本实用新型专利技术涉及桥梁稳定技术领域，且公开了一种桥梁底座用抗冲击加固装置，包括稳定装置本体，所述稳定装置本体的内部设置有一级缓震机构，所述一级缓震机构包括安装槽，所述安装槽对称开设在稳定装置本体的内部两侧，所述安装槽的内部一侧固定安装有弹簧装置，所述弹簧装置远离安装槽侧壁的一端固定安装有第一顶杆，在固定块的推动下使气塞向下沉，气塞向下沉的过程中将方形金属座内部的气体通过通气道压缩到气腔中，由于方形金属座与气腔的内部为相对封闭空间，所以当气塞下沉时由于内部气体排放速度较慢，会使气塞下沉速度快速减缓，从而达到了二次缓冲的效果，在第一缓冲机构和第二缓冲机构的配合下更好的进行抗缓冲保护。保护。保护。
【技术实现步骤摘要】
一种桥梁底座用抗冲击加固装置
[0001]本技术涉及桥梁稳定
，具体为一种桥梁底座用抗冲击加固装置。
技术介绍
[0002]桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构，下部结构包括桥台、桥墩和基础；在桥梁的架设过程中，桥梁底座尤为重要，由于桥面行驶车辆较为复杂，所桥梁及其底部的底座会受到冲击力，入过无法将次冲击力化解，久而久之会使桥梁底座下沉，从而产生安全隐患，且在长期的冲击力作用下，底座安装部件容易松动。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种桥梁底座用抗冲击加固装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种桥梁底座用抗冲击加固装置，包括稳定装置本体，所述稳定装置本体的内部设置有一级缓震机构，所述一级缓震机构包括安装槽，所述安装槽对称开设在稳定装置本体的内部两侧，所述安装槽的内部一侧固定安装有弹簧装置，所述弹簧装置远离安装槽侧壁的一端固定安装有第一顶杆，所述第一顶杆的上下两侧活动安装有滑轮，所述滑轮与安装槽的内侧两面接触，所述安装槽的一侧开设有通孔，所述第一顶杆穿过通孔，所述第一顶杆远离弹簧装置的一端固定安装有卸力装置。
[0005]优选的，所述稳定装置本体的底部设置有二级缓震机构，所述二级缓震机构包括方形金属座，所述方形金属座的内部活动设置有气塞，所述气塞的底部固定安装有气门顶杆，所述方形金属座的底部设置有气腔，所述气腔的两侧对称开设有气孔，所述气孔的内部设置有螺纹槽，所述螺纹槽的内部旋合有调节螺栓，二级缓冲机构可将余力进行二次缓冲，对桥梁底座进行保护。
[0006]优选的，所述方形金属座的内部为中空设计，所述气塞的外侧表面裹覆有橡皮圈，所述气腔开设在金属件的内部，橡皮材质具有很好的密封性，在气塞下沉的过程中可更好的将气体进行压缩。
[0007]优选的，所述稳定装置本体包括基座，所述基座的顶部设置有支撑件，所述支撑件的底部固定安装有固定块，所述固定块的底部固定安装有梯形安装件，所述梯形安装件的内部固定安装有条形安装件，所述条形安装件的底部固定安装有第二顶杆，利用梯形安装件两侧的斜面与卸力装置的斜面配合进行力的缓冲。
[0008]优选的，所述卸力装置的一侧为斜面设计，所述梯形安装件两侧的斜面与卸力装置斜面对应，斜面可更好的将下沉力进行缓冲集中。
[0009]优选的，所述方形金属座与气腔之间开设有多个通气道，所述通气道均匀分布在方形金属座内侧底部，在气塞下沉的过程中，将方形金属座内部的气体通过通气道压缩到气腔中。
[0010]与现有技术相比，本技术提供了一种桥梁底座用抗冲击加固装置，具备以下有益效果：
[0011]1、该桥梁底座用抗冲击加固装置，通过桥梁底座受到压力冲击时，支撑件会下沉，支撑件下沉连带其底部安装的固定块和条形安装件同时下沉，在下沉过程中，固定块底部安装的梯形安装件两侧的斜面与卸力装置的斜面接触，卸力装置将受到的冲击力集中向下，且此时卸力装置一侧的第一顶杆受压后向内部运动，弹簧装置将受到的力进行第一次缓冲。
[0012]2、该桥梁底座用抗冲击加固装置，通过余力会传导到第二缓冲机构，在固定块的推动下使气塞向下沉，气塞向下沉的过程中将方形金属座内部的气体通过通气道压缩到气腔中，由于方形金属座与气腔的内部为相对封闭空间，所以当气塞下沉时由于内部气体排放速度较慢，会使气塞下沉速度快速减缓，从而达到了二次缓冲的效果，在第一缓冲机构和第二缓冲机构的配合下更好的进行抗缓冲保护。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术的一级缓震机构的结构示意图；
[0015]图3为本技术的图1处A的结构放大示意图。
