一种吊车用转向组件及吊车底盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种吊车用转向组件，包括泵体，所述泵体输出端上安装有传动轴，所述传动轴输出端的顶部套设有传动齿轮盘，所述传动齿轮盘的内壁等角度安装有限位凸块，所述传动轴的表面开设有供限位凸块插入的滑槽，所述传动轴输出端的端面上开设有通孔，该通孔的内侧贯穿有限位杆，所述限位杆朝向通孔内的一端上固定有贴合弧板，所述传动齿轮盘的内壁上开设有供限位杆另一端卡入的限位槽；通过设置的可拆卸传动齿轮盘，可以根据加工的实际需求来更换不同的尺寸，满足了多种不同的加工需求，大大的缩小了使用中的局限性，且设计的限位凸块和限位杆，可以保证更换安装后的稳定性。可以保证更换安装后的稳定性。可以保证更换安装后的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种吊车用转向组件及吊车底盘


[0001]本技术属于吊车配件
，具体涉及一种吊车用转向组件及吊车底盘。

技术介绍

[0002]吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械；吊车这个名称是起重机械统一的称号，通常叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊。吊车的用处在于吊装设备、抢险、起重、机械、救援，在吊车的运行中，需要通过自身安装的助力转向泵将吊臂的位置进行旋转，从而到达指定位置进行加工。
[0003]现有的转向组件在使用时，需要通过传动齿轮进行传动转向，但现有的传动齿轮的规格与助力转向泵的规格一致，无法进行一定范围的调节，因此当外部的接收动力设备型号不一致时，无法进行传动，因此实际使用中存在较大的局限性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种吊车用转向组件及吊车底盘，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种吊车用转向组件，包括泵体，所述泵体输出端上安装有传动轴，所述传动轴输出端的顶部套设有传动齿轮盘，所述传动齿轮盘的内壁等角度安装有限位凸块，所述传动轴的表面开设有供限位凸块插入的滑槽，所述传动轴输出端的端面上开设有通孔，该通孔的内侧贯穿有限位杆，所述限位杆朝向通孔内的一端上固定有贴合弧板，所述传动齿轮盘的内壁上开设有供限位杆另一端卡入的限位槽。
[0006]优选的，所述通孔的内部安装有螺柱，所述螺柱与贴合弧板的内侧面螺纹连接，所述贴合弧板的外侧面与通孔的内壁贴合连接，所述螺柱的横截面呈圆台状。r/>[0007]优选的，所述泵体的输出端端面处安装有底座，所述泵体与底座连接处上安装有安装板，所述安装板的两端向泵体的外侧延伸，且所述安装板的两端表面开设有安装孔。
[0008]优选的，所述安装板的上表面且处于安装孔的边缘处开设有环形槽，所述环形槽与安装孔呈相通状，所述安装孔的内部插入有内筒，所述内筒的顶部放置在环形槽的内侧。
[0009]一种吊车用吊车底盘，包括底盘以及安装在底盘上的助力转向泵，所述助力转向泵采用前述的转向组件。
[0010]优选的，所述底盘上还安装有吊装结构，该吊装结构与泵体传动连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.通过设置的可拆卸传动齿轮盘，可以根据加工的实际需求来更换不同的尺寸，满足了多种不同的加工需求，大大的缩小了使用中的局限性，且设计的限位凸块和限位杆，可以保证更换安装后的稳定性；
[0013]2.通过设计的内筒，可以在长时间使用中，进行更换，避免现有螺孔内壁上的螺纹出现断牙修复困难的问题。
附图说明
[0014]图1为本技术的俯视图；
[0015]图2为本技术正视图；
[0016]图3为本技术限位杆与贴合弧板的连接示意图；
[0017]图4为本技术内筒的安装示意图；
[0018]图5为本技术底盘与泵体的安装示意图。
