一种涡轮用弹簧夹头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种涡轮用弹簧夹头，涉及涡轮固定夹具技术领域，为解决现有的弹簧夹头因结构单一影响对涡轮夹持效果的问题。所述夹头的内部设置有安装腔，所述夹头的一侧安装有涡轮，且涡轮的一端延伸至安装腔的内部，所述夹头上设有若干个呈环形均匀分布的开口槽，所述安装腔的一侧设置有支撑片，且支撑片与夹头焊接固定，所述安装腔的内部安装有限位块，限位块安装有四个，且限位块与夹头滑动连接，所述夹头的一侧安装有主轴，所述主轴的外部安装有套筒，且套筒与主轴通过螺纹配合。且套筒与主轴通过螺纹配合。且套筒与主轴通过螺纹配合。

【技术实现步骤摘要】
一种涡轮用弹簧夹头


[0001]本技术涉及涡轮固定夹具
，具体为一种涡轮用弹簧夹头。

技术介绍

[0002]涡轮是在汽车或飞机的引擎中的风扇，通过利用废气把燃料蒸汽吹入引擎，以提高引擎的性能。涡轮是一种将流动工质的能量转换为机械功的旋转式动力机械。它是航空发动机、燃气轮机和蒸汽轮机的主要部件之一，在涡轮生产的过程中，需要使用到弹簧夹头对涡轮的两端进行夹持固定，以确保生产加工过程中的稳定性。
[0003]但是，现有的用弹簧夹头结构较为单一，随着弹簧夹头的长时间使用，内部的固定腔难免因挤压逐渐扩大，使得夹持效果下降，因此不满足现有的需求，对此我们提出了一种涡轮用弹簧夹头。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种涡轮用弹簧夹头，以解决上述
技术介绍
中提出的弹簧夹头因结构单一影响对涡轮夹持效果的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种涡轮用弹簧夹头，包括夹头的内部设置有安装腔，所述夹头的一侧安装有涡轮，且涡轮的一端延伸至安装腔的内部，所述夹头上设有若干个呈环形均匀分布的开口槽，所述安装腔的一侧设置有支撑片，且支撑片与夹头焊接固定，所述安装腔的内部安装有限位块，限位块安装有四个，且限位块与夹头滑动连接，所述夹头的一侧安装有主轴，所述主轴的外部安装有套筒，且套筒与主轴通过螺纹配合。
[0006]优选的，所述限位块的一端设置有调节腔，且调节腔位于夹头的内部，所述限位块与调节腔之间固定设置有弹簧，且弹簧设置有两个，所述夹头的外部滑动安装有压块，且压块安装有四个，所述调节腔的内部固定设置有支撑杆，所述支撑杆的一端转动安装有连接杆，所述连接杆的两端分别与限位块和压块通过转轴转动连接。
[0007]优选的，所述套筒包裹于夹头的外部，所述套筒的一端安装有定位螺栓，定位螺栓设置有两个，且定位螺栓与套筒滑动连接，所述支撑片内部的两侧均设置有第一螺纹孔，且第一螺纹孔与定位螺栓相适配。
[0008]优选的，所述支撑片内部的中间位置处设置有第二螺纹孔，且第二螺纹孔与主轴的一端通过螺纹配合。
[0009]优选的，所述支撑片靠近安装腔的一端设置有橡胶环，且橡胶环与支撑片粘连固定。
[0010]优选的，所述主轴远离夹头的一端设置有定位块，且定位块设置有四个。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术通过在夹头的外部安装有套筒，在涡轮的固定轴完全延伸至安装腔内部时，通过转动套筒，在套筒与主轴的螺纹配合下朝靠近涡轮的方向移动，移动过程中套
筒对夹头的外壁产生挤压，从而提高朝内部的收紧，使得夹头对涡轮固定轴的夹持效果得到稳定保证，调节完成后，转动定位螺栓，令定位螺栓的下端完全延伸至支撑片内部的第一螺纹孔中，以避免套筒在主轴的外部发生移动，进一步提高了夹持稳定性。
[0013]2、本技术通过在安装腔内部滑动安装有限位块，涡轮的固定轴上预先设置有限位槽，在其延伸至安装腔内部的过程中，对限位块产生挤压，令限位块逐渐朝调节腔内部收缩，完全延伸后，限位槽提高了空间失去对限位块的挤压，那么在弹簧的弹性复位下，令限位块延伸至涡轮固定轴内部的限位槽内，形成进一步限位，避免涡轮在加工过程中发生位移，配合夹头进一步提高了整体的固定效果，加工完成后需要对涡轮进行取出时，通过按压压块，在连接杆的杠杆作用下令限位块再次朝调节腔内部收缩，在失去对固定轴的限位后，工作人员能够方便的将其从安装腔内部抽出，便捷性得到提高。
附图说明
[0014]图1为本技术的涡轮与弹簧夹头安装结构示意图；
[0015]图2为本技术的弹簧夹头内部结构示意图；
[0016]图3为本技术的图2中A区域局部放大图。