[0016]图中：1、一级缓震机构；101、安装槽；102、第一顶杆；103、滑轮；104、弹簧装置；105、通孔；106、卸力装置；2、二级缓震机构；201、气塞；202、气门顶杆；203、气孔；204、螺纹槽；205、调节螺栓；206、气腔；207、通气道；208、方形金属座；3、稳定装置本体；301、支撑件；302、固定块；303、基座；304、梯形安装件；305、条形安装件；306、第二顶杆。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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3，一种桥梁底座用抗冲击加固装置，包括稳定装置本体3，稳定装置本体3的内部设置有一级缓震机构1，一级缓震机构1包括安装槽101，安装槽101对称开设在稳定装置本体3的内部两侧，安装槽101的内部一侧固定安装有弹簧装置104，弹簧装置104远离安装槽101侧壁的一端固定安装有第一顶杆102，第一顶杆102的上下两侧活动安装有滑轮103，滑轮103与安装槽101的内侧两面接触，安装槽101的一侧开设有通孔105，第一顶杆102穿过通孔105，第一顶杆102远离弹簧装置104的一端固定安装有卸力装置106，稳定装置本体3的底部设置有二级缓震机构2，二级缓震机构2包括方形金属座208，方形金属座208的内部活动设置有气塞201，气塞201的底部固定安装有气门顶杆202，方形金属座208的底部设置有气腔206，气腔206的两侧对称开设有气孔203，气孔203的内部设置有螺纹槽204，螺
纹槽204的内部旋合有调节螺栓205，二级缓冲机构可将余力进行二次缓冲，对桥梁底座进行保护。
[0019]方形金属座208的内部为中空设计，气塞201的外侧表面裹覆有橡皮圈，气腔206开设在金属件的内部，橡皮材质具有很好的密封性，在气塞201下沉的过程中可更好的将气体进行压缩，稳定装置本体3包括基座303，基座303的顶部设置有支撑件301，支撑件301的底部固定安装有固定块302，固定块302的底部固定安装有梯形安装件304，梯形安装件304的内部固定安装有条形安装件305，条形安装件305的底部固定安装有第二顶杆306，利用梯形安装件304两侧的斜面与卸力装置106的斜面配合进行力的缓冲，卸力装置106的一侧为斜面设计，梯形安装件304两侧的斜面与卸力装置106斜面对应，斜面可更好的将下沉力进行缓冲集中，方形金属座208与气腔206之间开设有多个通气道207，通气道207均匀分布在方形金属座208内侧底部，在气塞201下沉的过程中，将方形金属座208内部的气体通过通气道207压缩到气腔206中。
[0020本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种桥梁底座用抗冲击加固装置，包括稳定装置本体(3)，其特征在于：所述稳定装置本体(3)的内部设置有一级缓震机构(1)，所述一级缓震机构(1)包括安装槽(101)，所述安装槽(101)对称开设在稳定装置本体(3)的内部两侧，所述安装槽(101)的内部一侧固定安装有弹簧装置(104)，所述弹簧装置(104)远离安装槽(101)侧壁的一端固定安装有第一顶杆(102)，所述第一顶杆(102)的上下两侧活动安装有滑轮(103)，所述滑轮(103)与安装槽(101)的内侧两面接触，所述安装槽(101)的一侧开设有通孔(105)，所述第一顶杆(102)穿过通孔(105)，所述第一顶杆(102)远离弹簧装置(104)的一端固定安装有卸力装置(106)。2.根据权利要求1所述的一种桥梁底座用抗冲击加固装置，其特征在于：所述稳定装置本体(3)的底部设置有二级缓震机构(2)，所述二级缓震机构(2)包括方形金属座(208)，所述方形金属座(208)的内部活动设置有气塞(201)，所述气塞(201)的底部固定安装有气门顶杆(202)，所述方形金属座(208)的底部设置有气腔(206)，所述气腔(206)的两侧对称开设有气孔(203)，所述气孔(20...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭书林，李海军，马力，
申请(专利权)人：宁夏银鑫建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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