一种耐磨型汽车线束制造技术

本实用新型专利技术属于汽车线束技术领域，尤其为一种耐磨型汽车线束，包括主体、固定块和卡柱，所述主体的外壁安装有橡胶层，且橡胶层的两侧均设置有卡合块，所述卡合块的外壁预留有卡槽，且卡槽的外壁右侧预留有第一滑动槽，所述第一滑动槽的中间位置设置有第一滑动块，且第一滑动块的上方安装有移动块，所述固定块安装于移动块的顶部，且固定块的上方安装有连接柱。该耐磨型汽车线束，与现有的汽车线束相比，具有防磨损结构，且线束各个零件之间的连接紧密，所以线束的防护性能强，使得用户在使用本线束时安全性得到了保障，并且线束设置了连接结构，可以根据用户的需求来连接多段线束，便于用户调整的耐磨型汽车线束。于用户调整的耐磨型汽车线束。于用户调整的耐磨型汽车线束。

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨型汽车线束


[0001]本技术涉及汽车线束
，具体为一种耐磨型汽车线束。

技术介绍

[0002]汽车线束是汽车电路的网络主体，线束是指以线束捆扎形成连接电路的组件，线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制 造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电 子仪器仪表等方面，耐磨型汽车线束，是在线束上增加了耐磨结构，为了确保线束在使用过程不会因为磨损而导致损坏。
[0003]现在市场上的汽车线束不具备防磨损结构，且线束的各个零件的连接不够紧密，所以线束的防护性能差，安全性能较差，使用年限较短，并且线束的长短难以调整不便使用，针对上述情况，在现有的汽车线束基础上进行技术创新，为此我们提出一种具有防磨损结构，且线束各个零件之间的连接紧密，所以线束的防护性能强，使得用户在使用本线束时安全性得到了保障，并且线束设置了连接结构，可以根据用户的需求来连接多段线束，便于用户调整的耐磨型汽车线束。
[0004]针对上述问题，急需在原有汽车线束的基础上进行创新设计。
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技术实现思路

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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐磨型汽车线束，包括主体（1）、固定块（8）和卡柱（12），其特征在于：所述主体（1）的外壁安装有橡胶层（2），且橡胶层（2）的两侧均设置有卡合块（3），所述卡合块（3）的外壁预留有卡槽（4），且卡槽（4）的外壁右侧预留有第一滑动槽（5），所述第一滑动槽（5）的中间位置设置有第一滑动块（6），且第一滑动块（6）的上方安装有移动块（7），所述固定块（8）安装于移动块（7）的顶部，且固定块（8）的上方安装有连接柱（9），所述连接柱（9）的外壁右侧预留有第二滑动槽（10），且第二滑动槽（10）的中间位置设置有第二滑动块（11），所述卡柱（12）安装于第二滑动块（11）的外壁右侧，且卡柱（12）的下方预留有接口（13），所述主体（1）的外壁左侧预留有端口（14），且端口（14）的外壁安装有卡合扣（15）。2.根据权利要求1所述的一种耐磨型汽车线束，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：许存华，
申请(专利权)人：江苏玉清新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：