一种新能源货车用的电池放置架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源货车用的电池放置架，包括车架和控制器，车架的一侧设有对称的固定槽，固定槽的一侧壁设有液压缸，液压缸的另一端连接有固定板，固定板的下端设有滑动槽一，固定槽的一端的下端设有滑动孔，滑动孔内滑动设有滑块，滑块上端设有与滑动槽一相匹配的滑动槽二，滑块的下端设有固定箱，固定箱的两侧壁设有对称的风机，固定箱的两内侧壁均设有升降槽，升降槽的上端设有弹簧，弹簧的下端设有升降板，两个升降板之间设有锂电池，固定箱的上侧壁设有滑动柱，升降板套设在滑动柱外侧上下滑动，滑动柱的下端通过螺纹固定有螺帽。本实用新型专利技术与现有技术相比的优点在于：便于通过更换固定锂电池的固定箱进行实现快速更换锂电池。快速更换锂电池。快速更换锂电池。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源货车用的电池放置架


[0001]本技术涉及电池架
，具体是指一种新能源货车用的电池放置架。

技术介绍

[0002]随着全球能源的紧缺，环境污染问题日趋严重，在环保以及清洁能源概念的大趋势下，由于新能源货车对环境影响相对传统货车较小，其发展前景十分广阔。新能源货车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的货车。其中动力电池是新能源货车的核心，但对于动力电池的续航能力不足一直是困扰于新能源货车发展的瓶颈所在。现有技术的货车用的电池放置架在电池电量不足时难以进形更换电池，只能够长时间的进行充电，货车的运行里程较短，蓄电池内部容易发生热量进而导致锂电池发热爆炸，造成生命财产安全，在货车在过坑洼路抖动时容易导致锂电池剧烈的抖动，没有减震的装置导致电池容易损坏。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是克服以上技术问题，提供一种便于更换锂电池、通风和减震效果好的一种新能源货车用的电池放置架。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种新能源货车用的电池放置架，包括车架和控制器，所述车架的一侧设有对称的固定槽，所述固定槽的一侧壁设有液压缸，所述液压缸的另一端连接有固定板，所述固定板的下端设有滑动槽一，所述固定槽的一端的下端设有滑动孔，所述滑动孔内滑动设有滑块，所述滑块上端设有与滑动槽一相匹配的滑动槽二，所述滑块的下端设有固定箱，所述固定箱的两侧壁设有对称的风机，所述固定箱的两内侧壁均设有升降槽，所述升降槽的上端设有弹簧，所述弹簧的下端设有升降板，两个所述升降板之间设有锂电池，所述固定箱的上侧壁设有滑动柱，所述升降板套设在滑动柱外侧上下滑动，所述滑动柱的下端通过螺纹固定有螺帽，所述螺帽设在升降板的下侧，所述固定箱的下端通过螺栓固定有底板，所述液压缸和风机均与控制器电性连接。
[0005]作为改进，所述滑块为滑动孔和固定板相匹配的L形结构。
[0006]作为改进，所述滑动槽一和滑动槽二设置为多个。
[0007]作为改进，所述螺帽的上端设有减震垫。
[0008]作为改进，所述底板的上端套设在固定箱下端的外侧。
[0009]作为改进，所述底板上设有通风孔。
[0010]本技术与现有技术相比的优点在于：通过控制液压缸能够有效的控制固定板和滑块进行分离将固定箱取下，便于通过更换固定锂电池的固定箱进行实现快速更换锂电池，在电量不足时更换方便；通过风机能够对锂电池的外侧进行散热，进而避免锂电池外侧热量过大导致锂电池燃烧发生爆炸；在货车在坑洼地面抖动时，通过弹簧能对锂电池在上下进行轻微的抖动，进而对锂电池提供一定的缓冲。
附图说明
[0011]图1是本技术一种新能源货车用的电池放置架的结构示意图。
[0012]图2是本技术一种新能源货车用的电池放置液压缸俯视截面结构示意图。
[0013]图3本技术一种新能源货车用的电池放置架固定箱立体结构示意图。
[0014]图4本技术一种新能源货车用的电池放置架固定箱未安装时车架结构示意图。
[0015]如图所示：1、车架，2、固定槽，3、控制器，4、液压缸，5、固定板，6、滑动槽一，7、滑动孔，8、滑块，9、滑动槽二，10、固定箱，11、风机，12、升降槽，13、弹簧，14、升降板，15、锂电池，16、滑动柱，17、螺帽，18、底板，19、通风孔。
