一种行李托盘自动回收堆叠拆分机构制造技术

一种行李托盘自动回收堆叠拆分机构，涉及行李输送设备技术领域，本实用新型专利技术包括顶面设放置层的支架，所述放置层上设托盘放置区，所述支架上设卡紧组件，卡紧组件包括多层卡紧层，卡紧层包括一端固定在支架上的至少四根伸缩支架，四根伸缩支架的端部位于同一平面且与设置在托盘放置区内的最下端的托盘接触，所述支架上位于托盘放置区下方设输送层，所述输送层与位于托盘放置区最下端的托盘的底面的高度大于托盘自身的高度，本实用新型专利技术通过卡紧层实现对位于托盘放置区内的位于最下端的托盘的卡紧，确保位于最下端的托盘为位于最上端的托盘提供支撑力，输送层则实现由托盘放置区内掉落的托盘的传输，具有结构简单、不卡盘、传输效率高的优点。效率高的优点。效率高的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种行李托盘自动回收堆叠拆分机构


[0001]本技术涉及行李输送设备
，具体涉及一种行李托盘自动回收堆叠拆分机构。

技术介绍

[0002]在现有的智能安检线体中，需要实现旅客使用完的空行李托盘自动回收，传统安检通道，行李托盘回收需要人力进行搬运，劳动强度大，市场现有回筐机构有螺旋式、翻转式、升降式，但是有容易卡筐，回收效率低，需人工干预等缺点，为解决上述技术问题，本技术提供一种行李托盘自动回收堆叠拆分机构。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于：为解决
技术介绍
中提出的技术问题，本技术提供一种行李托盘自动回收堆叠拆分机构。
[0004]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0005]一种行李托盘自动回收堆叠拆分机构，包括支架，所述支架的顶面设有用于放置托盘的放置层，所述放置层上设有用于放置托盘的托盘放置区，所述支架上设有用于卡住位于托盘放置区内托盘的卡紧组件，所述卡紧组件包括多层卡紧层，所述卡紧层包括一端固定在支架上的至少四根伸缩支架，四根伸缩支架的端部位于同一平面且与设置在托盘放置区内的最下端的托盘接触，所述支架上位于托盘放置区下方设有用于传输托盘的输送层，所述输送层与位于托盘放置区最下端的托盘的底面的高度大于托盘自身的高度。
[0006]进一步地，所述伸缩支架上和托盘连接的一端设置为圆弧形。
[0007]进一步地，所述卡紧组件包括上层卡紧层和下层卡紧层两层，所述下层卡紧层位于上层卡紧层下端。
[0008]进一步地，所述伸缩支架上设有用于检测伸缩支架是否伸缩到位的缩回伸出到位检测装置，所述缩回伸出到位检测装置包括设置在伸缩支架上的金属挡片和检测传感器，所述金属挡片位于伸缩支架上靠近托盘的一侧，所述检测传感器位于伸缩支架上远离托盘的一侧。
[0009]进一步地，所述支架上位于卡紧组件上端设有用于检测托盘放置区内是否放有托盘的空盘检测件，所述空盘检测件为光电传感器、超声波传感器中的任一种。
[0010]进一步地，所述支架上位于托盘放置区上端设有用于检测托盘是否放满的满盘检测件，所述满盘检测件为光电传感器、超声波传感器中的任一种。
[0011]进一步地，所述用于检测托盘是否放满的满盘检测件包括两个。
[0012]进一步地，所述输送层包括设置在支架上的托盘移除滚筒，所述托盘移除滚筒为电动滚筒。
[0013]本技术的工作原理及有益效果如下：
[0014]1、本技术首先手动将第一个托盘放入托盘放置区内，上层卡紧层和下层卡紧
层的伸缩支架与托盘接触并实现对第一个托盘的支撑，当后续有托盘需放置在托盘放置区内时则通过已位于托盘放置区内的托盘支撑，通过空盘检测件可实现对托盘放置区内是否放置有托盘的检测，通过设置在托盘放置区上方的满盘检测件实现对托盘放置区内是否放置满进行检测，位于托盘放置区下端的输送区的电动滚筒转动，带动掉落在其上的托盘运动，从而实现对托盘的运输，本技术可有效解决卡盘及需人工手动收捡托盘的技术问题，具有结构简单，操作方便的优点。
[0015]2、本技术所述伸缩支架上和托盘连接的一端设置为圆弧形，通过将伸缩支架上和托盘接触的一端设置为圆弧形，静置时可确保对托盘的有效支撑，当需要将托盘放下时，以便于托盘与伸缩支架产生相对位移时伸缩支架与托盘摩擦不损坏托盘。
[0016]3、本技术所述卡紧组件包括上层卡紧层和下层卡紧层两层，所述下层卡紧层位于上层卡紧层下端，通过双层卡紧层的设置为托盘提供更大的支撑力。
