车载气瓶用安全阀制造技术

本实用新型专利技术涉及阀门领域，公开了一种车载气瓶用安全阀。本实用新型专利技术的车载气瓶用安全阀，包括：阀体、调节螺母、活塞、弹簧、密封垫和鸭嘴阀，调节螺母啮合在阀体的出气端，活塞设置在阀体的阀腔内，密封垫设置在活塞的端部，弹簧设置在阀腔内，鸭嘴阀由弹性材料制成，设置在调节螺母的通孔内。本实用新型专利技术的车载气瓶用安全阀，阀体的进气端连接在气瓶上，安全阀关闭时，鸭嘴阀封闭调节螺母的通孔和阀体的出气通道，空气中的灰尘、粉尘、水蒸气等杂物不会进入到阀体内；安全阀开启时，鸭嘴阀在气体压力的作用下打开，气瓶内的气体经鸭嘴阀排出，通过鸭嘴阀隔绝阀体与外部环境的接触，保证安全阀的正常使用，且延长了安全阀的使用寿命。且延长了安全阀的使用寿命。且延长了安全阀的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
车载气瓶用安全阀


[0001]本技术实施例涉及阀门领域，具体涉及一种车载气瓶用安全阀。

技术介绍

[0002]安全阀是启闭件，设置在设备或管道上，受外力作用下处于常闭状态，当设备或管道内的介质压力升高超过规定值时，安全阀开启，通过安全阀的出气口向系统外排放介质来防止管道或设备内介质压力超过规定数值。安全阀属于自动阀类，主要用于锅炉、压力容器和管道上，控制压力不超过规定值，对人身安全和设备运行起重要保护作用。
[0003]安装在车体上的气瓶均安装有安全阀，通过气瓶给需要的车体部件供气，同时通过安全阀保证气瓶的安全使用。
[0004]但现有技术中，车体上的安全阀的出气口暴露在空气环境中，空气中的灰尘、粉尘、水蒸气等杂物容易进入到阀体的出气口内，随着杂物的不断累积和车体的颠簸，杂质会进入到阀体的密封面，导致安全阀出现泄漏、不回座等问题，影响安全阀的使用寿命。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种车载气瓶用安全阀，以解决上述
技术介绍
中的问题。
[0006]本技术实施例提供一种车载气瓶用安全阀，包括：阀体、调节螺母、活塞、弹簧、密封垫和鸭嘴阀；
[0007]所述阀体设有阀腔，所述阀体包括：进气端和出气端；
[0008]所述进气端设有进气通道，所述出气端设有出气通道，所述进气通道和所述出气通道分别与所述阀腔相连通；
[0009]所述出气端设有内螺纹，所述调节螺母啮合在所述出气端的内螺纹上；
[0010]所述活塞设置在所述阀腔内，所述密封垫设置在所述活塞的端部；
[0011]所述弹簧设置在所述阀腔内，所述弹簧的一端与所述调节螺母相抵持，另一端与所述活塞相抵持，所述弹簧用于推动所述活塞，使所述密封垫密封所述进气通道，所述调节螺母在转动时用于调节所述弹簧的预紧力；
[0012]所述鸭嘴阀由弹性材料制成，设置在所述调节螺母的通孔内；
[0013]所述安全阀在关闭时，所述鸭嘴阀用于封闭所述出气通道，所述安全阀在开启时，所述鸭嘴阀用于使所述出气通道开启。
[0014]基于上述方案可知，本技术的车载气瓶用安全阀，通过设置阀体、调节螺母、活塞、弹簧、密封垫和鸭嘴阀，调节螺母啮合在阀体的出气端，活塞设置在阀体的阀腔内，密封垫设置在活塞的端部，弹簧设置在阀体的阀腔内，鸭嘴阀由弹性材料制成，设置在调节螺母的通孔内。本技术的车载气瓶用安全阀，阀体的进气端连接在气瓶上，安全阀关闭时，鸭嘴阀封闭调节螺母的通孔和阀体的出气通道，空气中的灰尘、粉尘、水蒸气等杂物不会进入到阀体内；安全阀开启时，鸭嘴阀在气体压力的作用下打开，气瓶内的气体经鸭嘴阀
排出，通过鸭嘴阀隔绝阀体与外部环境的接触，保证安全阀的正常使用，且延长了安全阀的使用寿命。
[0015]在一种可行的方案中，所述活塞呈台阶形，包括：细杆段和粗杆段；
[0016]所述粗杆段与所述阀体的内壁滑动连接，所述粗杆段设有台阶形的圆形凹槽，所述弹簧抵持在所述圆形凹槽的台阶肩部；
[0017]所述细杆段的侧壁设有多个通气孔，所述通气孔与所述圆形通槽相连通；
[0018]所述密封垫设置在所述细杆段的端部。
[0019]在一种可行的方案中，所述细杆段设有连接卡槽，所述连接卡槽用于供所述密封垫嵌入。
