一种汽车零部件检测检具制造技术

技术编号:34852722 阅读:46 留言:0更新日期:2022-09-08 07:53
本发明专利技术公开了一种汽车零部件检测检具,包括连接座、防滑手胶、蜗杆、联动块。在本检测检具中的连接座与第一夹板之间水平固定有读数杆,并在读数杆上设置有刻度线,通过读数杆使第二夹板能够定向移动并避免其在与螺杆螺纹联动时而转动,并同时能够使工作人员通过读数杆进行读数,在本检测检具中的间隙检测板共设置有10个,且其整体构成的量程为0.5

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件检测检具


[0001]本专利技术涉及一种检测检具,具体为一种汽车零部件检测检具,属于检测装置


技术介绍

[0002]汽车发动机是为汽车提供动力的装置,是汽车的心脏,而汽车发动机是由多个不同的汽车零部件进行组合拼装进而构成的一个整体结构,由于发动机的零部件属于精密构件,其尺寸需要严格把控,若尺寸不标准则会导致整体发动机无法使用,因此则需要使用检测检具对生产过程中的发动机零部件的尺寸进行检测。
[0003]然而现有的检测检具大多存在着各种问题:
[0004]1)在检测的过程中对零部件的尺寸检测是必不可少的一步,而在检测尺寸时现有的检测检具一般直接将检测尺贴附在零部件的外壁上,进而通过读数完成检测,此种检测方法无法保证精度,且无法保证检测尺的两端与被检测部件的两端完全齐平;
[0005]2)除了需要对汽车零部件的尺寸进行检测,还需要对汽车零部件的组装角度以及各个零部件组装完成后其之间的间隙进行检测,然而现有的检测检具大多并不同时具备这些功能,导致工作人员需要使用多种检具完成检测,操作繁琐且费时费力。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件检测检具,其特征在于,包括:固定机构,其包括连接座(1),矩形结构的所述连接座(1)构成该汽车零部件检测检具的主体结构,并在连接座(1)的中心处贯穿设置有矩形空腔;联动夹持机构,其包括蜗杆(3)、螺杆(8)、第一夹板(9)、第二夹板(10),所述联动夹持机构连接在固定机构的一端,所述第一夹板(9)竖直固定在连接座(1)的一端,所述螺杆(8)与蜗杆(3)连接固定形成一个整体,且所述蜗杆(3)通过轴承转动连接在连接座(1)的矩形空腔中心处,所述螺杆(8)转动连接在连接座(1)的一端中心处,所述第二夹板(10)上贯穿设置有螺孔,并通过螺孔与螺杆(8)呈螺纹转动式连接;间隙调节机构,其包括对接套(6)、间隙检测板(7),所述间隙调节机构连接在固定机构的另一端,所述对接套(6)固定在连接座(1)的另一端,所述间隙检测板(7)通过轴杆呈转动式连接在对接套(6)内;角度调节机构,其包括角度检测盘(12),所述角度调节机构连接在固定机构上,用于对角度进行检测的所述角度检测盘(12)通过轴承呈转动式连接在连接座(1)的一端顶部。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检测检具,其特征在于:所述连接座(1)的内部矩形空腔中...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴素珍冷晔
申请(专利权)人:深圳市能仪检测有限公司
类型:发明
国别省市:

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