一种牵引装置及轨检设备制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种牵引装置及轨检设备，该牵引装置设于动力小车与轨检仪之间，该牵引装置包括牵引座、框型座、固定座以及牵引滚轮，动力小车和轨检仪的其中一个与牵引座连接，另一个安装有固定座，固定座上设有牵引滚轮，框型座设于牵引座上，且框型座朝向固定座设置并罩设于牵引滚轮的外围。该牵引装置能够使轨检仪不仅能够保持灵敏的测量姿态，还能够从动力小车上获得足够的牵引力，进而保证了轨检仪的测量结果，避免了动力小车对轨检仪测量精度的干扰，保证了轨检仪的测量质量。保证了轨检仪的测量质量。保证了轨检仪的测量质量。

【技术实现步骤摘要】
一种牵引装置及轨检设备


[0001]本专利技术涉及轨道检测
，特别涉及一种牵引装置及轨检设备。

技术介绍

[0002]火车，又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢组成，成为人们重要的交通工具之一。
[0003]其中，铁轨是火车运行的基础，为了确保火车能时刻保持正常的运行，需要定期对铁轨表面的平整度以及铁轨的长度等进行检测。
[0004]现有技术大部分通过动力小车拉动轨检仪在铁轨上进行检测作业，然而，由于动力小车牵引轨检仪的灵活性较差，使得轨检仪在快速检测的过程中会受到水平侧向以及垂直方向的分力波动，影响了轨检仪测量时所需保持的测量姿态，从而影响了轨检仪的测量结果，降低了轨检仪的测量精度。

