一种挤压锚碇套拉索制造技术

技术编号:30373223 阅读:46 留言:0更新日期:2021-10-16 17:57
本实用新型专利技术提供一种挤压锚碇套拉索,包括:由预应力筋构成的索体,以及穿套在索体上的锚固夹持端和密封端,所述锚固夹持端和密封端固定连接,所述索体的预应力筋与锚固夹持端的端部固接,所述锚固夹持端包括:端盖、梅花型夹片和锚碇套;所述锚碇套具有螺纹端和挤压端,所述螺纹端的外径小于挤压端的外径;本实用新型专利技术提供的紧凑型钢绞线拉索,在工厂内制作锚头时,只需要采用挤压设备对挤压端进行整体挤压,挤压完成后无需再挤压完成的外部进行车牙,这样不仅能够提高锚碇套上牙型的表面质量又能提高拉索的生产效率。又能提高拉索的生产效率。又能提高拉索的生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种挤压锚碇套拉索


[0001]本技术属于钢绞线
,具体涉及一种挤压锚碇套拉索。

技术介绍

[0002]现有的钢绞线整束挤压式拉索为:将索体的预应力钢绞线安装进锚碇套后,采用大型挤压设备对锚碇套进行冷挤压,从而实现索体的预应力钢绞线与锚碇套的整体锚固,为了方便工地现场安装吊杆,再采用机床在锚碇套的外圆上车出对应的螺纹牙型。因为锚碇套经过冷作挤压,其表面冷作硬化,在车床上车牙时对刀具的磨损极大,刀具磨损后也影响车牙型的表面质量及生产效率。由于制成了成品拉索,拉索的长度均大于3米以上,在长的工件表面上车牙由于工件自身的摆动,也会影响到牙型的表面质量及其生产效率。
[0003]如公开号CN106320609A的专利技术专利申请公开了一种钢绞线拉索及制作方法,包括多根钢绞线构成的索体及连接在索体端部的锚固端和张拉端,其特征在于锚固端和张拉端均包括套置在每根钢绞线中心钢丝端部的锥套、套置在索体端部的锚固套及与锚固套连接密封筒,锚固套内部填充有环氧冷铸料,密封筒内填充有防腐材料,锚固套端部封闭有端盖。可以看出,现有技术中的钢绞线拉索及制作方法,未考虑锚碇套经过冷作挤压后其表面冷作硬化,在车床上车牙时对刀具的磨损极大,刀具磨损后也影响车牙型的表面质量及生产效率;也未考虑将锚碇套非挤压端内的钢绞线打散充分膨胀,填满预应力钢绞线穿线孔的内腔。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种紧凑型钢绞线拉索,旨在解决现有技术中锚碇套磨损刀具以及将锚碇套非挤压端内的钢绞线打散充分膨胀的问题。
[0005]为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本技术通过以下技术方案实现:
[0006]本技术提供了一种挤压锚碇套拉索,包括:
[0007]由预应力筋构成的索体,以及穿套在索体上的锚固夹持端和密封端,所述锚固夹持端和密封端固定连接,所述索体的预应力筋与锚固夹持端的端部固接,其特征在于,所述锚固夹持端包括:
[0008]端盖、梅花型夹片和锚碇套,所述锚碇套的一端开口并设有第一通孔,所述第一通孔的末端开设有锥形孔,所述锚碇套的另一端固定有与预应力筋固接的端盖,所述梅花型夹片穿套在预应力筋上并与锥形孔楔紧;所述锚碇套具有螺纹端和挤压端,所述螺纹端的外径小于挤压端的外径。
[0009]作为本技术的进一步改进,所述梅花型夹片为圆台结构,其内部开设有两个外通孔,所述外通孔之间还设有矩形槽。
[0010]作为本技术的进一步改进,所述梅花型夹片具有锥面,其锥面与外通孔轴线呈夹角。
[0011]作为本技术的进一步改进,所述预应力筋为钢绞线或钢丝。
[0012]本技术的优点:
[0013]1.本技术提供的紧凑型钢绞线拉索,拉索的锚碇套外部结构分为螺纹端、挤压端,在工厂内制作锚头时,只需要采用挤压设备对挤压端进行整体挤压,挤压完成后无需再挤压完成的外部进行车牙,而是直接采用螺纹端来旋钮与桥梁结构连接的传力件,如螺母、销接叉耳等。减少了挤压完成后再在锚碇套上车牙型的工艺,可以有效提高生产效率。
[0014]2.本技术提供的紧凑型钢绞线拉索,在预应力筋端部安装梅花型夹片,是一种使钢绞线端部膨胀的新型方式,梅花型夹片内腔设置了与预应力筋的丝数相同的通孔,用于穿过预应力钢绞线的钢丝。每个通孔之间设置有矩形槽易于受力后梅花型夹片的锥孔崩裂进而形成单个独立的楔形单元;制索时反扭预应力钢绞线,钢绞线打散后膨胀,再加上独立的楔形单元更加紧密的布满锚碇套的锥形孔中。
附图说明
[0015]图1为本技术所述的挤压锚碇套拉索的结构示意图;
[0016]图2为本技术所述的锚固夹持端的剖视图;
[0017]图3为本技术所述的锚碇套的剖视图;
[0018]图4为本技术所述的梅花型夹片的横截面示意图;
[0019]图5为本技术所述的梅花型夹片的纵截面示意图;
[0020]图6为本技术所述的楔形单元的横截面示意图。
[0021]图中,100为索体,101为预应力筋,200为密封端,300为锚固夹持端,301为端盖,302为梅花型夹片,3021