[0019]图中：1、安装板；2、限位杆；3、传动齿轮盘；4、限位凸块；5、安装孔； 6、限位槽；7、底座；8、传动轴；9、泵体；10、贴合弧板；11、内筒；12、环形槽；13、底盘。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种吊车用转向组件，包括泵体9，泵体9输出端上安装有传动轴8，传动轴8输出端的顶部套设有传动齿轮盘3，通过设置的可拆卸传动齿轮盘3，可以根据加工的实际需求来更换不同的尺寸，满足了多种不同的加工需求，大大的缩小了使用中的局限性，且设计的限位凸块4和限位杆2，可以保证更换安装后的稳定性，传动齿轮盘3的内壁等角度安装有限位凸块4，传动轴8的表面开设有供限位凸块4插入的滑槽，传动轴8输出端的端面上开设有通孔，该通孔的内侧贯穿有限位杆2，限位杆2 朝向通孔内的一端上固定有贴合弧板10，传动齿轮盘3的内壁上开设有供限位杆2另一端卡入的限位槽6。
[0022]本实施例中，优选的，通孔的内部安装有螺柱，螺柱与贴合弧板10的内侧面螺纹连接，贴合弧板10的外侧面与通孔的内壁贴合连接，螺柱的横截面呈圆台状。
[0023]本实施例中，优选的，泵体9的输出端端面处安装有底座7，泵体9与底座7连接处上安装有安装板1，安装板1的两端向泵体9的外侧延伸，且安装板1 的两端表面开设有安装孔5。
[0024]本实施例中，优选的，安装板1的上表面且处于安装孔5的边缘处开设有环形槽12，环形槽12与安装孔5呈相通状，安装孔5的内部插入有内筒11，通过设计的内筒11，可以在长时间使用中，进行更换，避免现有螺孔内壁上的螺纹出现断牙修复困难的问题，内筒11的顶部放置在环形槽12的内侧。
[0025]一种吊车用吊车底盘，包括底盘13以及安装在底盘13上的助力转向泵，助力转向泵采用前述的转向组件。
[0026]本实施例中，优选的，底盘13上还安装有吊装结构，该吊装结构与泵体9 传动连接。
[0027]本技术的工作原理及使用流程：本技术在使用时，先根据吊车上的吊装结构转动力需求来更换传动齿轮盘3的大小，在更换中，将传动齿轮盘3 套设在传动轴8上，并使得限位凸块4插入传动轴8表面开设的滑槽内，此时传动齿轮盘3与传动轴8的位置限位，接着再通过外部的螺柱贯穿传动轴8的内部，并使得螺柱与贴合弧板10的内壁螺纹连
接，在转动中，将限位杆2向通孔的内壁挤压，此时贴合弧板10带动限位杆2，限位杆2的底端贯穿至限位槽 6的内部，以此完成固定限位，随后再将内筒11放置在安装孔5内，在放置中，内筒11的顶部卡入环形槽12的内侧，随后将外部的螺栓贯穿内筒11内完成安装板1与底盘13的固定，在使用中，通过泵体9带动传动轴8，传动轴8带动传动齿轮盘3，传动齿轮盘3通过皮带等传动件带动底盘13上的吊装结构进行转向。
[0028]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种吊车用转向组件，包括泵体(9)，其特征在于：所述泵体(9)输出端上安装有传动轴(8)，所述传动轴(8)输出端的顶部套设有传动齿轮盘(3)，所述传动齿轮盘(3)的内壁等角度安装有限位凸块(4)，所述传动轴(8)的表面开设有供限位凸块(4)插入的滑槽，所述传动轴(8)输出端的端面上开设有通孔，该通孔的内侧贯穿有限位杆(2)，所述限位杆(2)朝向通孔内的一端上固定有贴合弧板(10)，所述传动齿轮盘(3)的内壁上开设有供限位杆(2)另一端卡入的限位槽(6)。2.根据权利要求1所述的一种吊车用转向组件，其特征在于：所述通孔的内部安装有螺柱，所述螺柱与贴合弧板(10)的内侧面螺纹连接，所述贴合弧板(10)的外侧面与通孔的内壁贴合连接，所述螺柱的横截面呈圆台状。3.根据权利要求1所述的一种吊车用转向组件，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张力虎，罗利斌，韩治民，
申请(专利权)人：湖南星通汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：