一种汽车零部件的拉延模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件的拉延模具，属于汽车零部件加工技术领域，包括水平台，所述水平台的底部固定安装有两个竖板，所述竖板的顶部固定安装有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定安装有水平板，所述水平板上安装有气缸，所述支撑柱上滑动套设有升降板，所述气缸的活塞杆与升降板传动连接，所述升降板的底部固定有凹模，所述水平台的顶部固定安装有凸模，所述凸模位于凹模的正下方，所述凹模的底部开设有两个竖直设置的收纳槽，所述收纳槽内滑动安装有夹持块；本实用新型专利技术双面固定零件，避免零件在加工过程中发生位移，提高加工精度，对冲压区进行围挡，避免碎屑的飞出，提高加工的安全性。工的安全性。工的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件的拉延模具


[0001]本技术属于汽车零部件加工
，具体涉及一种汽车零部件的拉延模具。

技术介绍

[0002]现有的车零部件的拉延模具在在使用时，在对零件固定时，固定不牢固，使得在加工过程中零件容易发生位移，使得加工质量较差，同时在冲压加工时，模具周围没有防护措施，容易出现碎屑飞出的现象，危险性较高，因此，需要一种汽车零部件的拉延模具来解决以上问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车零部件的拉延模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件的拉延模具，包括水平台，所述水平台的底部固定安装有两个竖板，所述竖板的顶部固定安装有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定安装有水平板，所述水平板上安装有气缸，所述支撑柱上滑动套设有升降板，所述气缸的活塞杆与升降板传动连接，所述升降板的底部固定有凹模，所述水平台的顶部固定安装有凸模，所述凸模位于凹模的正下方，所述凹模的底部开设有两个竖直设置的收纳槽，所述收纳槽内滑动安装有夹持块，所述收纳槽的顶部内壁设有电动伸缩杆，电动伸缩杆的活塞杆与夹持块传动连接，所述水平台的顶部滑动安装有两个竖直设置的升降杆，升降杆的顶部固定安装有放置块，放置块位于夹持块的正下方，凸模位于两个升降杆之间，所述水平台的底部设有电动推杆，电动推杆的推杆与升降杆传动连接，升降板的横截面为正方形结构，所述升降板的四侧铰接有摆动板，所述升降板的顶部滑动安装有四个呈环形均匀分布的滑块，滑块上铰接有调节杆，调节杆的一端与摆动板铰接。
[0005]进一步，所述升降板的顶部开设有四个呈环形均匀分布的矩形槽，四个滑块分别与四个矩形槽的内壁滑动连接，矩形槽内设有推杆电机，推杆电机的推杆与滑块传动连接。
[0006]进一步，所述升降杆的底部贯穿水平台,水平台的下方设有水平设置的横板，所述升降杆的底部与横板固定连接，电动推杆的推杆与横板固定连接。
[0007]进一步，所述升降板的四角位置开设有竖直设置的安装孔，所述升降板通过安装孔滑动套设于支撑柱上，支撑柱与安装孔的内壁滑动连接。
[0008]进一步，所述夹持块的底部和放置块的顶部均设有均匀分布的防滑纹。
[0009]进一步，所述水平台上开设有竖直设置的圆柱孔，所述升降杆的顶部贯穿圆柱孔，升降杆与圆柱孔的内壁滑动连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]通过气缸带动升降板下降使得凹模与凸模结合，零件放置在两个放置块之间，当凹模抵压在零件上后，通过电动伸缩杆带动夹持块下压，同时电动推杆带动横板上升使得
升降杆和放置块上升，配合放置块夹持住零件，双面固定零件，避免零件在加工过程中发生位移，提高加工精度。
[0012]在加工过程中，通过推杆电机带动滑块向远离推杆电机的一端移动使得调节杆推动摆动板保持竖直状态，通过四个摆动板包围在凸模和凹模之间，对冲压区进行围挡，避免碎屑的飞出，提高加工的安全性。
[0013]本技术双面固定零件，避免零件在加工过程中发生位移，提高加工精度，对冲压区进行围挡，避免碎屑的飞出，提高加工的安全性。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的滑块安装结构示意图；
[0016]图3为本技术的升降板俯视结构示意图。
[0017]图中：1、水平台；2、竖板；3、支撑柱；4、水平板；5、气缸；6、升降板；7、凹模；8、收纳槽；9、电动伸缩杆；10、夹持块；11、凸模；12、升降杆；13、放置块；14、横板；15、电动推杆；16、摆动板；17、滑块； 18、调节杆；19、推杆电机。
