本申请涉及一种管沟井盖和市政道路一体化结构，其包括道路井口以及井盖本体，所述道路井口固定连接有用于安装井盖本体的基座，所述基座开有用于支撑井盖本体的支撑槽，所述管沟井盖和市政道路一体化结构还包括贯穿井盖本体的插销，所述插销的外周壁设有插块，所述井盖本体开有供插块插入的插块孔以及供插销插入的插销孔，所述道路井口的内周壁开有供插块插入的插槽，所述插槽沿道路井口的径向朝向靠近道路井口轴心的方向贯穿基座并延伸至插块孔下方，当所述插块转动至与插块孔错位时，所述插块插入至插槽内。本申请具有管沟井盖不容易与道路井口分离的效果。容易与道路井口分离的效果。容易与道路井口分离的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种管沟井盖和市政道路一体化结构
[0001]本申请涉及市政井盖的领域，尤其是涉及一种管沟井盖和市政道路一体化结构。
技术介绍
[0002]管沟井盖作为一种路面施工部件在市政施工过程中得到广泛的应用，由于圆形井盖的平衡承重性突出，井盖不易倾斜，故市政工程中的井盖形状多为圆形。井盖的设置可以对管沟井道进行遮盖，以防止行人坠入井道，同时可以满足道路排水的要求。
[0003]管沟井盖和市政道路一体化结构包括道路井口、基座以及安装井盖的井盖本体，基座呈圆环状，在对管沟井盖和市政道路一体化结构进行施工时，通常将基座外周面与道路井口侧壁间用水泥砂浆填充、荡平，从而固定基座，然后再将井盖本体卡接在基座内，从而完成管沟井盖和市政道路一体化结构的安装。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有以下缺陷：基座外周面与道路井口之间的空间难以被水泥砂浆完全填充，导致基座与道路井口之间的连接关系较为薄弱而容易因外力而破裂，进而导致道路井口容易带动管沟井盖与路面井口分离的情况。
技术实现思路
[0005]为了使管沟井盖不容易与道路井口分离，本申请提供一种管沟井盖和市政道路一体化结构。
[0006]本申请提供的一种管沟井盖和市政道路一体化结构采用如下的技术方案：
[0007]一种管沟井盖和市政道路一体化结构，包括道路井口以及井盖本体，所述道路井口固定连接有用于安装井盖本体的基座，所述基座开有用于支撑井盖本体的支撑槽，所述管沟井盖和市政道路一体化结构还包括贯穿井盖本体的插销，所述插销的外周壁设有插块，所述井盖本体开有供插块插入的插块孔以及供插销插入的插销孔，所述道路井口的内周壁开有供插块插入的插槽，所述插槽沿道路井口的径向朝向靠近道路井口轴心的方向贯穿基座并延伸至插块孔下方，当所述插块转动至与插块孔错位时，所述插块插入至插槽内。
[0008]通过采用上述技术方案，当安装井盖本体时，将基座固定于道路井口的内周壁，然后将井盖本体插入至道路井口内的基座上，使得支撑槽底壁支撑井盖本体，然后将插销贯穿井盖本体，使得插块与井盖本体分离，然后转动插销，使得插块与插块孔错位并插入至插槽内，从而使得井盖本体与基座以及道路井口固定，使得井盖本体与基座以及道路井口不易分离，有利于减少井盖本体、基座以及道路井口互相分离的情况。
[0009]优选的，所述插销设置有若干个，若干所述插销绕井盖本体的圆周均匀分布。
[0010]通过采用上述技术方案，有利于提高井盖本体固定的稳定性，有利于提高增加井盖本体与基座以及道路井口之间的连接关系，使得井盖本体更加不容易与道路井口分离。
[0011]优选的，所述插销的顶端凹陷有异形孔，所述插销的顶端外周壁与插销孔的内周壁抵紧。
[0012]通过采用上述技术方案，当需取出插销时，使用与异形块形状大小相同的异形块
插入至异形孔内，使得异形块与异形孔的内周壁抵紧，从而使得异形块更加容易转动异形孔，且向外拔出异形块的同时即可拔出插销，使得插销的取出操作更加简便，同时，异形孔的设置使得非工作人员难以将插销取出，从而有利于减少井盖本体被盗的情况。
[0013]优选的，所述井盖本体设有限制插销顶端下滑的限位槽，所述插销顶端不突出于井盖本体的上表面。
[0014]通过采用上述技术方案，有利于限制插销下滑，使得插销的插接更加方便，同时，使得井盖本体上表面平整，有利于减少路人被插销绊倒的情况。
[0015]优选的，所述支撑槽滑动连接有两个半卡环，所述半卡环一端侧壁呈斜面，所述井盖本体插接有推动半卡环倾斜端的推块，所述推块通过螺栓与支撑槽底壁固定连接，所述井盖本体还固定连接有连接环，当所述推块插入至井盖本体内后，两个所述半卡环远离倾斜侧壁的一端互相抵接并同时卡入至连接环内。
[0016]通过采用上述技术方案，将井盖本体置入道路井口内后，将推块插入至井盖本体内，从而推动两个半卡环转动，使得半卡环远离倾斜侧壁的一端互相抵接并同时卡入至连接环内，从而固定基座以及井盖本体，有利于增加基座以及井盖本体的连接关系，使得基座以及井盖本体不易分离，有利于提高井盖本体安装后的稳定性。
