一种搅拌罐车砼状态调节剂加料系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种搅拌罐车砼状态调节剂加料系统，包括：罐体、压料管和连接管；罐体中设置有砼状态调节剂储仓和砼状态调节剂输送仓；砼状态调节剂输送仓的顶部设置有出料口，底部设置有冲洗接口；砼状态调节剂储仓中设置有左储仓和右储仓；压料管包括：通气管和两根抽取管；通气管的顶部伸出罐体，底部伸入容纳腔中分别与两根抽取管的顶部连通；两根抽取管的底部分别伸入左储仓和右储仓中；两根抽取管中均设置有单向阀；连接管的一端与通气管与两根抽取管的连接处连接，另一端穿过第一隔板伸入砼状态调节剂输送仓中；连接管中设置有单向阀。应用本实用新型专利技术可在不攀登混凝土搅拌罐车的前提下，将所需的砼状态调节剂加入混凝土搅拌罐车当中。土搅拌罐车当中。土搅拌罐车当中。

【技术实现步骤摘要】
一种搅拌罐车砼状态调节剂加料系统


[0001]本申请涉及混凝土建筑
，尤其涉及一种搅拌罐车砼状态调节剂加料系统。

技术介绍

[0002]随着我国基础建设的大力推进，对混凝土技术的要求也越来越高，现有技术中通常所使用的混凝土外加剂已经不能完全满足施工要求，因此，混凝土状态调节剂应运而生。
[0003]混凝土状态调节剂是一种在混凝土拌和后、浇筑前所使用的化学物质，主要用于调节混凝土的工作状态，以弥补混凝土外加剂的不足。然而，由于混凝土搅拌罐车的车体较高，因此在向混凝土搅拌罐车中加入混凝土状态调节剂时很不方便，且存在安全隐患。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术提供了一种搅拌罐车砼状态调节剂加料系统，从而可以在不攀登混凝土搅拌罐车的前提下，将所需的状态调节剂加入混凝土搅拌罐车当中。
[0005]本技术的技术方案具体是这样实现的：
[0006]一种搅拌罐车砼状态调节剂加料系统，该搅拌罐车砼状态调节剂加料系统包括：罐体、压料管和连接管；
[0007]所述罐体中设置有容纳腔；
[0008]所述容纳腔的中设置有砼状态调节剂储仓和砼状态调节剂输送仓；
[0009]所述砼状态调节剂储仓和砼状态调节剂输送仓通过第一隔板分隔开；
[0010]所述砼状态调节剂输送仓的顶部设置有出料口；所述砼状态调节剂输送仓的底部设置有冲洗接口；
[0011]所述砼状态调节剂储仓中设置有左储仓和右储仓；所述左储仓和右储仓通过第二隔板分隔开；所述左储仓和右储仓分别与所述砼状态调节剂输送仓相邻；所述左储仓和右储仓的顶部均设置有加料口；
[0012]所述压料管包括：通气管和两根抽取管；所述通气管的顶部伸出所述罐体；所述通气管的底部伸入所述容纳腔中分别与两根抽取管的顶部连通；两根抽取管的底部分别伸入所述左储仓和右储仓中；所述两根抽取管中均设置有单向阀；
[0013]所述连接管的一端与通气管与两根抽取管的连接处连接，另一端穿过所述第一隔板伸入所述砼状态调节剂输送仓中；所述连接管中设置有单向阀。
[0014]较佳的，所述通气管的下部以及通气管与两根抽取管的连接处嵌入在所述第二隔板中；所述连接管与压料管的连接处嵌入在所述第二隔板中。
[0015]较佳的，所述抽取管中的单向阀包括：阀门、锁止件和控制栓；
[0016]所述阀门的一端与抽取管的一侧管壁转动连接，所述阀门的另一端为自由端，搭接在抽取管的另一侧管壁上；
[0017]所述锁止件设置在所述抽取管的外侧，用于锁止所述控制栓；
[0018]所述控制栓的顶部伸出所述抽取管且与所述锁止件连接，所述控制栓的底部伸出所述抽取管中。
[0019]较佳的，所述压料管的通气管的上部设置有刻度。
[0020]较佳的，所述砼状态调节剂储仓的左储仓和右储仓的底部均设置有卸料阀。
[0021]较佳的，所述罐体的底部还设置有支架。
[0022]如上可见，在本技术的技术方案中，由于在罐体中设置了砼状态调节剂储仓和砼状态调节剂输送仓，并将砼状态调节剂储仓分隔为两个储仓：中左储仓和右储仓，且设置了具有单向阀的压料管和连接管，因此可以先通过左储仓和右储仓的顶部的加料口，分别向左储仓和右储仓中加入相应的砼状态调节剂，然后通过与压料管顶部连接的抽取设备将所需的砼状态调节剂从相应的储仓中提取到压料管中，随后再通过抽取设备将压料管中的砼状态调节剂通过连接管压入砼状态调节剂输送仓中。最后，可以将砼状态调节剂输送仓的顶部的出料口与混凝土搅拌罐车连接，并将砼状态调节剂输送仓的底部的冲洗接口与冲洗软管连接，因此可以通过冲洗软管从冲洗接口处引入水流，并通过该水流将砼状态调节剂输送仓中的砼状态调节剂通过出料口输送到混凝土搅拌罐车中。因此，通过上述的搅拌罐车砼状态调节剂加料系统，可以在不攀登混凝土搅拌罐车的前提下，将所需的状态调节剂加入混凝土搅拌罐车当中，大大节省了工作人员的工作量，有效地提高了工作效率，而且操作十分方便，同时也消除了相应的安全隐患，提高了相关作业的安全性。
