一种智慧停车场升降台制造技术

本实用新型专利技术涉及升降台技术领域，且公开了一种智慧停车场升降台，包括底板，所述底板的一侧固定安装有第一螺纹块，所述第一螺纹块的内壁螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外壁固定安装有装盘，所述装盘的底部活动连接有承重球，所述承重球的外壁活动连接有支撑架，所述支撑架的底端固定安装有防滑垫，所述底板的顶部固定安装有支撑脚，所述支撑脚的外壁活动连接有限位桶，所述限位桶的顶端固定安装有支撑台，所述支撑台的顶部开设有滑槽。该智慧停车场升降台，可以使得该装置便于对车辆进行固定，从而避免了车辆在升高的过程中损坏，提升了装置的安全性能与防护性能，便于使用者使用，从而提升了装置的实用性。从而提升了装置的实用性。从而提升了装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种智慧停车场升降台


[0001]本技术涉及升降台
，具体为一种智慧停车场升降台。

技术介绍

[0002]近年来，随着城市人口的增多和经济的发展，城市中的车辆也越来越多，由于停车位的建设常常跟不上车辆的增长，停车也成为了城市用车的一个重要问题。车辆的增多和停放汽车的空间有限，造成了停车困难，为了缓解这方面的压力，人们建立了各种停车场，将停车场中画上停车位和安装智慧停车系统，以此方便对其进行管理，智慧停车系统往往包括监控装置和控制装置，监控装置来对来往车辆进行监控读取，控制装置控制闸杆的开合。目前主要有比较省空间的立体停车库和比较占空间的普通停车场，但立体停车库造价高，所以停车费也较高，普通的停车场有比较占平面空间。目前市面上所使用的智慧停车场升降台不便于对车辆进行固定，从而导致了车辆在升高的过程中容易导致车辆损坏，从而降低了装置的实用性，不便于工作人员使用。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种智慧停车场升降台，具备便于对车辆进行固定等优点，解决了目前市面上所使用的智慧停车场升降台不便于对车辆进行固定的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目前市面上所使用的智慧停车场升降台不便于对车辆进行固定的目的，本技术提供如下技术方案：一种智慧停车场升降台，包括底板，所述底板的一侧固定安装有第一螺纹块，所述第一螺纹块的内壁螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外壁固定安装有装盘，所述装盘的底部活动连接有承重球，所述承重球的外壁活动连接有支撑架，所述支撑架的底端固定安装有防滑垫，所述底板的顶部固定安装有支撑脚，所述支撑脚的外壁活动连接有限位桶，所述限位桶的顶端固定安装有支撑台，所述支撑台的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内壁活动连接有第二螺纹块，所述支撑台的底部固定安装有第二电机，所述第二螺纹块的顶部固定安装有滑块，所述滑块的一侧固定安装有卡块，所述支撑架的外壁固定安装有固定板。
[0007]优选的，所述支撑架的内部固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴与第一螺纹杆的一端固定连接。
[0008]优选的，所述支撑架的顶部固定安装有第一限位环，所述第一限位环的内壁与承重球的外壁活动连接。
[0009]优选的，所述支撑架的顶部固定安装有第二限位环，所述第二限位环的外壁与承重球的外壁活动连接。
[0010]优选的，所述限位桶的内部固定安装有弹簧，所述弹簧的一端与支撑脚的一端固
定连接，所述弹簧为碳素钢丝弹簧。
[0011]优选的，所述第二电机的输出轴通过联轴器固定安装有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的外壁与第二螺纹块的内壁螺纹连接。
[0012]优选的，所述卡块的数量为两个，且两个卡块以第二电机的垂直中线为对称轴对称设置。
[0013]有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种智慧停车场升降台，具备以下有益效果：
[0015]1、该智慧停车场升降台，通过设置的底板、支撑台、滑槽、第二螺纹块、滑块、卡块、第二螺纹杆与第二电机，可以使得该装置便于对车辆进行固定，从而避免了车辆在升高的过程中损坏，提升了装置的安全性能与防护性能，便于使用者使用，从而提升了装置的实用性。
