本实用新型专利技术公开了一种车载接收机无线电骚扰检测装置，包括底座和放置座，底座和放置座均为中空结构，且放置座转动连接在底座的顶部外壁上，所述放置座的顶部外壁放置有车载接收机本体，放置座的两侧对称设有两组用于夹紧车载接收机本体的夹紧组件，放置座的内部设有用于带动两组夹紧组件运动的传动组件，底座的内部分别设有用于驱动放置座转动的第一驱动组件以及用于驱动传动组件运动的第二驱动组件，本实用新型专利技术结构简单，使用方便，通过启动丝杠电机可以对车载接收机本体进行有效的固定夹紧，从而提高检测的稳定性，同时启动伺服电机可以对车载接收机本体进行角度的调节，从而提高检测的效果，操作简单，实用性强。实用性强。实用性强。
【技术实现步骤摘要】
一种车载接收机无线电骚扰检测装置
[0001]本技术涉及无线电骚扰检测
，尤其涉及一种车载接收机无线电骚扰检测装置。
技术介绍
[0002]随着社会经济的快速发展，电网的电压等级也不断提高，同时由于导线、金具、绝缘子产生的电晕放电和间歇性火花放电，对车载接收机的无线电产生辐射性的干扰，或者是沿线路传播的骚扰信号，破坏高频道正常运行工作，因此，这就需要对车载接收机进行无线电骚扰检测。
[0003]但是目前的车载接收机在进行无线电骚扰检测时固定操作麻烦，并且不能对其检测角度进行有效的调节，导致检测效果差、效率低，所以我们提出了一种车载接收机无线电骚扰检测装置，用于解决上述所提出的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在固定操作麻烦，并且不能对其检测角度进行有效的调节，导致检测效果差、效率低的缺点，而提出的一种车载接收机无线电骚扰检测装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种车载接收机无线电骚扰检测装置，包括底座和放置座，底座和放置座均为中空结构，且放置座转动连接在底座的顶部外壁上，所述放置座的顶部外壁放置有车载接收机本体，放置座的两侧对称设有两组用于夹紧车载接收机本体的夹紧组件，放置座的内部设有用于带动两组夹紧组件运动的传动组件，底座的内部分别设有用于驱动放置座转动的第一驱动组件以及用于驱动传动组件运动的第二驱动组件。
[0007]优选地，所述第一驱动组件包括贯穿转动连接在底座顶部的转动管，转动管的顶端与放置座的底部固定连接，转动管的一侧延伸至底座的内部并固定套设有大齿轮，底座的顶部内壁一侧固定连接有伺服电机，伺服电机的输出轴上固定套设有小齿轮，且小齿轮与大齿轮相啮合，通过启动伺服电机可以带动转动管转动，进而可以带动放置座转动，以此实现对车载接收机本体角度的调节效果。
[0008]优选地，所述夹紧组件包括滑动连接在放置座顶部内壁一侧的调节滑杆，调节滑杆的一端延伸至放置座的外侧并固定连接有活动板，活动板靠近车载接收机本体的一侧顶部固定连接有夹紧块，夹紧块远离活动板的一侧设有海绵垫，通过活动板移动带动夹紧块移动，可以对车载接收机本体进行夹紧，并通过海绵垫可以对车载接收机本体起到保护夹紧的效果。
[0009]优选地，所述活动板靠近放置座的一侧底部固定连接有定位滑杆，放置座靠近活动板的一侧外壁的底部设有定位滑槽，且定位滑杆的一侧在定位滑槽内滑动连接，通过定位滑杆在定位滑槽内滑动连接，可以对活动板起到稳定支撑移动的效果。
[0010]优选地，所述传动组件包括滑动连接在放置座内部的滑板，滑板的顶部对称转动连接有两个连杆，且两个连杆的另一端分别与两个调节滑杆相互靠近的一端转动连接，当滑板上下滑动时，通过连杆可以带动两个调节滑杆相互靠近或相互远离。
[0011]优选地，所述第二驱动组件包括固定连接在底座的顶部内壁远离伺服电机一侧的丝杠电机，丝杠电机的输出轴固定连接有丝杆，且丝杆的底端与底座的底部内壁一侧转动连接，丝杆的一侧螺纹套设有位于转动管下方的螺母板，螺母板的两侧分别与底座的两侧内壁滑动连接，螺母板的顶部转动连接有内滑杆，且内滑杆的顶端分别贯穿转动管的顶端和放置座的底部并与滑板的底部固定连接，通过启动丝杠电机带动丝杆转动，可以带动螺母板上下移动，进而通过内滑杆带动滑板上下移动。
[0012]优选地，所述底座的顶部外壁设有环形凹槽，放置座的底部外壁设有环形滑块，且环形滑块的底部延伸至环形凹槽内并呈环形等距设有多个滚珠，且多个滚珠分别与环形凹槽的底部内壁滚动接触，通过环形滑块在环形凹槽内滑动，可以便于放置槽的转动，并通过滚珠便于环形滑块的滑动。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术中，通过启动丝杠电机带动丝杆转动，可以带动螺母板向下移动，同时通过内滑杆带动滑板向下滑动，进而通过两个连杆带动两个调节滑杆相互靠近，同时带动两个活动板相互靠近，以此带动两个夹紧块相互靠近并对车载接收机本体进行夹紧，并通过海绵垫可以起到保护夹紧的效果，从而提高了检测的稳定性；
