【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车塑料件成型脱模机构
[0001]本技术涉及脱模机构的
，特别是涉及一种用于汽车塑料件成型脱模机构。
技术介绍
[0002]用于汽车塑料件成型脱模机构是一种用于汽车塑料件成型脱模的辅助装置，其在脱模机构的领域中得到了广泛的使用；常见的注塑模具在实际生产中，由于注塑的原料具有既定的粘性，在凝固后容易与模具粘连起来，造成脱模不便，易造成脱模时损坏产品，从而影响使用的稳定性，导致实用性较差。
技术实现思路
[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种通过液压缸伸长使动模与定模合模，之后注塑口注入原料，待完全成型后，塑料件凝固成型后，液压缸收缩带动动模支架和滑块沿滑轨滑动，使动模与定模分离，电动推杠伸长带动第一推杆和第一密封挤压块向左移动，第一密封挤压块挤压定模上的塑料件使其脱离定模实现脱模，提高便利性的一种用于汽车塑料件成型脱模机构。
[0004]本技术的一种用于汽车塑料件成型脱模机构，包括底座、定模支架、定模、轨道、滑块、动模支架、第一加强筋、动模、合模支架、液压缸、脱模支架、电动推杠和第一...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车塑料件成型脱模机构，其特征在于，包括底座(1)、定模支架(2)、定模(3)、轨道(5)、滑块(7)、动模支架(8)、第一加强筋(9)、动模(10)、合模支架(11)、液压缸(12)、脱模支架(13)、电动推杠(14)和第一推杆(15)，定模支架(2)的底端与底座(1)的顶端连接，定模(3)安装在定模支架(2)的左端，定模(3)上设置有注塑口(4)，轨道(5)的底端与底座(1)的顶端连接，轨道(5)上设置有滑轨(6)，滑块(7)滑动安装在滑轨(6)上，动模支架(8)的底端与滑块(7)的顶端连接，第一加强筋(9)固定安装在滑块(7)和动模支架(8)之间，动模(10)安装在动模支架(8)的右端，合模支架(11)的底端与底座(1)的顶端连接，液压缸(12)的左端与合模支架(11)的右端连接，液压缸(12)的右端与动模支架(8)的左端连接，脱模支架(13)固定安装在定模支架(2)上，电动推杠(14)的右端与脱模支架(13)的左端连接，电动推杠(14)的左端与第一推杆(15)的右端连接，第一推杆(15)的左端穿过脱模支架(13)并设置有第一密封挤压块(16)，定模(3)的型腔上设置有凹...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆咸荣，盛池建，祁开云，
申请(专利权)人：昆山益兴荣电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。