕机，其特征在于，所述左置滑移托料组件由托料盘和支撑组件构成；所述支撑组件的数量设置为2，沿着左右方向进行排布，且相互间隔设定距离，以共同实现对所述托料盘的托顶；所述支撑组件包括有平置滑移板、侧顶板以及可调位紧定手柄；在所述机架上设置有横梁，其沿着左右方向进行走向，以用来支撑所述左置滑移托料组件；沿其长度方向，由所述横梁的上平面向下延伸出有至少一滑移凹槽，相对应地，由所述平置滑移板的下平面向下继续延伸出有与所述滑移凹槽相适配的滑移凸条；所述侧顶板呈竖置状，其可...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟，
申请(专利权)人：苏州隆士丹自动化技术有限公司，
类型：新型
国别省市：