本实用新型专利技术公开了一种用于汽车零部件加工翻转装置，包括工作台，所述工作台的下端四角均固定连接支撑柱，所述工作台的上端左部与上端右部均固定连接有支撑板，所述工作台的下端中部固定连接有升降装置，两个所述支撑板的上端均共同固定连接有横板，所述横板的上端中部均固定连接有调节装置，所述调节装置滑动连接有抓取装置，所述工作台的右端固定连接有控制箱，所述调节装置和抓取装置均与控制箱电性连接，通过设置通过在整个装置上设置调节装置和抓取装置，以根据汽车零部件位置调节夹板的位置，从而精准的夹取汽车零部件，结构简单牢固，操作灵活性强，大大提高了汽车零部件加工的生产效率。的生产效率。的生产效率。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车零部件加工翻转装置
[0001]本技术涉及汽车零件加工设备领域，特别涉及一种用于汽车零部件加工翻转装置。
技术介绍
[0002]汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，汽车零部件加工是构成汽车零部件加工整体的各单元及服务于汽车零部件加工的产品，随着汽车零部件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，产品技术水平明显提升，在对一些汽车零部件进行加工时，需要对零部件的多面进行加工，因此要对汽车零部件进行翻转，1.现有的用于汽车零部件加工翻转装置在对零部件进行翻转时，采用人工装夹完成，劳动强度比较大，工作环境比较恶劣，同时长时间人工夹取，容易损伤工人身体健康，费时费力，影响工作效率；2.现有的用于汽车零部件加工翻转装置在对零部件进行翻转时，没有做防掉落措施，致使零部件容易脱落；故此，我们提出一种新型的用于汽车零部件加工翻转装置。
技术实现思路
[0003]本技术的主要目的在于提供一种用于汽车零部件加工翻转装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种用于汽车零部件加工翻转装置，包括工作台，所述工作台的下端四角均固定连接支撑柱，所述工作台的上端左部与上端右部均固定连接有支撑板，所述工作台的下端中部固定连接有升降装置，两个所述支撑板的上端均共同固定连接有横板，所述横板的上端中部均固定连接有调节装置，所述调节装置滑动连接有夹板装置，所述工作台的右端固定连接有控制箱，所述调节装置和夹板装置均与控制箱电性连接。
[0006]优选的，所述升降装置包括伸缩控制器，所述伸缩控制器的输出端固定连接有固定杆，所述固定杆固定连接有承载板，所述承载板的上端开有凹槽，所述凹槽的上端固定安装有防滑垫，所述承载板的下端四角均固定连接有减震弹簧，所述伸缩控制器固定连接在工作台的下端中部。
[0007]优选的，所述调节装置包括电机，所述电机的输出端固定连接有转杆，所述转杆的下端固定连接有滑板，所述滑板的前端与后端分别开有限位槽与滑槽，所述滑槽的前端左部与前端右部均固定连接有限位块，所述电机固定连接在横板的上端中部。
[0008]优选的，所述夹板装置包括夹板，所述夹板的上端前部与上端后部分别固定连接有一号滑动块与二号滑动块，所述夹板的前端与后端通过固定螺杆固定连接有若干个抓手，若干个所述抓手的下端均开有半圆槽，所述一号滑动块滑动连接在限位槽内。
[0009]优选的，所述二号滑动块滑动连接在滑槽内，所述夹板与控制箱电性连接。
[0010]优选的，所述承载板的左端与右端均接触支撑板，所述调节装置位于工作台的正
上方。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1.本技术中，通过在整个装置上设置调节装置与夹板装置，通过夹板上安装了一号滑动块与二号滑动块，且滑板开有限位槽和滑槽，并且通过一号滑动块与二号滑动块分别对应限位槽和滑槽进行滑动，通过夹板与控制箱电性连接，可以根据汽车零部件位置调节夹板的位置，从而精准的夹取汽车零部件，避免了抓手夹空，灵活性强。
[0013]2.在整个装置上，利用夹板通过固定螺杆安装了若干个抓手，若干个抓手结构紧密，防止汽车零部件松脱，再利用电机的输出端的作用带动转杆杆转动，从而使抓手夹板汽车零部件进行翻转，避免了劳动力度大而损害工人身体健康，大大提高了汽车零部件加工的生产效率。
