本申请涉及道路铺平装置的技术领域，针对市政道路施工中砂石的铺平操作较为困难的缺陷，提出了一种市政道路施工用的道路铺平装置，包括刮板件，刮板件的两端设置有滚轮，滚轮回转轴线方向平行于刮板件长度方向，刮板件底端突出至滚轮的外周面，刮板件侧面还铰接有拉杆件，拉杆件回转轴线与滚轮的回转轴线平行，刮板件还设置有固定拉杆件的紧固组件。本申请具有使市政道路施工中砂石的铺平更加简单方便的效果。便的效果。便的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种市政道路施工用的道路铺平装置
[0001]本申请涉及道路铺平装置的
，尤其是涉及一种市政道路施工用的道路铺平装置。
技术介绍
[0002]市政工程是城市生存和发展必不可少的物质基础，是提高人民生活水平和对外开放的基本条件。随着经济的不断发展，市政建设也进入一个高速发展的阶段，其中市政道路工程涉及各种公共交通建设，是市政工程的重要组成部分。
[0003]在市政道路施工过程中，通常需要在路基浇灌混凝土，在进行混凝土浇灌前，还需要先对路基上设置一定厚度的砂石垫层，以增加路基的承载力减小路基的沉降量。砂石垫层主要由选用碎石、卵石、角砾、圆砾、砾砂、粗砂、中砂或石屑等砂石混合而成，施工时将按要求混合好的砂石摊铺在路基上，后续再对砂石加以夯实振密。
[0004]针对上述中的相关技术，传统的将砂石投放至路基后需要铺平操作，使得砂石均匀分布，通常通过人工采用铁锹和刮板等工具手工对砂石进行铺平操作，需要对砂石堆反复刮平，操作较为困难且工作效率较低。专利技术人认为传统市政道路施工中对砂石进行铺平时操作较为困难的缺陷。
技术实现思路
[0005]为了使市政道路施工中砂石的铺平更加简单方便，本申请提供一种市政道路施工用的道路铺平装置。
[0006]本申请提供的一种市政道路施工用的道路铺平装置，采用如下的技术方案：
[0007]一种市政道路施工用的道路铺平装置，包括刮板件，所述刮板件的两端设置有滚轮，所述滚轮回转轴线方向平行于刮板件长度方向，所述刮板件底端突出至滚轮的外周面，所述刮板件侧面还铰接有拉杆件，所述拉杆件回转轴线与滚轮的回转轴线平行，所述刮板件还设置有固定拉杆件的紧固组件。
[0008]通过采用上述技术方案，当需要对砂石堆进行铺平时，调节拉杆件的角度后通过紧固组件固定拉杆件的位置，通过拉杆件移动刮板件，使得刮板件底端与砂石堆抵接，通过拉动拉杆件进而带动刮板件对地面的砂石堆进行刮平操作，进而使得砂石堆更好地摊铺在路基上，通过两个滚轮的设置，使得刮板的移动更加省力，操作人员可以更好地通过拉杆件对移动刮板件；同时，使得刮板件能够更平稳地运动，有利于降低砂石铺平的操作难度，使得砂石堆可以更好地被铺平。
[0009]优选的，所述刮板件包括主刮板以及两块副刮板，两块副刮板分别滑动卡接于主刮板的两端，所述主刮板与副刮板底部相互平齐，所述主刮板还设置有用于调节副刮板位置的调节组件。
[0010]通过采用上述技术方案，通过调节组件调节两块副刮板之间的位置，使得刮板件的铺平范围可以调节，使得刮板件可以对不同规格的路面砂石堆进行铺平操作，有利于扩
大刮板件的铺平范围，进而有利于扩大道路铺平装置的适用范围
[0011]优选的，所述主刮板侧面设置有滑槽，所述滑槽长度方向与主刮板长度方向平行，所述副刮板侧面设置有滑块，所述滑槽与滑块卡接配合，所述调节组件包括设置在主刮板的主凸块，所述副刮板均设置有副凸块，所述主凸块转动连接有调节杆，所述调节杆长度方向与主刮板长度方向平行，所述调节杆两端分别设置有正向螺纹段与反向螺纹段，所述调节杆沿长度方向的两端分别与两个副凸块螺纹连接。
[0012]通过采用上述技术方案，当需要调节两个副刮板之间的位置时，利用正向螺纹段与反向螺纹段的设置，只需转动调节杆便可同时使两个副刮板相互远离或相互靠近，有利于减低副刮板的位置调节的难度，使得副刮板的位置调节更加简单方便，使得刮板件可以更好地适应不同规格的道路的砂石铺平操作；同时，通过滑槽与滑块卡接配合的设置，使得副刮板在移动过程中不易产生位移，使得副刮板的移动更加平稳。
[0013]优选的，所述拉杆件包括套管，所述套管的一端与刮板件铰接，所述套管远离刮板件的一端还滑动插接有滑杆，所述套管还设置有固定滑杆位置的固定组件。
[0014]通过采用上述技术方案，使得拉杆件的长度可以调节，当需要调节拉杆件的长度时，打开固定组件，移动滑杆至所需长度后，通过固定组件固定滑杆的位置，使得拉杆件的长度可以调节，有利于扩大拉杆件的适用范围。
[0015]优选的，所述固定组件包括开设于套管外周壁的螺纹孔，所述螺纹孔螺纹连接有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的一端与滑杆抵紧。
[0016]通过采用上述技术方案，当需要调节滑杆的位置时，只需拧开螺栓，使得螺栓远离滑杆，移动滑杆后，拧动锁紧螺栓便可完成滑杆位置的固定，有利于降低滑杆位置的调节的难度，使得滑杆的位置调节更加简单方便。