[0017]图中：1、夹头；2、主轴；3、定位块；4、套筒；5、定位螺栓；6、开口槽；7、涡轮；8、安装腔；9、支撑片；10、橡胶环；11、第一螺纹孔；12、第二螺纹孔；13、压块；14、限位块；15、调节腔；16、弹簧；17、连接杆；18、支撑杆。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]请参阅图1
‑
3，本技术提供的一种实施例：一种涡轮用弹簧夹头，包括夹头1，夹头1的内部设置有安装腔8，夹头1的一侧安装有涡轮7，且涡轮7的一端延伸至安装腔8的内部，夹头1上设有若干个呈环形均匀分布的开口槽6，安装腔8的一侧设置有支撑片9，且支撑片9与夹头1焊接固定，安装腔8的内部安装有限位块14，限位块14安装有四个，且限位块14与夹头1滑动连接，夹头1的一侧安装有主轴2，主轴2的外部安装有套筒4，且套筒4与主轴2通过螺纹配合。
[0020]进一步，限位块14的一端设置有调节腔15，且调节腔15位于夹头1的内部，限位块14与调节腔15之间固定设置有弹簧16，且弹簧16设置有两个，夹头1的外部滑动安装有压块13，且压块13安装有四个，调节腔15的内部固定设置有支撑杆18，支撑杆18的一端转动安装有连接杆17，连接杆17的两端分别与限位块14和压块13通过转轴转动连接，通过按压压块13，在连接杆17的杠杆作用下令限位块14再次朝调节腔15内部收缩，在失去对固定轴的限位后，工作人员能够方便的将其从安装腔8内部抽出，便捷性得到提高。
[0021]进一步，套筒4包裹于夹头1的外部，套筒4的一端安装有定位螺栓5，定位螺栓5设置有两个，且定位螺栓5与套筒4滑动连接，支撑片9内部的两侧均设置有第一螺纹孔11，且第一螺纹孔11与定位螺栓5相适配，避免套筒4在主轴2的外部发生移动，进一步提高了夹持稳定性。
[0022]进一步，支撑片9内部的中间位置处设置有第二螺纹孔12，且第二螺纹孔12与主轴2的一端通过螺纹配合，通过这种方式，以螺纹安装的方式对主轴2与夹头1内部的支撑片9进行固定，拆装结构便捷易操作，牢固性较强。
[0023]进一步，支撑片9靠近安装腔8的一端设置有橡胶环10，且橡胶环10与支撑片9粘连固定，橡胶环10能够对涡轮固定轴的一端进行保护，避免因紧密贴合产生磨损。
[0024]进一步，主轴2远离夹头1的一端设置有定位块3，且定位块3设置有四个，定位块3用于对固定工装的连接。
[0025]工作原理：使用时，将涡轮7一端的固定轴对准夹头1内的安装腔8进行延伸，在其延伸至安装腔8内部的过程中，对限位块14产生挤压，令限位块14逐渐朝调节腔15内部收缩，完全延伸后，涡轮7固定轴上的限位槽提高了空间失去对限位块14的挤压，那么在弹簧16的弹性复位下，令限位块14延伸至涡轮7固定轴内部的限位槽内，形成进一步限位，避免涡轮7在加工过程中发生位移，之后转动套筒4，在套筒4与主轴2的螺纹配合下朝靠近涡轮7的方向移动，移动过程中套筒4对夹头1的外壁产生挤压，从而提高朝内部的收紧，使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种涡轮用弹簧夹头，包括夹头(1)，其特征在于：所述夹头(1)的内部设置有安装腔(8)，所述夹头(1)的一侧安装有涡轮(7)，且涡轮(7)的一端延伸至安装腔(8)的内部，所述夹头(1)上设有若干个呈环形均匀分布的开口槽(6)，所述安装腔(8)的一侧设置有支撑片(9)，且支撑片(9)与夹头(1)焊接固定，所述安装腔(8)的内部安装有限位块(14)，限位块(14)安装有四个，且限位块(14)与夹头(1)滑动连接，所述夹头(1)的一侧安装有主轴(2)，所述主轴(2)的外部安装有套筒(4)，且套筒(4)与主轴(2)通过螺纹配合。2.根据权利要求1所述的一种涡轮用弹簧夹头，其特征在于：所述限位块(14)的一端设置有调节腔(15)，且调节腔(15)位于夹头(1)的内部，所述限位块(14)与调节腔(15)之间固定设置有弹簧(16)，且弹簧(16)设置有两个，所述夹头(1)的外部滑动安装有压块(13)，且压块(13)安装有四个，所述调节腔(15)的内部固定设置有支撑杆(18)，所述支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：智连珍，
申请(专利权)人：南京微点航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：