附图说明
[0023]图1为本技术的具体实施例中的搅拌罐车砼状态调节剂加料系统的纵向剖视图。
[0024]图2为本技术的具体实施例中的搅拌罐车砼状态调节剂加料系统的横向剖视图。
[0025]图3为本技术的具体实施例中的压料管的位置示意图一。
[0026]图4为本技术的具体实施例中的压料管的位置示意图二。
[0027]图5为本技术的具体实施例中的抽取管中的单向阀的示意图。
具体实施方式
[0028]为使本技术的技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施例，对本技术作进一步详细的说明。
[0029]图1为本技术的具体实施例中的搅拌罐车砼状态调节剂加料系统的纵向剖视图。图2为本技术的具体实施例中的搅拌罐车砼状态调节剂加料系统的横向剖视图。
[0030]如图1和图2所示，本技术实施例中的搅拌罐车砼状态调节剂加料系统包括：罐体11、压料管12和连接管13；
[0031]所述罐体11中设置有容纳腔；
[0032]所述容纳腔的中设置有砼状态调节剂储仓21和砼状态调节剂输送仓22；
[0033]所述砼状态调节剂储仓21和砼状态调节剂输送仓22通过第一隔板23分隔开；
[0034]所述砼状态调节剂输送仓22的顶部设置有出料口24；所述砼状态调节剂输送仓的底部设置有冲洗接口25；
[0035]所述砼状态调节剂储仓21中设置有左储仓31和右储仓32；所述左储仓31和右储仓32通过第二隔板33分隔开；所述左储仓31和右储仓32分别与所述砼状态调节剂输送仓22相邻；所述左储仓31和右储仓32的顶部均设置有加料口34；
[0036]所述压料管12包括：通气管41和两根抽取管42；所述通气管41的顶部伸出所述罐体11；所述通气管41的底部伸入所述容纳腔中分别与两根抽取管42的顶部连通；两根抽取管42的底部分别伸入所述左储仓31和右储仓32中；所述两根抽取管42中均设置有单向阀；
[0037]所述连接管13的一端与通气管41与两根抽取管42的连接处连接，另一端穿过所述第一隔板23伸入所述砼状态调节剂输送仓22中；所述连接管13中设置有单向阀(图中未示出)。
[0038]在使用上述搅拌罐车砼状态调节剂加料系统时，可以先通过所述砼状态调节剂储仓的左储仓和右储仓的顶部的加料口，分别向左储仓和右储仓中加入相应的砼状态调节剂。其中，左储仓和右储仓中的砼状态调节剂可以是两种不同的砼状态调节剂(例如，分别针对混凝土过干和泌水两种状态的砼状态调节剂)。而当需要将砼状态调节剂输送到混凝土罐车中时，可以将所述压料管的通气管的顶部与抽取设备连接。然后，通过抽取设备将所需的砼状态调节剂提取到压料管中(例如，当需要输送左储仓中的砼状态调节剂时，可以通过伸入到左储仓中的抽取管，使用抽取设备将左储仓中的砼状态调节剂本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种搅拌罐车砼状态调节剂加料系统，其特征在于，该搅拌罐车砼状态调节剂加料系统包括：罐体、压料管和连接管；所述罐体中设置有容纳腔；所述容纳腔的中设置有砼状态调节剂储仓和砼状态调节剂输送仓；所述砼状态调节剂储仓和砼状态调节剂输送仓通过第一隔板分隔开；所述砼状态调节剂输送仓的顶部设置有出料口；所述砼状态调节剂输送仓的底部设置有冲洗接口；所述砼状态调节剂储仓中设置有左储仓和右储仓；所述左储仓和右储仓通过第二隔板分隔开；所述左储仓和右储仓分别与所述砼状态调节剂输送仓相邻；所述左储仓和右储仓的顶部均设置有加料口；所述压料管包括：通气管和两根抽取管；所述通气管的顶部伸出所述罐体；所述通气管的底部伸入所述容纳腔中分别与两根抽取管的顶部连通；两根抽取管的底部分别伸入所述左储仓和右储仓中；所述两根抽取管中均设置有单向阀；所述连接管的一端与通气管与两根抽取管的连接处连接，另一端穿过所述第一隔板伸入所述砼状态调节剂输送仓中；所述连接管中设置有单向阀。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建霆，郭诚，王垚，樊伟，冯宁宁，
申请(专利权)人：中冶建筑研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：