技术实现思路

[0005]基于此，本专利技术的目的是提供一种牵引装置及轨检设备，以解决现有技术的动力小车在牵引轨检仪的过程中会影响轨检仪测量姿态的问题。
[0006]一种牵引装置，设于动力小车与轨检仪之间，所述牵引装置包括牵引座、框型座、固定座以及牵引滚轮，所述动力小车和所述轨检仪的其中一个与所述牵引座连接，另一个安装有所述固定座，所述固定座上设有所述牵引滚轮，所述框型座设于所述牵引座上，且所述框型座朝向所述固定座设置并罩设于所述牵引滚轮的外围。
[0007]本专利技术的有益效果是：通过将动力小车或者轨检仪的其中一个与牵引座连接，另一个安装固定座，安装时，将牵引滚轮设置在固定座上，将框型座设置在牵引座上并罩设在牵引滚轮的外围，检测时，通过将框型座罩设在牵引滚轮的外围，从而能够实现动力小车与轨检仪的连接，其次，在动力小车牵引的过程中，牵引滚轮能够在框型座内自由活动，并预留有足够的动力小车与轨检仪的姿态偏移空间，从而能够使轨检仪不仅能够保持灵敏的测量姿态，还能够从动力小车上获得足够的牵引力，进而保证了轨检仪的测量结果，避免了动力小车对轨检仪测量精度的干扰，保证了轨检仪的测量质量。
[0008]优选的，所述动力小车和所述轨检仪的其中一个与所述牵引座的一端可拆卸连接，所述框型座固设在所述牵引座的另一端并朝向所述固定座设置。
[0009]优选的，所述动力小车和所述轨检仪的其中一个上设有安装座，所述牵引座的一端通过锁紧螺母与所述安装座可拆卸连接，所述框型座通过螺钉与所述牵引座的另一端固定连接并朝向所述固定座设置。
[0010]优选的，所述牵引座的一端设有第一通孔，所述框型座的内部设有第二通孔，所述第一通孔与所述第二通孔连通，且所述第一通孔的尺寸与所述第二通孔的尺寸适配。
[0011]优选的，所述固定座包括固定部以及由所述固定部的中心竖直向上延伸出的安装部，所述牵引滚轮设于所述安装部的顶面。
[0012]优选的，所述牵引滚轮包括轮体和包覆在所述轮体外表面的轮套，所述轮套采用弹性材料制成。
[0013]优选的，所述轮套采用橡胶、海绵以及乳胶的其中一种制成。
[0014]优选的，所述框型座的内侧四壁上均设有缓冲垫。
[0015]优选的，所述缓冲垫采用海绵制成并粘接在所述框型座的内侧四壁上。
[0016]本专利技术的另一个目的在于提出一种轨检设备，其包括轨检仪以及用于拉动所述轨检仪前进的动力小车，还包括上面所述的牵引装置，所述牵引装置设于所述轨检仪与所述动力小车之间。
[0017]本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
附图说明
[0018]图1为本专利技术第一实施例提供的牵引装置在第一视角下的结构示意图；
[0019]图2为本专利技术第一实施例提供的牵引装置在第二视角下的结构示意图；
[0020]图3为本专利技术第一实施例提供的牵引装置的安装示意图；
[0021]图4为本专利技术第一实施例提供的牵引装置的安装剖视图；
[0022]图5为本专利技术第二实施例提供的浮动压紧装置在第一视角下的结构示意图；
[0023]图6为本专利技术第二实施例提供的浮动压紧装置在第二视角下的结构示意图；
[0024]图7为本专利技术第二实施例提供的浮动压紧装置的剖视图；
[0025]图8为本专利技术第二实施例提供的浮动压紧装置的安装示意图；
[0026]图9为本专利技术第二实施例提供的动力小车与轨检仪的结构示意图。
[0027]如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本专利技术。
具体实施方式
[0028]为了便于理解本专利技术，下面将参照相关附图对本专利技术进行更全面的描述。附图中给出了本专利技术的若干实施例。但是，本专利技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本专利技术的公开内容更加透彻全面。
[0029]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0030]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本专利技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0031]请参阅图1至图4，所示为本专利技术第一实施例提供的牵引装置，主要包括牵引座10、框型座20、固定座30以及牵引滚轮40。
[0032]具体的：该牵引装置设于动力小车50与轨检仪60之间，该牵引装置包括牵引座10、框型座20、固定座30以及牵引滚轮40，动力小车50和轨检仪60 的其中一个与牵引座10连
接，另一个安装有固定座30，固定座30上设有牵引滚轮40，框型座20设于牵引座10上，且框型座20朝向固定座30设置并罩设于牵引滚轮40的外围。
[0033]具体的，在本实施例中，如图1至图4所示，需要说明的是，该牵引装置主要应用在动力小车50与轨检仪60之间，用于动力小车50带动轨检仪60在轨面上进行快速的检测。其中，该牵引装置包括牵引座10、框型座20、固定座 30以及牵引滚轮40，需要说明的是，在本实施例中，牵引座10与固定座30的安装位置可以互换，且均能够实现相同的牵引效果。即当牵引座10与动力小车 50连接时，固定座30就固定在轨检仪60上；当牵引座10与轨检仪60连接时，固定座30就固定在动力小车50上。更具体的，在本实施例中，以牵引座10与动力小车50连接，固定座30固定在轨检仪60上为例进行详细说明。
[0034]在本实施例中，如图1至图4所示，需要说明的是，动力小车50与牵引座 10的一端可拆卸连接，一方面便于该牵引装置的拆卸，另一方面便于该牵引装置的收纳，另外，框型座20固设在牵引座10的另一端并朝向固定座30设置。具体的，如图4所示，为了便于实施，在动力小车50上设有安装座本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种牵引装置，设于动力小车与轨检仪之间，其特征在于：所述牵引装置包括牵引座、框型座、固定座以及牵引滚轮，所述动力小车和所述轨检仪的其中一个与所述牵引座连接，另一个安装有所述固定座，所述固定座上设有所述牵引滚轮，所述框型座设于所述牵引座上，且所述框型座朝向所述固定座设置并罩设于所述牵引滚轮的外围。2.根据权利要求1所述的牵引装置，其特征在于：所述动力小车和所述轨检仪的其中一个与所述牵引座的一端可拆卸连接，所述框型座固设在所述牵引座的另一端并朝向所述固定座设置。3.根据权利要求2所述的牵引装置，其特征在于：所述动力小车和所述轨检仪的其中一个上设有安装座，所述牵引座的一端通过锁紧螺母与所述安装座可拆卸连接，所述框型座通过螺钉与所述牵引座的另一端固定连接并朝向所述固定座设置。4.根据权利要求1所述的牵引装置，其特征在于：所述牵引座的一端设有第一通孔，所述框型座的内部设有第二通孔，所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶捷，朱洪涛，
申请(专利权)人：江西日月明测控科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：