具体实施方式
[0018]下面结合实施例对本技术做进一步的描述。
[0019]以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本技术的构思前提下对本技术的方法简单改进都属于本技术要求保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供一种汽车零部件的拉延模具，包括水平台 1，水平台1的底部固定安装有两个竖板2，竖板2的顶部固定安装有支撑柱3，支撑柱3的顶部固定安装有水平板4，水平板4上安装有气缸5，支撑柱3上滑动套设有升降板6，气缸5的活塞杆与升降板6传动连接，升降板6的底部固定有凹模7，水平台1的顶部固定安装有凸模11，凸模11位于凹模7的正下方，凹模 7的底部开设有两个竖直设置的收纳槽8，收纳槽8内滑动安装有夹持块10，收纳槽8的顶部内壁设有电动伸缩杆9，电动伸缩杆9的活塞杆与夹持块10传动连接，水平台1的顶部滑动安装有两个竖直设置的升降杆12，升降杆12的顶部固定安装有放置块13，放置块13位于夹持块10的正下方，凸模11位于两个升降杆12之间，水平台1的底部设有电动推杆15，电动推杆15的推杆与升降杆12传动连接，升降板6的横截面为正方形结构，升降板6的四侧铰接有摆动板16，升降板6的顶部滑动安装有四个呈环形均匀分布的滑块17，滑块17上铰接有调节杆18，调节杆18的一端与摆动板16铰接。
[0021]本实施例中，升降板6的顶部开设有四个呈环形均匀分布的矩形槽，四个滑块17分别与四个矩形槽的内壁滑动连接，矩形槽内设有推杆电机19，推杆电机19的推杆与滑块17传动连接。
[0022]本实施例中，升降杆12的底部贯穿水平台1,水平台1的下方设有水平设置的横板14，升降杆12的底部与横板14固定连接，电动推杆15的推杆与横板14固定连接。
[0023]本实施例中，升降板6的四角位置开设有竖直设置的安装孔，升降板6 通过安装孔滑动套设于支撑柱3上，支撑柱3与安装孔的内壁滑动连接。
[0024]本实施例中，夹持块10的底部和放置块13的顶部均设有均匀分布的防滑纹。
[0025]本实施例中，水平台1上开设有竖直设置的圆柱孔，升降杆12的顶部贯穿圆柱孔，升降杆12与圆柱孔的内壁滑动连接。
[0026]在使用时，通过气缸5带动升降板6下降使得凹模7与凸模11结合，零件放置在两个放置块13之间，当凹模7抵压在零件上后，通过电动伸缩杆9带动夹持块10下压，同时电动推杆15带动横板14上升使得升降杆12和放置块13上升，配合放置块13夹持住零件，双面固定零件，避免零件在加工过程中发生位移，提高加工精度。在加工过程中，通过推杆电机19带动滑块17向远离推杆电机 19的一端移动使得调节杆18推动摆动板16保持竖直状态，通过四个摆动板16 包围在凸模11和凹模8之间，对冲压区进行围挡，避免碎屑的飞出，提高加工的安全性。本技术双面固定零件，避免零件在加工过程中发生位移，提高加工精度，对冲压区进行围挡，避免碎屑的飞出，提高加工的安全性。
[0027]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件的拉延模具，包括水平台(1)，其特征在于：所述水平台(1)的底部固定安装有两个竖板(2)，所述竖板(2)的顶部固定安装有支撑柱(3)，所述支撑柱(3)的顶部固定安装有水平板(4)，所述水平板(4)上安装有气缸(5)，所述支撑柱(3)上滑动套设有升降板(6)，所述气缸(5)的活塞杆与升降板(6)传动连接，所述升降板(6)的底部固定有凹模(7)，所述水平台(1)的顶部固定安装有凸模(11)，所述凸模(11)位于凹模(7)的正下方，所述凹模(7)的底部开设有两个竖直设置的收纳槽(8)，所述收纳槽(8)内滑动安装有夹持块(10)，所述收纳槽(8)的顶部内壁设有电动伸缩杆(9)，电动伸缩杆(9)的活塞杆与夹持块(10)传动连接，所述水平台(1)的顶部滑动安装有两个竖直设置的升降杆(12)，升降杆(12)的顶部固定安装有放置块(13)，放置块(13)位于夹持块(10)的正下方，凸模(11)位于两个升降杆(12)之间，所述水平台(1)的底部设有电动推杆(15)，电动推杆(15)的推杆与升降杆(12)传动连接，升降板(6)的横截面为正方形结构，所述升降板(6)的四侧铰接有摆动板(16)，所述升降板(6)的顶部滑动安装有四个呈环形均匀分布的滑块(17)，滑块(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李卫华，
申请(专利权)人：江西越泰实业有限公司，
类型：新型
国别省市：