[0016]2、该智慧停车场升降台，通过设置的底板、第一螺纹块、第一螺纹杆、转盘、第一限位环、承重球、第二限位环、支撑架、第一电机与防滑垫，可以使得该装置便于对高度进行调节，从而便于将车辆升高，方便将车辆运输到不同的区域进行停放，节省了大量的空间与时间，从而提升了装置的适用性。
[0017]3、该智慧停车场升降台，通过设置的底板、支撑脚、限位桶、弹簧与支撑台，可以使得该装置具有良好的减振性能，提升了装置的稳定性，使得装置具有良好的缓冲性能，避免了装置因为振动而损坏，提升了装置的使用寿命。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为本技术正视图；
[0020]图3为本技术侧视图；
[0021]图4为本技术第一限位环与承重球连接结构示意图。
[0022]图中：1、底板；2、第一螺纹块；3、第一螺纹杆；4、转盘；5、第一限位环；6、承重球；7、第二限位环；8、支撑架；9、第一电机；10、防滑垫；11、支撑脚；12、限位桶；13、弹簧；14、支撑台；15、滑槽；16、第二螺纹块；17、滑块；18、卡块；19、第二螺纹杆；20、第二电机；21、固定板。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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4，一种智慧停车场升降台，包括底板1，底板1的一侧固定安装有第一螺纹块2，第一螺纹块2的内壁螺纹连接有第一螺纹杆3，第一螺纹杆3的外壁固定安装有转盘4，转盘4的底部活动连接有承重球6，承重球6的外壁活动连接有支撑架8，支撑架8的顶部固定安装有第一限位环5，第一限位环5的内壁与承重球6的外壁活动连接，支撑架8的顶部固定安装有第二限位环7，第二限位环7的外壁与承重球6的外壁活动连接，支撑架8的内部固定安装有第一电机9，第一电机9的输出轴与第一螺纹杆3的一端固定连接，支撑架8的底
端固定安装有防滑垫10，通过设置的底板1、第一螺纹块2、第一螺纹杆3、转盘4、第一限位环5、承重球6、第二限位环7、支撑架8、第一电机9与防滑垫10，可以使得该装置便于对高度进行调节，从而便于将车辆升高，方便将车辆运输到不同的区域进行停放，节省了大量的空间与时间，从而提升了装置的适用性，底板1的顶部固定安装有支撑脚11，支撑脚11的外壁活动连接有限位桶12，限位桶12的内部固定安装有弹簧13，弹簧13的一端与支撑脚11的一端固定连接，弹簧13为碳素钢丝弹簧，限位桶12的顶端固定安装有支撑台14，通过设置的底板1、支撑脚11、限位桶12、弹簧13与支撑台14，可以使得该装置具有良好的减振性能，提升了装置的稳定性，使得装置具有良好的缓冲性能，避免了装置因为振动而损坏，提升了装置的使用寿命，支撑台14的顶部开设有滑槽15，滑槽15的内壁活动连接有第二螺纹块16，支撑台14的底部固定安装有第二电机20，第二螺纹块16的顶部固定安装有滑块17，滑块17的一侧固定安装有卡块18，卡块18的数量为两个，且两个卡块18以第二电机20的垂直中线为对称轴对称设置，第二电机20的输出轴通过联轴器固定安装有第二螺纹杆19，第二螺纹杆19的外壁与第二螺纹块16的内壁螺纹连接，支撑架8的外壁固定安装有固定板21，通过设置的底板1、支撑台14、滑槽15、第二螺纹块16、滑块17、卡块18、第二螺纹杆19与第二电机20，可以使得本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智慧停车场升降台，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的一侧固定安装有第一螺纹块(2)，所述第一螺纹块(2)的内壁螺纹连接有第一螺纹杆(3)，所述第一螺纹杆(3)的外壁固定安装有转盘(4)，所述转盘(4)的底部活动连接有承重球(6)，所述承重球(6)的外壁活动连接有支撑架(8)，所述支撑架(8)的底端固定安装有防滑垫(10)，所述底板(1)的顶部固定安装有支撑脚(11)，所述支撑脚(11)的外壁活动连接有限位桶(12)，所述限位桶(12)的顶端固定安装有支撑台(14)，所述支撑台(14)的顶部开设有滑槽(15)，所述滑槽(15)的内壁活动连接有第二螺纹块(16)，所述支撑台(14)的底部固定安装有第二电机(20)，所述第二螺纹块(16)的顶部固定安装有滑块(17)，所述滑块(17)的一侧固定安装有卡块(18)，所述支撑架(8)的外壁固定安装有固定板(21)。2.根据权利要求1所述的一种智慧停车场升降台，其特征在于：所述支撑架(8)的内部固定安装有第一电机(9)，所述第一电机(9)的输出...

【专利技术属性】
技术研发人员：李祖华，
申请(专利权)人：云南华广新技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：