一种打印后纸张收集车制造技术

本发明专利技术公开了一种打印后纸张收集车，用于减少现有技术中打印后纸张转运过程中容易出现损伤的问题，而且还能够作为存纸容器来进行使用；其结构包括：车体、控湿管、燃烧筒、存纸盒，所述存纸盒用于存放纸张，存纸盒放入车体中进行运输或是暂存，所述车体中安装有控湿管，通过控湿管来调节车体内部空间的湿度，便与纸张保存，所述燃烧筒可拆卸的设置在车体中，通过燃烧产生的热量对纸张进行烘干，促进油墨与纸张的结合，同时由于燃烧过程中消耗氧气，能够在车体中形成低氧的气氛，更加便于纸张保存；本发明专利技术结构合理，其内部的存储空间的温湿度可以控制，因此即可以作为转运工具，又可以作为存纸容器，便于生产组织。便于生产组织。便于生产组织。

【技术实现步骤摘要】
一种打印后纸张收集车


[0001]本专利技术属于印装
，具体涉及一种打印后纸张收集车。

技术介绍

[0002]纸张是采用植物纤维为主要原料制成的薄层材料，在印刷行业中，通常将等待使用的纸张称为原始纸张，这些纸张的结构疏松多孔，具有透气和吸收液体的性能，它是由大小不同的毛细管构成的组合体，所以它具有向周围干燥空气中散发水份的特性，同时又具有从潮湿的空气中吸收水份的能力在相同的空气相对湿度下，各种不同的纸张，具有不同的含水量；如相对湿度在65%时、新闻纸含水量为9%，凸版纸含水量为8%，书写纸含水量7.7%，纸张是由纤维交织而构成的粗细不同的毛细孔，所以它对周空气是干燥还是潮湿，敏感性特别强，因此温湿度控制贯穿印装全过程，如果仅仅是在印刷车间进行温湿度控制，那么在进入温湿度不同的印后车间同样会导致纸张变形等问题，另一方面，在印刷之后，并没有专门对打印后纸张进行收集的装置，现有技术就是将打印后的码垛在一起，或通过纸箱进行包装，然后再通过叉车等装置进行转运，在实际生产中，很容易造成打印后纸张的损坏，而且对于中小批量的打印，并不需要用到叉车这种占地较大的设备，多是通过现有技术的板车来进行转运。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种打印后纸张收集车，不仅能够在运输过程中控制打印后纸张的温湿度，而且还能够直接作为纸张存储装置，便于生产组织。
[0004]为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种打印后纸张收集车，包括：车体，所述车体包括：车箱、箱盖、车轮，所述车箱是顶面不设置顶板的方形箱体，车箱的顶面通过可拆卸连接的箱盖进行封闭，车轮位于车箱底部，还包括：控湿管，控湿管插入箱盖上预设的通孔，对车箱内的湿度进行调整，所述控湿管包括：外管、挡环、顶盖、填料，所述外管是顶端不设置顶板的管件，其顶面通过顶盖可拆卸连接，所述挡环设置在外管外侧靠近顶面的位置，所述外管侧面位于车箱中的一段上设置有若干通孔，且在外管中设置有填料。
[0005]进一步地，所述填料有两种类型，一种是颗粒状的吸湿材料，另一种是加湿材料，填料的体积大于外管上通孔的孔径，控湿管中仅添加其中一种，从而起到加湿或除湿的效果。
[0006]进一步地，还包括：燃烧筒，燃烧筒可拆卸设置在车箱底面，所述燃烧筒从上到下依次包括：塞盖、筒壁、燃烧盒、隔热筒、底板，所述底板的侧面上设置有螺纹，所述隔热筒是底面形状与底板相同的圆筒，隔热筒的底面固定在底板上，隔热筒的内部为空腔，所述燃烧盒设置在隔热筒的顶面，燃烧盒内设置有可燃材料以及点火器，燃烧盒外设置有筒壁，所述筒壁是两端均为敞口的长管，筒壁的底部固定在隔热筒顶面，筒壁的顶面通过塞盖密封，在使用时位于车箱内的一段筒壁上设置有若干通孔。
[0007]进一步地，所述车箱内部底面用于安装燃烧筒的位置上设置有凹槽，凹槽的形状与燃烧筒的底板形状相同，且凹槽侧壁设置有与底板侧面相配合的螺纹。
[0008]进一步地，还包括存纸盒，所述存纸盒放置在车箱中，所述存纸盒包括盒盖、盒体、定位装置，所述盒盖与盒体可拆卸连接，二者组成用于放置纸张的盒体，所述定位装置位于盒体内，对纸张位置进行固定。
[0009]进一步地，所述定位装置包括：限位块、顶块，所述限位块设置在盒体内部的底面，纸张每条边上至少设置有一个限位块，所述顶块是一个螺栓，盒体底板上预设有螺纹孔，顶块旋入该螺纹孔，螺栓的一端为螺头位于盒体外，方便进行调整，螺栓的另一端设置有一个平板，对纸张进行承托。
[0010]进一步地，所述限位块包括调节螺栓、门架、活动块，所述门架是门型框，即两条平行支脚以及一个将二者顶面垂直连接的平行梁组成，门架设置在盒体内部的底面上，所述门架的平行梁上设置有螺纹孔，所述活动块是一个条杆，活动块上设置有与门架上相同的螺纹孔，所述调节螺栓穿过二者的螺纹孔将二者连接起来。