[0017]优选的，所述基座的内周壁开有供推块插入的定位槽。
[0018]通过采用上述技术方案，使得推块更加容易插入到两个半卡环之间，使得推块可更加稳定地推动两个半卡环，使得井盖本体的安装更加方便快捷。
[0019]优选的，所述半卡环的倾斜侧壁设有拉孔。
[0020]通过采用上述技术方案，将推块取出后，使用杆状物插入至拉孔内，然后拉动杆状物，使得半卡环的倾斜端互相靠近，从而使得半卡环与连接环分离，进而接触半卡环对井盖本体的运动限制，使得井盖本体的运动限制更加容易解除。
[0021]优选的，所述井盖本体的外周壁还设有限制环，道路表面开有供所述限制环插入的凹槽，所述限制环与凹槽通过水泥砂浆粘合。
[0022]通过采用上述技术方案，限制环与凹槽的配合，有利于减少水泥砂浆流动至固定插销的情况，有利于减少井盖本体与基座完全固定而难以取出进行更换清洗的情况。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.通过插块、插块孔与插槽的配合，转动插销，使得插块与插块孔错位并插入至插槽内，从而使得井盖本体与基座以及道路井口固定，使得井盖本体与基座以及道路井口不易分离，有利于减少井盖本体、基座以及道路井口互相分离的情况；
[0025]2.通过定位槽的设置，使得推块更加容易插入到两个半卡环之间，使得推块可更加稳定地推动两个半卡环，使得井盖本体的安装更加方便快捷；
[0026]3.通过拉孔的设置，使用杆状物插入至拉孔内，然后拉动杆状物，使得半卡环的倾斜端互相靠近，从而使得半卡环与连接环分离，进而接触半卡环对井盖本体的运动限制，使得井盖本体的运动限制更加容易解除。
附图说明
[0027]图1是本申请一种管沟井盖和市政道路一体化结构的整体结构示意图。
[0028]图2是用于示意半卡环的结构示意图。
[0029]图3是用于示意卡块的结构示意图。
[0030]附图标记说明：1、道路井口；2、基座；3、井盖本体；4、插销；5、插块；6、插销孔；7、插块孔；8、半卡环；9、支撑环；10、拉孔；11、推块；12、定位槽；13、连接环；14、插槽；15、异形孔；16、限位槽；17、限制环。
具体实施方式
[0031]以下结合附图1
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3对本申请作进一步详细说明。
[0032]本申请实施例公开一种管沟井盖和市政道路一体化结构。参照图1，一种管沟井盖和市政道路一体化结构包括道路井口1，道路井口1固定连接有基座2，基座2内设有井盖本体3，基座2呈圆环状。
[0033]参照图1以及图2，管沟井盖和市政道路一体化结构还包括贯穿井盖本体3的插销4，插销4的外周壁一体连接有两个插块5，两个插块5正对设置于插销4的两侧，井盖本体3开有供插销4插入的插销孔6本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种管沟井盖和市政道路一体化结构，其特征在于：包括道路井口(1)以及井盖本体(3)，所述道路井口(1)固定连接有用于安装井盖本体(3)的基座(2)，所述基座(2)开有用于支撑井盖本体(3)的支撑槽，所述管沟井盖和市政道路一体化结构还包括贯穿井盖本体(3)的插销(4)，所述插销(4)的外周壁设有插块(5)，所述井盖本体(3)开有供插块(5)插入的插块孔(7)以及供插销(4)插入的插销孔(6)，所述道路井口(1)的内周壁开有供插块(5)插入的插槽(14)，所述插槽(14)沿道路井口(1)的径向朝向靠近道路井口(1)轴心的方向贯穿基座(2)并延伸至插块孔(7)下方，当所述插块(5)转动至与插块孔(7)错位时，所述插块(5)插入至插槽(14)内。2.根据权利要求1所述的一种管沟井盖和市政道路一体化结构，其特征在于：所述插销(4)设置有若干个，若干所述插销(4)绕井盖本体(3)的圆周均匀分布。3.根据权利要求1所述的一种管沟井盖和市政道路一体化结构，其特征在于：所述插销(4)的顶端凹陷有异形孔(15)，所述插销(4)的顶端外周壁与插销孔(6)的内周壁抵紧。4.根据权利要求3所述的一种管沟井盖和市政道路一...
【专利技术属性】
技术研发人员：林芝城，杨楚泉，刁凤兰，陈卓基，张宝强，
申请(专利权)人：深圳金信城市建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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