舷外机预警保护装置及预警保护方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种舷外机预警保护装置，包括：发动机，水下螺旋桨；发动机包括：机体，冷却水循环系统，机油润滑系统，设有燃油滤清器、电动汽油泵和喷油器的燃油系统，设有换挡拨杆、启动开关的换挡机构，预警保护装置；预警保护装置包括：装于机体上的电子控制单元、爆震传感器，装于冷却水循环系统进口端的水压力传感器，装于冷却水循环系统出口端的水温传感器，装于换挡机构上且与换挡拨杆相对的空档传感器，急停开关；爆震传感器、水压力传感器、水温传感器、急停开关、空档传感器和启动开关分别与电子控制单元电性连接。所述的舷外机预警保护装置，能及时检测发现故障，能及时进行停机检修延长发动机使用寿命。检修延长发动机使用寿命。检修延长发动机使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
舷外机预警保护装置及预警保护方法


[0001]本专利技术涉及可卸式舟、艇推进用动力装置
，尤其是一种舷外机预警保护装置及预警保护方法。

技术介绍

[0002]舷外机是一种悬挂在舟、艇艉板上，能推动舟、艇航行的可卸式推进用动力装置，亦称船外机、操舟机、挂机；舷外机主要是由发动机和传动、操作、悬挂装置及推进器等组成。舷外机的结构可从中国专利申请号202020863303.7的技术公开的一种舷外机获得了解；舷外机使用中会产生各种故障，例如：发动机冷却水循环系统故障、机油润滑系统故障、发动机过热动力衰减、燃油中混有水份等；传统的舷外机，存在不能及时检测发现故障，不能及时进行停机检修影响发动机使用寿命的不足；因此，设计一种能及时检测发现故障，能及时进行停机检修延长发动机使用寿命的舷外机预警保护装置及预警保护方法，成为亟待解决的问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是为了克服目前的舷外机，存在不能及时检测发现故障，不能及时进行停机检修影响发动机使用寿命的不足，提供一种能及时检测发现故障，能及时进行停机检修延长发动机使用寿命本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种舷外机预警保护装置，包括：发动机，水下螺旋桨；发动机包括：机体，冷却水循环系统，机油润滑系统，设有燃油滤清器、电动汽油泵和喷油器的燃油系统，设有换挡拨杆、启动开关的换挡机构，其特征是，所述的舷外机预警保护装置还包括：预警保护装置；预警保护装置包括：装于机体上的电子控制单元、爆震传感器，装于冷却水循环系统进口端的水压力传感器，装于冷却水循环系统出口端的水温传感器，装于换挡机构上的空档传感器，急停开关；爆震传感器、水压力传感器、水温传感器、急停开关、空档传感器和启动开关分别与电子控制单元电性连接。2.根据权利要求1所述的舷外机预警保护装置，其特征是，所述的急停开关包括：大端位于上侧且设有大端位于上侧的阶梯形中孔的阶梯形推杆套，设有小端套在阶梯形推杆套小端外的阶梯形孔的锁壳，上部设有鼓形内孔且下端套装在阶梯形推杆套大端外的防水帽盖，上端设有位于鼓形内孔中的挡环且下端穿过阶梯形中孔伸入阶梯形孔大端中的推杆，依次与推杆下端连接的密封罩、下端设有上沉孔的动触片，依次位于密封罩上侧且装于推杆上的卡簧、平垫圈，设于阶梯形孔底面的下沉孔、两个设于下沉孔外侧的定触点，两端一一对应压住阶梯形中孔大端底面和挡环下端的上压簧，两端一一对应压住阶梯形孔大端顶面和平垫圈上端的中压簧，两端一一对应压住上沉孔顶面和下沉孔底面的下压簧，设有卡于阶梯形推杆套下端和锁壳上端之间的连接卡子的熄火组件；密封罩的侧围与锁壳的内侧围连接。3.根据权利要求2所述的舷外机预警保护装置，其特征是，所述的熄火绳组件包括：挂钩，两端与挂钩和连接卡子一一对应的连接的伸缩熄火绳；连接卡子设有宽度与阶梯形推杆套小端直径适配的卡槽。4.根据权利要求2或3所述的舷外机预警保护装置，其特征是，所述的锁壳包括：上锁壳，下端设有封装沉孔且与上锁壳可拆卸连接的下锁壳，装于封装沉孔顶面且下端伸出下锁壳下端的孔式接头端子，两根穿设于孔式接头端子中且一端与两个定触点下端一一对应连接的导线32；封装沉孔中填充密封胶；上锁壳下端和下锁壳上端分别压住密封罩的侧围。5.根据权利要求2或3所述的舷外机预警保护装置，其特征是，所述的阶梯形推杆套小端与阶梯形孔小端之间设有若干个密封圈。6.根据权利要求1或2或3所述的舷外机预警保护装置，其特征是，所述的预警保护装置还包括：装于机油润滑系统设有的壳体上的机油压力传感器，装于燃油滤清器上的积水传感器；机油压力传感器、积水传感器分别与电子控制单元电性连接。7.根据权利要求1或2或3所述的舷外机预警保护装置，其特征是，所述的电子控制单元设有爆震指示灯、冷却水压力指示灯、水温指...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑华理，魏端正，
申请(专利权)人：杭州海的动力机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：