附图说明
[0014]图1为本技术一种用于汽车零部件加工翻转装置的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术一种用于汽车零部件加工翻转装置的升降装置的整体结构示意图；
[0016]图3为本技术一种用于汽车零部件加工翻转装置的调节装置的整体结构示意图；
[0017]图4为本技术一种用于汽车零部件加工翻转装置的夹板装置的连接示意图。
[0018]图中：1、调节装置；2、横板；3、支撑板；4、升降装置；5、工作台； 6、支撑柱；7、控制箱；8、夹板装置；41、凹槽；42、防滑垫；43、减震弹簧；44、承载板；45、固定杆；46、伸缩控制器；11、电机；12、转杆；13、限位块；14、滑板；15、限位槽；16、滑槽；81、一号滑动块；82、固定螺杆；83、抓手；84、半圆槽；85、二号滑动块；86、夹板。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]如图1
‑
4所示，一种用于汽车零部件加工翻转装置，包括工作台5，工作台5的下端四角均固定连接支撑柱6，工作台5的上端左部与上端右部均固定连接有支撑板3，工作台5的下端中部固定连接有升降装置4，两个支撑板3 的上端均共同固定连接有横板2，横板2的
上端中部均固定连接有调节装置1，调节装置1滑动连接有夹板装置8，工作台5的右端固定连接有控制箱7，调节装置1和夹板装置8均与控制箱7电性连接。
[0023]升降装置4包括伸缩控制器46，伸缩控制器46的输出端固定连接有固定杆45，固定杆45固定连接有承载板44，承载板44的上端开有凹槽41，凹槽 41的上端固定安装有防滑垫42，防滑垫42承的阻力可以防止汽车零部件的滑落碰擦，载板44的下端四角均固定连接有减震弹簧43，减缓承载板44的缓冲力，保护了汽车零部件，伸缩控制器46固定连接在工作台5的下端中部，调节装置1包括电机11，电机11的输出端固定连接有转杆12，转杆12的下端固定连接有滑板14，滑板14的前端与后端分别开有限位槽15与滑槽16，滑槽16的前端左部与前端右部均固定连接有限位块13，电机11固定连接在横板2的上端中部，夹板装置8包括夹板86，夹板86的上端前部与上端后部分别固定连接有一号滑动块81与二号滑动块85，夹板86的前端与后端通过固定螺杆82固定连接有若干个抓手83，若干个抓手83的下端均开有半圆槽 84，采本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车零部件加工翻转装置，包括工作台(5)，其特征在于：所述工作台(5)的下端四角均固定连接支撑柱(6)，所述工作台(5)的上端左部与上端右部均固定连接有支撑板(3)，所述工作台(5)的下端中部固定连接有升降装置(4)，两个所述支撑板(3)的上端均共同固定连接有横板(2)，所述横板(2)的上端中部均固定连接有调节装置(1)，所述调节装置(1)滑动连接有夹板装置(8)，所述工作台(5)的右端固定连接有控制箱(7)，所述调节装置(1)和夹板装置(8)均与控制箱(7)电性连接。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件加工翻转装置，其特征在于：所述升降装置(4)包括伸缩控制器(46)，所述伸缩控制器(46)的输出端固定连接有固定杆(45)，所述固定杆(45)固定连接有承载板(44)，所述承载板(44)的上端开有凹槽(41)，所述凹槽(41)的上端固定安装有防滑垫(42)，所述承载板(44)的下端四角均固定连接有减震弹簧(43)，所述伸缩控制器(46)固定连接在工作台(5)的下端中部。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件加工翻转装置，其特征在于：所述调节装置(1)包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜业红，张英，
申请(专利权)人：东莞市银泽实业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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