[0017]4、本技术所述支架上位于卡紧组件上端设有用于检测托盘放置区内是否放有托盘的空盘检测件，通过空盘检测件的设置可实现对托盘放置区内是否放置有托盘进行检测。
[0018]5、本技术所述支架上位于托盘放置区上端设有用于检测托盘是否放满的满盘检测件，所述用于检测托盘是否放满的满盘检测件包括两个，通过满盘检测件的设置实现对托盘放置区中是否放满托盘进行检测，通过设置两个满盘检测件，可有效解决误触发。
[0019]6、本技术所述输送层包括设置在支架上的托盘移除滚筒，所述托盘移除滚筒为电动滚筒，通过托盘移除滚筒的设置，可实现对由托盘放置区下落至输送层的托盘进行输送。
附图说明
[0020]图1是本技术结构示意图；
[0021]图2是图1中A部放大图；
[0022]附图标记：1
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满盘检测件、2
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空盘检测件、3
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伸缩支架、4
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托盘移除滚筒、5
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托盘。
具体实施方式
[0023]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0024]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0026]在本技术实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的
方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0027]实施例1
[0028]如图1
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2所示，一种行李托盘自动回收堆叠拆分机构，包括支架，支架的顶面设有用于放置托盘5的放置层，放置层上设有用于放置托盘的托盘放置区，支架上设有用于卡住位于托盘放置区内托盘5的卡紧组件，卡紧组件包括多层卡紧层，卡紧层包括一端固定在支架上的至少四根伸缩支架3，四根伸缩支架3的端部位于同一平面且与设置在托盘放置区内的最下端的托盘5接触，支架上位于托盘放置区下方设有用于传输托盘5的输送层，输送层与位于托盘放置区最下端的托盘5的底面的高度大于托盘5自身的高度。
[0029]优选地，伸缩支架3上和托盘5连接的一端设置为圆弧形，通过将伸缩支架3上和托盘5接触的一端设置为圆弧形，静置时可确保对托盘5的有效支撑，当需要将托盘5放下时，以便于托盘5与伸缩支架3产生相对位移时伸缩支架3与托盘5摩擦不损坏托盘5。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行李托盘自动回收堆叠拆分机构，包括支架，其特征在于，所述支架的顶面设有用于放置托盘(5)的放置层，所述放置层上设有用于放置托盘的托盘放置区，所述支架上设有用于卡住位于托盘放置区内托盘(5)的卡紧组件，所述卡紧组件包括多层卡紧层，所述卡紧层包括一端固定在支架上的至少四根伸缩支架(3)，四根伸缩支架(3)的端部位于同一平面且与设置在托盘放置区内的最下端的托盘(5)接触，所述支架上位于托盘放置区下方设有用于传输托盘(5)的输送层，所述输送层与位于托盘放置区最下端的托盘(5)的底面的高度大于托盘(5)自身的高度。2.根据权利要求1所述的一种行李托盘自动回收堆叠拆分机构，其特征在于，所述伸缩支架(3)上和托盘(5)连接的一端设置为圆弧形。3.根据权利要求1所述的一种行李托盘自动回收堆叠拆分机构，其特征在于，所述卡紧组件包括上层卡紧层和下层卡紧层两层，所述下层卡紧层位于上层卡紧层下端。4.根据权利要求1所述的一种行李托盘自动回收堆叠拆分机构，其特征在于，所述伸缩支架(3)上设有用于检测伸缩支架(3)是否伸缩...

【专利技术属性】
技术研发人员：段文彬，向勇，肖翠霞，杨秀清，凌超，马俊勇，裴强，王良前，胡冲，魏晓玲，
申请(专利权)人：民航成都物流技术有限公司，
类型：新型
国别省市：