具体实施方式
[0016]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。另外，术语“包括”及其任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
[0017]结合附图1
‑
4所得一种新能源货车用的电池放置架，包括车架1和控制器3，所述车架1的一侧设有对称的固定槽2，所述固定槽2的一侧壁设有液压缸4，所述液压缸4的另一端连接有固定板5，所述固定板5的下端设有滑动槽一6，所述固定槽2的一端的下端设有滑动孔7，所述滑动孔7内滑动设有滑块8，所述滑块8上端设有与滑动槽一6相匹配的滑动槽二9，所述滑块8的下端设有固定箱10，所述固定箱10的两侧壁设有对称的风机11，所述固定箱10的两内侧壁均设有升降槽12，所述升降槽12的上端设有弹簧13，所述弹簧13的下端设有升降板14，两个所述升降板14之间设有锂电池15，所述固定箱10的上侧壁设有滑动柱16，所述升降板14套设在滑动柱16外侧上下滑动，所述滑动柱16的下端通过螺纹固定有螺帽17，所述螺帽17设在升降板14的下侧，所述固定箱10的下端通过螺栓固定有底板18，所述液压缸4和风机11均与控制器3电性连接。
[0018]所述滑块8为滑动孔7和固定板5相匹配的L形结构，滑块8能够插入到滑动孔7内进行牢牢的固定，避免滑块8固定时上下的抖动，进而固定固定箱10。
[0019]所述滑动槽一6和滑动槽二9设置为多个，通过滑动槽一6和滑动槽二9进行分别的贴合，通过固定板5对滑块8的固定更为的稳固。
[0020]所述螺帽17的上端设有减震垫，通过减震器对锂电池15上下抖动时减震的效果更好。
[0021]所述底板18的上端套设在固定箱10下端的外侧，能够通过底板18对固定箱10下侧的外侧牢牢的包裹，进而增加固定箱10的防撞能力，能够更好的保护锂电池15
[0022]所述底板18上设有通风孔19，在固定箱10内不慎进水时能够通过通风孔19排出，在没有进水时能够加快固定箱10内的通风。
[0023]本技术的工作原理：通过将锂电池15两端的升降板14套设在滑动柱16上，升降板14的上端与弹簧13的下端相抵，通过拧动螺帽17挤压升降板14进而将升降板14进行固定，通过打开风机11能够对固定箱10内的锂电池15进行排出热风进行降温，固定箱10的下端通过底板18固定，在具体实施的过程中，锂电池15外套设有防水的外壳，在固定箱10内进水时通过通风孔19排出，在固定箱10内没有进水时能够对固定箱10内风加快流动，将固定箱10的上端的滑块8通过插入滑动孔7和固定槽2内与固定槽2的内侧壁相抵，具体实施过程中，将控制器3设置在驾驶室内，通过控制控制器3控制液压缸4，进而推动固定板5推入到滑块8上方将滑动槽一6和滑动槽二9贴合，滑块8和固定板5相固定，进而将固定箱10固定，进而固定住锂电池15。
[0024]以上对本技术及其实施方式进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源货车用的电池放置架，包括车架(1)和控制器(3)，其特征在于：所述车架(1)的一侧设有对称的固定槽(2)，所述固定槽(2)的一侧壁设有液压缸(4)，所述液压缸(4)的另一端连接有固定板(5)，所述固定板(5)的下端设有滑动槽一(6)，所述固定槽(2)的一端的下端设有滑动孔(7)，所述滑动孔(7)内滑动设有滑块(8)，所述滑块(8)上端设有与滑动槽一(6)相匹配的滑动槽二(9)，所述滑块(8)的下端设有固定箱(10)，所述固定箱(10)的两侧壁设有对称的风机(11)，所述固定箱(10)的两内侧壁均设有升降槽(12)，所述升降槽(12)的上端设有弹簧(13)，所述弹簧(13)的下端设有升降板(14)，两个所述升降板(14)之间设有锂电池(15)，所述固定箱(10)的上侧壁设有滑动柱(16)，所述升降板(14)套设在滑动柱(16)外侧上下滑动，所述滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈佳福，蔡自立，庄琼安，陈志勇，
申请(专利权)人：泉州市远诚新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：