一种飞行器发动机及其散热控制方法技术

本发明专利技术在无人机领域，为能够简单方便地调整发动机工作温度，公开了一种飞行器发动机，包括：缸体；散热片，与缸体顶端连接；导流片，转动连接于散热片上，导流片能够改变流经导流片并吹到缸体的气流的流向；调整装置，能够调节导流片相对于散热片的偏转角度；温度传感器，设置在缸体上；应用上述飞行器发动机能够简单方便地调整发动机工作温度，本发明专利技术还提供一种发动机散热控制方法。发动机散热控制方法。发动机散热控制方法。

【技术实现步骤摘要】
一种飞行器发动机及其散热控制方法


[0001]本专利技术涉及无人机领域，特别涉及一种飞行器发动机及其散热控制方法。

技术介绍

[0002]在目前的民用无人机当中，重油发动机被越来越多的采用，与汽油发动机相比，重油发动机有耐久性好、负载能力较强、性价比高、安全性高，高空性能优越等各项优点。
[0003]但是重油发动机的工作温度需要控制在特定范围内，若发动机的工作温度低于发动机指定的温度范围，会导致重油燃烧不充分，发动机工作效率下降；若发动机的工作温度高于其指定的温度范围，会导致发动机活塞与气缸配合过紧，气缸内壁被拉伤；因此，控制重油发动机的工作温度，对于保证重油发动机的工作至关重要。

技术实现思路

[0004]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种飞行器发动机，能够简单方便地调整发动机工作温度。
[0005]本专利技术的飞行器发动机，包括：缸体；散热片，与缸体顶端连接；导流片，转动连接于散热片上，导流片能够改变流经导流片并吹到缸体的气流的流向；调整装置，能够调节导流片相对于散热本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞行器发动机，其特征在于，包括：缸体(100)；散热片(200)，与缸体(100)顶端连接；导流片(220)，转动连接于所述散热片(200)上，所述导流片(220)能够改变流经所述导流片(220)并吹到所述缸体(100)的气流的流向；调整装置，能够调节所述导流片(220)相对于所述散热片(200)的偏转角度；温度传感器(210)，设置在所述缸体(100)上。2.根据权利要求1所述的飞行器发动机，其特征在于，还包括发动机控制单元，所述发动机控制单元能够接收所述温度传感器(210)的检测数据并控制所述调整装置。3.一种飞行器发动机散热控制方法，其特征在于，用于控制权利要求1或2所述的飞行器发动机，所述飞行器发动机散热控制方法包括如下步骤：检测发动机的工作温度T，调整导流片(220)相对于散热片(200)的偏转角度θ，使得T接近第一预设温度T4。4.根据权利要求3所述的飞行器发动机散热控制方法，其特征在于，当T1≤...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺军，房佳琦，曲长征，张秋毫，熊灿松，肖宽容，邓登宝，
申请(专利权)人：珠海天晴航空航天科技有限公司，
类型：发明
国别省市：