锥面,3022

外通孔,3023

矩形槽,3024
‑ꢀ
中心通孔,303为锚碇套,3031

螺纹端,3032

挤压端,3033

第一通孔,3034
‑ꢀ
锥形孔,3025

楔形单元。
具体实施方式
[0022]为了使本技术的目的,技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图通过具体实施例对本技术进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术,并不用于限定本技术。
[0023]本技术提供了一种挤压锚碇套拉索,如图1所示,包括:由预应力筋 101构成的索体100,以及穿套在索体100上的锚固夹持端300和密封端200,锚固夹持端300和密封端200固定连接,索体100的预应力筋101与锚固夹持端300的端部固接,如图2所示,锚固夹持端300包括:
[0024]端盖301、梅花型夹片302和锚碇套303,如图3所示,锚碇套303的一端开口并设有第一通孔3033,第一通孔3033的末端开设有锥形孔3034,锚碇套 303的另一端固定有与预应力筋101固接的端盖301,梅花型夹片302穿套在预应力筋101上并与锥形孔3034楔紧,通过梅花型夹片302与锥形孔3034的楔紧作用,使得锚碇套303的非挤压端内的预应力筋101打散充分膨胀填满第一通孔3033的内腔;锚碇套303具有螺纹端3031和挤压端3032,螺纹端3031的外径小于挤压端3032的外径,通过设置螺纹端3031和挤压端3032,螺纹端3031 在机加工时完成,制索时在整束挤压端3032进行整束挤压的工艺,这样不仅能够提高锚碇套303上牙型的表面质量又能提高拉索的生产效率;在工厂内制作锚头时,只需要采用挤压设备对挤压端3032进行整体挤压,挤压完成后无需再挤压完成的外部进行车牙,而是直接采用
螺纹端3031来旋钮与桥梁结构连接的传力件;
[0025]如图4所示,梅花型夹片302可以设计为圆台结构,其内部开设有两个外通孔3022,外通孔3022用于穿入预应力筋101;所有的外通孔3022之间还设有矩形槽3023,矩形槽3023的深度需要根据实际工程确定,矩形槽3023可以由圆台结构的底面开口向顶面延伸,也可以由圆台结构的顶面开口向底面延伸,矩形槽3023用于制索过程中反扭预应力筋101时,预应力筋101打散膨胀从矩形槽3023处将梅花型夹片302崩裂变成两个单独的楔形单元3025,如图6所示,图6中的楔形单元3025即为梅花型夹片302在预应力筋101打散膨胀时,由于矩形槽3023的存在使其发生了崩裂反应,崩裂后的梅花型夹片302即分为两个楔形单元302本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种挤压锚碇套拉索,包括:由预应力筋构成的索体,以及穿套在索体上的锚固夹持端和密封端,所述锚固夹持端和密封端固定连接,所述索体的预应力筋与锚固夹持端的端部固接,其特征在于,所述锚固夹持端包括:端盖、梅花型夹片和锚碇套,所述锚碇套的一端开口并设有第一通孔,所述第一通孔的末端开设有锥形孔,所述锚碇套的另一端固定有与预应力筋固接的端盖,所述梅花型夹片穿套在预应...

【专利技术属性】
技术研发人员:苏韩黎睦汉雷欢范军琳朱元杨雄文蒲永官梁剑冰徐军荣陈立陶文斌
申请(专利权)人:柳州欧维姆机械股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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