一种发动机壳体铸件毛边处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种发动机壳体铸件毛边处理装置，包括底板，所述底板的底部安装有支腿，所述底板顶部的左右两侧均固定连接有竖板，两个竖板的顶部通过顶板固定连接，所述顶板顶部的中点处固定连接有第一电动推杆。本实用新型专利技术通过底板、支腿、竖板、顶板、第一电动推杆、移动板、安装块、线性电机、处理电机、打磨盘、连接块、第一挂环、绳索、第二挂环和透明防护壳的相互配合，实现了一种发动机壳体铸件毛边处理装置，大大提升了毛边处理装置使用的安全性，可以有效避免毛边处理过程中产生的碎屑四处飞溅，保护了工作人员的身体健康，并且还方便工作人员观察发动机壳体铸件的实时处理情况，方便使用。方便使用。方便使用。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机壳体铸件毛边处理装置


[0001]本技术涉及发动机壳体加工
，具体为一种发动机壳体铸件毛边处理装置。

技术介绍

[0002]发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机壳体铸件在生产加工的过程中常会出现毛边情况，现有发动机壳体铸件毛边处理装置防护效果不理想，在处理毛边的过程中，飞溅的碎屑容易四处飞溅，这样容易打伤工作人员，安全性低。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种发动机壳体铸件毛边处理装置，以解决
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机壳体铸件毛边处理装置，包括底板，所述底板的底部安装有支腿，所述底板顶部的左右两侧均固定连接有竖板，两个竖板的顶部通过顶板固定连接，所述顶板顶部的中点处固定连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆底部的输出端贯穿顶板且延伸至其下方固定连接有移动板，所述移动板底部的左右两侧均固定连接有安装块，两个安装块之间通过线性电机相连接，所述线性电机的底部固定安装有处理电机，所述处理电机底部的输出轴上固定连接有打磨盘，两个安装块相互远离的一侧均固定连接有连接块，所述连接块的底部固定连接有第一挂环，所述第一挂环的底部通过绳索连接有第二挂环，两个第二挂环的底部通过透明防护壳固定连接。
[0005]优选的，所述竖板的一侧固定安装有第二电动推杆，所述第二电动推杆的输出轴上固定连接有夹持板。
[0006]优选的，所述顶板底部的左右两侧均固定连接有加固块，所述加固块靠近竖板的一侧与其固定连接。
[0007]优选的，所述第一电动推杆底部的输出端与顶板之间活动连接。
[0008]优选的，所述安装块的底部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的底端与透明防护壳的顶部固定连接。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0010]1、本技术通过底板、支腿、竖板、顶板、第一电动推杆、移动板、安装块、线性电机、处理电机、打磨盘、连接块、第一挂环、绳索、第二挂环和透明防护壳的相互配合，实现了一种发动机壳体铸件毛边处理装置，大大提升了毛边处理装置使用的安全性，可以有效避免毛边处理过程中产生的碎屑四处飞溅，保护了工作人员的身体健康，并且还方便工作人员观察发动机壳体铸件的实时处理情况，方便使用。
[0011]2、本技术通过设置第二电动推杆和夹持板，方便针对发动机壳体铸件进行固定夹持，通过设置加固块，加固了竖板与顶板之间的固定连接关系，通过设置伸缩杆，使得透明防护壳更加稳定。
附图说明
[0012]图1为本技术正视图的结构剖面图；
[0013]图2为本技术图1中A
‑
A的局部放大图；
[0014]图3为本技术透明防护壳俯视图的结构示意图；
[0015]图4为本技术透明防护壳左视图的结过示意图。