[0020]在一种可行的方案中，所述通气孔设有四个，四个所述通气孔呈圆形均布在所述细杆段的侧壁上。
[0021]在一种可行的方案中，所述进气通道与所述阀腔的连接处呈锥形；
[0022]所述密封垫的端部呈锥形，用于抵持在所述进气通道的锥形处。
[0023]在一种可行的方案中，所述调节螺母的端部设有安装槽，所述安装槽用于供所述弹簧嵌入。
[0024]在一种可行的方案中，所述进气端的侧壁设有外螺纹。
[0025]在一种可行的方案中，所述鸭嘴阀包括：第一阀瓣、第二阀瓣和阀身；
[0026]所述阀身插接在所述调节螺母的通孔内；
[0027]所述第一阀瓣和所述第二阀瓣设置在所述阀身的一端，所述第一阀瓣和所述第二阀瓣在相互靠近时用于封闭所述出气通道，所述第一阀瓣和所述第二阀瓣在相互远离时，所述出气通道开启。
[0028]在一种可行的方案中，所述鸭嘴阀还包括：安装凸圈；
[0029]所述安装凸圈设置在所述阀身的另一端；
[0030]所述调节螺母的侧壁设有安装卡槽，所述安装卡槽用于供所述安装凸圈嵌入。
[0031]在一种可行的方案中，所述鸭嘴阀的材质为丁腈橡胶或三元乙丙橡胶中的一种。
附图说明
[0032]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0033]图1为本技术实施例中的车载气瓶用安全阀的示意图；
[0034]图2为本技术实施例中的活塞的示意图；
[0035]图3为本技术实施例中的鸭嘴阀的剖视图；
[0036]图4为本技术实施例中的鸭嘴阀的示意图。
[0037]图中标号：
[0038]1、阀体；11、阀腔；12、进气端；13、出气端；2、调节螺母；21、安装槽；22、安装卡槽；3、活塞；31、细杆段；32、粗杆段；33、通气孔；34、连接卡槽；4、密封垫；5、弹簧、6、鸭嘴阀；61、第一阀瓣；62、第二阀瓣； 63、阀身；64、安装凸圈。
具体实施方式
[0039]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0040]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0041]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，也可以是成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，也可以是通讯连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介的间接连接，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载气瓶用安全阀，其特征在于，包括：阀体、调节螺母、活塞、弹簧、密封垫和鸭嘴阀；所述阀体设有阀腔，所述阀体包括：进气端和出气端；所述进气端设有进气通道，所述出气端设有出气通道，所述进气通道和所述出气通道分别与所述阀腔相连通；所述出气端设有内螺纹，所述调节螺母啮合在所述出气端的内螺纹上；所述活塞设置在所述阀腔内，所述密封垫设置在所述活塞的端部；所述弹簧设置在所述阀腔内，所述弹簧的一端与所述调节螺母相抵持，另一端与所述活塞相抵持，所述弹簧用于推动所述活塞，使所述密封垫密封所述进气通道，所述调节螺母在转动时用于调节所述弹簧的预紧力；所述鸭嘴阀由弹性材料制成，设置在所述调节螺母的通孔内；所述安全阀在关闭时，所述鸭嘴阀用于封闭所述出气通道，所述安全阀在开启时，所述鸭嘴阀用于使所述出气通道开启。2.根据权利要求1所述的车载气瓶用安全阀，其特征在于，所述活塞呈台阶形，包括：细杆段和粗杆段；所述粗杆段与所述阀体的内壁滑动连接，所述粗杆段设有台阶形的圆形凹槽，所述弹簧抵持在所述圆形凹槽的台阶肩部；所述细杆段的侧壁设有多个通气孔，所述通气孔与所述圆形通槽相连通；所述密封垫设置在所述细杆段的端部。3.根据权利要求2所述的车载气瓶用安全阀，其特征在于，所述细杆段设有连接卡槽，所述连接卡槽用于供所述密封...

【专利技术属性】
技术研发人员：章莹，蒲昌烈，张劼廷，
申请(专利权)人：上海廷本流体控制有限公司，
类型：新型
国别省市：