[0015]2、本技术中，通过启动伺服电机可以带动转动管转动，进而带动放置座转动，以此实现对车载接收机本体检测角度的调节效果，从而提高了检测的效果，并且在转动管转动时，可以带动内滑杆一起转动，而放置座转动时可以带动夹紧组件一起转动，因此调节角度时不会对夹紧造成影响；
[0016]3、本技术中，通过环形滑块在环形凹槽内滑动并配合滚珠的滚动便于放置座的转动。
[0017]本技术结构简单，使用方便，通过启动丝杠电机可以对车载接收机本体进行有效的固定夹紧，从而提高检测的稳定性，同时启动伺服电机可以对车载接收机本体进行角度的调节，从而提高检测的效果，操作简单，实用性强。
附图说明
[0018]图1为本技术提出的一种车载接收机无线电骚扰检测装置的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术提出的一种车载接收机无线电骚扰检测装置的整体结构剖视图；
[0020]图3为本技术提出的一种车载接收机无线电骚扰检测装置的A部分结构放大图；
[0021]图4为本技术提出的一种车载接收机无线电骚扰检测装置的底座结构俯视图。
[0022]图中：1、底座；2、放置座；3、车载接收机本体；4、转动管；5、大齿轮；6、伺服电机；7、小齿轮；8、调节滑杆；9、活动板；10、夹紧块；11、丝杠电机；12、丝杆；13、螺母板；14、内滑杆；
15、滑板；16、连杆；17、海绵垫；18、定位滑槽；19、定位滑杆；20、环形凹槽；21、环形滑块；22、滚珠。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]实施例一
[0025]参照图1
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4，一种车载接收机无线电骚扰检测装置，包括底座1和放置座2，底座1和放置座2均为中空结构，且放置座2转动连接在底座1的顶部外壁上，放置座2的顶部外壁放置有车载接收机本体3，放置座2的两侧对称设有两组用于夹紧车载接收机本体3的夹紧组件，放置座2的内部设有用于带动两组夹紧组件运动的传动组件，底座1的内部分别设有用于驱动放置座2转动的第一驱动组件以及用于驱动传动组件运动的第二驱动组件。
[0026]实施例二
[0027]本实施例在实施例一的基础上进行改进：第一驱动组件包括贯穿转动连接在底座1顶部的转动管4，转动管4的顶端与放置座2的底部固定连接，转动管4的一侧延伸至底座1的内部并固定套设有大齿轮5，底座1的顶部内壁一侧固定连接有伺服电机6，伺服电机6的输出轴上固定套设有小齿轮7，且小齿轮7与大齿轮5相啮合，通过启动伺服电机6可以带动转动管4转动，进而可以带动放置座2转动，以此实现对车载本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车载接收机无线电骚扰检测装置，包括底座(1)和放置座(2)，底座(1)和放置座(2)均为中空结构，且放置座(2)转动连接在底座(1)的顶部外壁上，其特征在于，所述放置座(2)的顶部外壁放置有车载接收机本体(3)，放置座(2)的两侧对称设有两组用于夹紧车载接收机本体(3)的夹紧组件，放置座(2)的内部设有用于带动两组夹紧组件运动的传动组件，底座(1)的内部分别设有用于驱动放置座(2)转动的第一驱动组件以及用于驱动传动组件运动的第二驱动组件。2.根据权利要求1所述的一种车载接收机无线电骚扰检测装置，其特征在于，所述第一驱动组件包括贯穿转动连接在底座(1)顶部的转动管(4)，转动管(4)的顶端与放置座(2)的底部固定连接，转动管(4)的一侧延伸至底座(1)的内部并固定套设有大齿轮(5)，底座(1)的顶部内壁一侧固定连接有伺服电机(6)，伺服电机(6)的输出轴上固定套设有小齿轮(7)，且小齿轮(7)与大齿轮(5)相啮合。3.根据权利要求1所述的一种车载接收机无线电骚扰检测装置，其特征在于，所述夹紧组件包括滑动连接在放置座(2)顶部内壁一侧的调节滑杆(8)，调节滑杆(8)的一端延伸至放置座(2)的外侧并固定连接有活动板(9)，活动板(9)靠近车载接收机本体(3)的一侧顶部固定连接有夹紧块(10)，夹紧块(10)远离活动板(9)的一侧设有海绵垫(17)。4.根据权利要求3所述的一种车载接收机无线电骚扰检测装置，其特征在于，所述活动板(9)靠近放置座...
【专利技术属性】
技术研发人员：何小军，
申请(专利权)人：深圳市能仪检测有限公司，
类型：新型
国别省市：
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