一种整体化改进型铁路桥梁避车台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种整体化改进型铁路桥梁避车台，属于铁路桥梁技术领域。一种整体化改进型铁路桥梁避车台，包括桥梁本体，桥梁本体上端后侧呈对称设有两个护栏，桥梁本体后端设有底板，底板上端开设有缺口缺口内部右侧铰接有盖板，底板上端前侧呈对称结构设有两个固定杆A，底板上端后侧呈对称结构设有两个固定杆B，固定杆A上端开设有放置口A，放置口A内部设有扶杆A。本实用新型专利技术通过设置螺栓能够使得该装置在安装时能够更加方便，避免了在安装至需要现场将钢材料焊接在一起，并且避免了焊接时残留的焊接点生锈影响避车台的使用寿命，同时只利用螺栓固定支架能够避免连接螺栓种类杂、数量多的问题发生。数量多的问题发生。数量多的问题发生。

【技术实现步骤摘要】
一种整体化改进型铁路桥梁避车台


[0001]本技术涉及铁路桥梁
，更具体地说，涉及一种整体化改进型铁路桥梁避车台。

技术介绍

[0002]铁路桥梁避车台是铁路作业人员避车的主要安全设施，确保避车台安全是重中之重。其中避车台大多采用焊接方式将钢材料固定在一起形成避车台，但是现场安装时需要发电机、电焊机、电动扳手、切割机、氧气乙炔气割等大量笨重工机具影响工作人员的工作效率，并且焊接部位容易锈蚀、耐久性低、安全性差，易发生钢结构连接点断裂，从而难以保障工作人员的人身安全。鉴于此，我们提出一种整体化改进型铁路桥梁避车台。

技术实现思路

[0003]1.要解决的技术问题
[0004]本技术的目的在于提供一种整体化改进型铁路桥梁避车台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]2.技术方案
[0006]一种整体化改进型铁路桥梁避车台，包括桥梁本体，所述桥梁本体上端后侧呈对称设有两个护栏，所述护栏上端内侧开设有卡口，所述桥梁本体后端设有底板，所述底板上端开设有缺口，所述缺口内部左侧设有多块步行板，所述缺口内部右侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种整体化改进型铁路桥梁避车台，包括桥梁本体(1)，其特征在于：所述桥梁本体(1)上端后侧呈对称设有两个护栏(2)，所述护栏(2)上端内侧开设有卡口(3)，所述桥梁本体(1)后端设有底板(4)，所述底板(4)上端开设有缺口(5)，所述缺口(5)内部左侧设有多块步行板(6)，所述缺口(5)内部右侧铰接有盖板(7)，所述盖板(7)上端前侧凹槽(8)，所述凹槽(8)内部设有把手(9)，所述底板(4)上端前侧呈对称结构设有两个固定杆A(10)，所述底板(4)上端后侧呈对称结构设有两个固定杆B(11)，所述固定杆A(10)上端开设有放置口A(12)，所述放置口A(12)内部设有扶杆A(13)，所述固定杆B(11)上端开设有放置口B(14)，两个所述放置口B(14)内部设有扶杆B(15)，所述放置口A(12)内部开设有卡槽(16)，所述放置口B(14)内部呈垂直结构开设有卡槽(16)，所述扶杆A(13)和扶杆B(15)下端相对卡槽(16)的位置均开设有滑槽(17)，所述滑槽(17)内部呈对称结构设有两个滑块(18)，两个所述滑块(18)中部设有弹簧(19)，所述滑块(18)下端固设有卡条(20)，所述底板(4)下端呈对称结构开设有两个固定槽(27)，所述底板(4)下端设有两个支架(21)，所述支架(21)上端固设有固定条(28)。2.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈双武，章丁林，黄斌，柳逸树，斯建锋，童心潜，
申请(专利权)人：中国铁路上海局集团有限公司杭州工务段，
类型：新型
国别省市：