[0016]图中：1底板、2支腿、3竖板、4顶板、5第一电动推杆、6移动板、7安装块、8线性电机、9处理电机、10打磨盘、11连接块、12第一挂环、13绳索、14第二挂环、15透明防护壳、16第二电动推杆、17夹持板、18加固块、19伸缩杆。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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4，一种发动机壳体铸件毛边处理装置，包括底板1，底板1的底部安装有支腿2，底板1顶部的左右两侧均固定连接有竖板3，竖板3的一侧固定安装有第二电动推杆16，第二电动推杆16的输出轴上固定连接有夹持板17，通过设置第二电动推杆16和夹持板17，方便针对发动机壳体铸件进行固定夹持，夹持板17的底部与底板1的顶部相互接触，两个竖板3的顶部通过顶板4固定连接，顶板4底部的左右两侧均固定连接有加固块18，加固块18靠近竖板3的一侧与其固定连接，通过设置加固块18，加固了竖板3与顶板4之间的固定连接关系，顶板4顶部的中点处固定连接有第一电动推杆5，第一电动推杆5底部的输出端贯穿顶板4且延伸至其下方固定连接有移动板6，第一电动推杆5底部的输出端与顶板4之间活动连接，移动板6底部的左右两侧均固定连接有安装块7，两个安装块7之间通过线性电机8相连接，线性电机8的底部固定安装有处理电机9，处理电机9底部的输出轴上固定连接有打磨盘10，两个安装块7相互远离的一侧均固定连接有连接块11，连接块11的底部固定连接有第一挂环12，第一挂环12的底部通过绳索13连接有第二挂环14，两个第二挂环14的底部通过透明防护壳15固定连接，透明防护壳15顶部开设有供处理电机9输出轴左右运动的通槽，透明防护壳15的左右两侧均开设有缺口，这个缺口与第二电动推杆16的输出轴相适配，安装块7的底部固定连接有伸缩杆19，伸缩杆19的底端与透明防护壳15的顶部固定连接，通过设置伸缩杆19，使得透明防护壳15更加稳定，通过底板1、支腿2、竖板3、顶板4、第一电动推杆5、移动板6、安装块7、线性电机8、处理电机9、打磨盘10、连接块11、第一挂环12、绳索13、第二挂环14和透明防护壳15的相互配合，实现了一种发动机壳体铸件毛边处理装置，大大提升了毛边处理装置使用的安全性，可以有效避免毛边处理过程中产生的碎屑四处飞溅，保护了工作人员的身体健康，并且还方便工作人员观察发动机壳体铸件的实时处理情况，方便使用。
[0019]使用时，将发动机壳体铸件放置在两个夹持板17之间，第二电动推杆16带动夹持板17运动，两个夹持板17针对铸件进行夹持，第一电动推杆5会带动移动板6向下运动，移动板6会带动安装块7向下运动，处理电机9会带动打磨盘10旋转，线性电机8可以带动处理电机9左右运动，打磨盘10会针对铸件的毛边进行处理，透明防护壳15可以很好的阻挡住飞溅的碎屑，并且，透明防护壳15的透明设计也方便工作人员观察铸件处理情况，当打磨盘10没接触到铸件，透明防护壳15的底部触碰到底板1的顶部，第一电动推杆5继续带动移动板6向下运动时，伸缩杆19会被压缩，绳索13会脱离竖直绷紧的状态，透明防护壳15不会影响移动板6继续向下运动。
[0020]综上所述：该发动机壳体铸件毛边处理装置，通过底板1、支腿2、竖板3、顶板4、第一电动推杆5、移动板6、安装块7、线性电机8、处理电机9、打磨盘10、连接块11、第一挂环12、绳索13、第二挂环14和透明防护壳15的相互配合，解决了
技术介绍
中提出的问题。
[0021]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机壳体铸件毛边处理装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的底部安装有支腿（2），所述底板（1）顶部的左右两侧均固定连接有竖板（3），两个竖板（3）的顶部通过顶板（4）固定连接，所述顶板（4）顶部的中点处固定连接有第一电动推杆（5），所述第一电动推杆（5）底部的输出端贯穿顶板（4）且延伸至其下方固定连接有移动板（6），所述移动板（6）底部的左右两侧均固定连接有安装块（7），两个安装块（7）之间通过线性电机（8）相连接，所述线性电机（8）的底部固定安装有处理电机（9），所述处理电机（9）底部的输出轴上固定连接有打磨盘（10），两个安装块（7）相互远离的一侧均固定连接有连接块（11），所述连接块（11）的底部固定连接有第一挂环（12），所述第一挂环（12）的底部通过绳索（13）连接有第二挂环（14），两...

【专利技术属性】
技术研发人员：严慈国，
申请(专利权)人：无锡福尔斯特精密科技有限公司，
类型：新型
国别省市：