[0017]优选的，所述滑杆远离套管的一端设置有连接杆，所述连接杆平行于调节杆，所述连接杆与滑杆呈T型设置。
[0018]通过采用上述技术方案，通过连接杆与滑杆呈T型设置，使得拉杆件更符合人体工程力学，使得操作人员可以通过握持连接杆的两端进而拉动拉杆件，使得操作人员可以更好地对拉杆件进行施力，使得刮板件可以更好地对砂石进行铺平操作。
[0019]优选的，两块所述副刮板相互远离的一端均可拆卸连接有U型夹持件，所述U型夹持件设置有固定块，所述固定块转动连接有转动轴，所述转动轴的长度方向与主刮板的长度方向相同，所述转动轴与滚轮同轴固定连接。
[0020]通过采用上述技术方案，使得滚轮可以从副刮板上拆卸，当需要收纳道路铺平装置时，通过将U型夹持件从刮板上拆卸，使得滚轮从副刮板上拆出，有利于节省道路铺平装置的占地空间，使得道路铺平装置可以更好地被收纳。
[0021]优选的，所述套管远离滑杆的一端固定连接有螺杆，所述螺杆长度方向垂直于套管的长度方向，所述螺杆与套管呈T型设置，所述主刮板侧面设置有两个相互正对的铰接座，所述螺杆两端分别与两个铰接座铰接，所述螺杆两端均凸出两个铰接座外，所述紧固组件包括两个螺母，两个螺母分别螺纹连接于螺杆的两端，且两个所述螺纹分别与两个铰接座相互远离的一侧抵紧。
[0022]通过采用上述技术方案，当需要调节拉杆件的角度时，拧松两个螺母，使得套管可以任意摆动，使得拉杆件的摆动角度可以调节，当摆动至指定位置后，通过拧紧两个螺母，
使得两个螺母分别与两个铰接座相互远离的一侧抵紧，利用螺母与铰接座之间的摩擦力，使得螺杆无法转动，进而使得拉杆件的位置被固定，利用螺纹连接的自锁效应，使得螺杆的位置更加稳固，同时；有利于减低拉杆件的位置的固定难度。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.通过刮板件两端设置有滚轮，使得刮板件在移动过程中更加平稳，进而可以更好地对砂石堆进行铺平，通过拉杆件与刮板件侧面铰接且刮板件设置有用于固定拉杆件的紧固组件，使得操作人员可以根据需求摆动拉杆件角度，再通过紧固组件固定拉杆件的位置，使得操作人员可以更省力地通过拉杆件拉动刮板件对砂石进行铺平，使得砂石的铺平更加简单方便；
[0025]2.通过两块副夹板滑动卡接与主刮板的两端，且主刮板设置有用于调节副刮板的调节组件，通过调节组件调节两块副刮板的位置，进而调节两块刮板件的工作范围；
[0026]3.通过调节杆两端设置正向螺纹段与反向螺纹段且调节杆两端分本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政道路施工用的道路铺平装置，其特征在于：包括刮板件(1)，所述刮板件(1)的两端设置有滚轮(18)，所述滚轮(18)的回转轴线方向平行于刮板件(1)的长度方向，所述刮板件(1)底端突出至滚轮(18)的外周面，所述刮板件(1)的侧面还铰接有拉杆件(2)，所述拉杆件(2)的回转轴线与滚轮(18)的回转轴线平行，所述刮板件(1)还设置有固定拉杆件(2)的紧固组件。2.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用的道路铺平装置，其特征在于：所述刮板件(1)包括主刮板(11)以及两块副刮板(12)，两块副刮板(12)分别滑动卡接于主刮板(11)的两端，所述主刮板(11)与副刮板(12)底部相互平齐，所述主刮板(11)还设置有用于调节副刮板(12)位置的调节组件(3)。3.根据权利要求2所述的一种市政道路施工用的道路铺平装置，其特征在于：所述主刮板(11)侧面设置有滑槽(14)，所述滑槽(14)长度方向与主刮板(11)长度方向平行，所述副刮板(12)侧面设置有滑块(13)，所述滑槽(14)与滑块(13)卡接配合，所述调节组件(3)包括设置在主刮板(11)的主凸块(33)，所述副刮板(12)均设置有副凸块(32)，所述主凸块(33)转动连接有调节杆(31)，所述调节杆(31)长度方向与主刮板(11)长度方向平行，所述调节杆(31)两端分别设置有正向螺纹段与反向螺纹段，所述调节杆(31)沿长度方向的两端分别与两个副凸块(32)螺纹连接。4.根据权利要求3所述的一种市政道路施工用的道路铺平装置，其特征在于：所述拉杆件(2)包括套管(21)，所述套管(21)的一端与刮板件(1)铰接，所述套管(21)远离刮板件(1)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘小明，胡宏斌，李衡，陆威武，邹双莲，
申请(专利权)人：深圳金信城市建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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