[0011]进一步地，所述存纸盒中还设置有导热折板，所述导热折板位于盒体内部边缘，导热折板是弯折成波浪形的长板，导热折板底部固定在盒体内部的底面，顶部不与盒盖固定，在盒盖与盒体配合后，与盒体接触。
[0012]本专利技术至少具有以下有益效果：（1）通过存纸盒来存放打印后的纸张，存纸盒的强度更高，更好的保护纸张，而且还设置有对应的能够放置存纸盒的车体，对存纸盒进行运输，存纸盒是可重复使用的，也就省去了现有技术封装纸箱的过程，使用更加方便。
[0013]（2）在车体中设置有燃烧筒，通过燃烧筒能够升高车体中的温度，对打印后的纸张进行烘干，同时利用火焰燃烧消耗氧气，在车体中形成一个低氧气氛，有利于进行保存。
[0014]（3）通过热辐射的方式进行热量传递，通过合理规划存纸盒与燃烧筒的位置，减少热量损失，相比于通过风机加快热量流动的方式，本申请中去掉了风机，也就避免了风机工作过程中产生的噪音与振动。
[0015]（4）在车体中还设置有控湿管，通过控湿管对车体内部环境进行湿度控制，保证良好的纸张存环境。
[0016]（5）本申请配合存纸盒使用，简化了仓储过程，对于存储时间较短或是暂存的印后纸张，可以不用将其从车体中取出再放入仓库中，可以直接存放在车体中，需要使用时再取出即可相当于一个移动存纸装置，而且作为运输工具时，还能够调整车体中的湿度，保证良好的存储状态。 附图说明构成本申请一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。
[0017]附图中：图1示意性示出了本专利技术的使用状态图；图2示意性示出了本专利技术主视角度的剖面结构示意图；图3示意性示出了本专利技术俯视角度的剖面结构示意图；图4示意性示出了本专利技术中控湿管的结构示意图；图5示意性示出了本专利技术中燃烧筒的结构示意图；
图6示意性示出了本专利技术中存纸盒的结构示意图；图7示意性示出了本专利技术中限位块的结构示意图；其中，上述附图包括以下附图标记：11
‑
车箱，12
‑
箱盖，13
‑
车轮，14
‑
推手，15
‑
安装孔；2
‑
控湿管，21
‑
外管，22
‑
挡环，23
‑
顶盖，24
‑
螺纹段，25
‑
密封环，26
‑
填料；3
‑
燃烧筒，31
‑
筒壁，32
‑
燃烧盒，33
‑
隔热筒，34
‑
底板，35
‑
塞盖；4
‑
存纸盒，41
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盒盖，42
‑
盒体，43
‑
导热折板，44
‑
限位块，441
‑
调节螺栓，442
‑
门架，443
‑
活动块，45
‑
顶块，46
‑
抵块。
具体实施方式
[0018]应该指出，以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种打印后纸张收集车，包括：车体，所述车体包括：车箱、箱盖、车轮，所述车箱是顶面不设置顶板的方形箱体，车箱的顶面通过可拆卸连接的箱盖进行封闭，车轮位于车箱底部，其特征在于：还包括：控湿管，控湿管插入箱盖上预设的通孔，对车箱内的湿度进行调整，所述控湿管包括：外管、挡环、顶盖、填料，所述外管是顶端不设置顶板的管件，其顶面通过顶盖可拆卸连接，所述挡环设置在外管外侧靠近顶面的位置，所述外管侧面位于车箱中的一段上设置有若干通孔，且在外管中设置有填料。2.根据权利要求1所述的一种打印后纸张收集车，其特征在于：所述填料有两种类型，一种是颗粒状的吸湿材料，另一种是加湿材料，填料的体积大于外管上通孔的孔径，控湿管中仅添加其中一种，从而起到加湿或除湿的效果。3.根据权利要求1所述的一种打印后纸张收集车，其特征在于：还包括：燃烧筒，燃烧筒可拆卸设置在车箱底面，所述燃烧筒从上到下依次包括：塞盖、筒壁、燃烧盒、隔热筒、底板，所述底板的侧面上设置有螺纹，所述隔热筒是底面形状与底板相同的圆筒，隔热筒的底面固定在底板上，隔热筒的内部为空腔，所述燃烧盒设置在隔热筒的顶面，燃烧盒内设置有可燃材料以及点火器，燃烧盒外设置有筒壁，所述筒壁是两端均为敞口的长管，筒壁的底部固定在隔热筒顶面，筒壁的顶面通过塞盖密封，在使用时位于车箱内的一段筒壁上设置有若干通孔。4.根据权利要求3所述的一种打印后纸张收集车，其特征在于：所述车箱内部底面用...

【专利技术属性】
技术研发人员：缪秋弟，金亦仁，
申请(专利权)人：四川金鹏宏达实业有限公司，
类型：发明
国别省市：