本实用新型专利技术公开了一种城市轨道通信岗位训练装置，包括用于训练模拟的PLC受控模拟装置主体，PLC受控模拟装置主体的底部四角处均设有脚轮，所述PLC受控模拟装置主体的底部四角处均设有安装槽，安装槽内固定安装有安装座，安装座上设有空腔。本实用新型专利技术中，通过多级缓冲组件的配合，能够使得整个装置在移动使用过程中具有良好的减震缓冲效果，避免以往技术中的PLC受控模拟装置主体在移动使用过程中因遇到不平地面而产生较大震动现象的出现，有利于减小PLC受控模拟装置主体在移动过程中所受到的震动，从而以防因震动过大而造成PLC受控模拟装置主体内部电子部件损坏的情形发生，大大保障了整个装置的使用寿命。大保障了整个装置的使用寿命。大保障了整个装置的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种城市轨道通信岗位训练装置
[0001]本技术涉及岗位训练装置
，尤其涉及一种城市轨道通信岗位训练装置。
技术介绍
[0002]目前，随着城市轨道不断的发展，对城市轨道通信岗位人员的需求越来越多，为了便于现场实训教学，出现了各种用于城市轨道车辆控制系统教学的实训装置，这样实训装置广泛用于城市轨道通信岗位的训练实训使用中，如现有技术专利CN105575212B，公开了一种用于城市轨道车辆控制系统教学的实训装置及方法，实训装置，包括司机控制台、电气控制终端和PLC受控模拟对象，所述司机控制台通过通信电缆与电气控制终端相连接，所述电气控制终端通过通信电缆与PLC受控模拟对象相连接。该实训装置，体积小便于现场教学，方便移动，并具有外形逼真开放、控制逻辑合理、受控对象参与模拟演示、可设置和排查运行故障功能。
[0003]但是，上述现有的技术中，其用于训练模拟的PLC受控模拟装置主体在移动使用过程中，常常因遇到不平地面而产生较大的震动，进而易造成PLC受控模拟装置主体内部电子部件损坏的情形发生，使得整个装置的使用寿命得不保障，需要进一步改进。为了减小震动的影响，本技术提供了一种用于城市轨道通信岗位实训进行模拟训练的装置来解决上述较大震动的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种城市轨道通信岗位训练装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种城市轨道通信岗位训练装置，包括用于训练模拟的PLC受控模拟装置主体，PLC受控模拟装置主体的底部四角处均设有脚轮，所述PLC受控模拟装置主体的底部四角处均设有安装槽，安装槽内固定安装有安装座，安装座上设有空腔，空腔内活动安装有活动块，活动块的底部固定连接有支撑柱，支撑柱的底部活动贯穿至安装座的下方并固定连接有轮架，且脚轮活动安装于轮架上；所述轮架与安装座的底部之间固定连接有套设在支撑柱上的弹簧一；
[0007]所述活动块的顶部设有移动槽，移动槽内滑动安装有对称设置的横向滑块，两个横向滑块的顶部分别转动连接有转动架，且两个转动架的顶部分别转动连接有竖向滑块，所述空腔的两侧内壁上均设有滑槽，且竖向滑块与滑槽的顶部内壁之间固定连接有弹簧二，竖向滑块与滑槽的底部内壁之间固定连接有弹簧三；两个横向滑块之间还固定连接有弹簧四。
[0008]优选的，所述移动槽内固定设置有横向滑杆，且横向滑块和弹簧四均活动套设在横向滑杆上。
[0009]优选的，所述横向滑块上设有横向滑孔，且横向滑块通过横向滑孔滑动套设在横向滑杆上。
[0010]优选的，两个转动架整体呈“V”字形结构；横向滑块和竖向滑块分别通过铰接头与转动架的两端转动连接。
[0011]优选的，所述空腔的底部内壁上设有贯穿孔，且支撑柱活动贯穿于贯穿孔。
[0012]优选的，所述贯穿孔的两侧内壁上均固定设置有固定滑块，支撑柱的两侧均设有滑动槽，且支撑柱通过滑动槽沿竖直方向与固定滑块滑动连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本技术中的PLC受控模拟装置主体，当在移动过程中因遇到不平地面而产生较大的震时，脚轮和轮架可以向上减震缓冲活动，轮架上移动时会带动支撑柱上移并对弹簧一进行压缩，这样通过弹簧一的形变，可以消耗一部分过大的震动力；同时支撑柱上移时使得活动块上移，活动块上移时还使得两个横向滑块、转动架以及竖向滑块整体上移并对弹簧二进行压缩，同时竖向滑块上移还对弹簧三进行拉伸，这样通过弹簧二和弹簧三的形变，可以进一步消耗一部分过大的震动力；与此同时，活动块上移时还会相对使得两个横向滑块相向移动并对弹簧四进行压缩，这样通过弹簧四的形变，也能起到缓冲消能的作用；
[0015]综上所述，本技术中，通过多级缓冲组件的配合，能够使得整个装置在移动使用过程中具有良好的减震缓冲效果，避免以往技术中的PLC受控模拟装置主体在移动使用过程中因遇到不平地面而产生较大震动现象的出现，有利于减小PLC受控模拟装置主体在移动过程中所受到的震动，从而以防因震动过大而造成PLC受控模拟装置主体内部电子部件损坏的情形发生，大大保障了整个装置的使用寿命。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种城市轨道通信岗位训练装置的结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中A部分放大的结构示意图；
[0018]图3为本技术中支撑柱、活动块、转动架之间的结构示意图。
[0019]图中：PLC受控模拟装置主体1、脚轮2、轮架201、安装座3、空腔30、支撑柱31、活动块32、移动槽33、横向滑块34、转动架35、竖向滑块36、弹簧二37、弹簧三38、滑槽39、弹簧四310、横向滑杆311、贯穿孔312、固定滑块313、滑动槽314、安装槽4、弹簧一5。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
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3，一种城市轨道通信岗位训练装置，包括用于训练模拟的PLC受控模拟装置主体1，PLC受控模拟装置主体1的底部四角处均设有脚轮2，所述PLC受控模拟装置主体1的底部四角处均设有安装槽4，安装槽4内固定安装有安装座3，安装座3上设有空腔30，空腔30内活动安装有活动块32，活动块32的底部固定连接有支撑柱31，支撑柱31的底部活动贯穿至安装座3的下方并固定连接有轮架201，且脚轮2活动安装于轮架201上；所述轮架201与安装座3的底部之间固定连接有套设在支撑柱31上的弹簧一5；
[0022]所述活动块32的顶部设有移动槽33，移动槽33内滑动安装有对称设置的横向滑块34，两个横向滑块34的顶部分别转动连接有转动架35，且两个转动架35的顶部分别转动连接有竖向滑块36，所述空腔30的两侧内壁上均设有滑槽39，且竖向滑块36与滑槽39的顶部内壁之间固定连接有弹簧二37，竖向滑块36与滑槽39的底部内壁之间固定连接有弹簧三38；两个横向滑块34之间还固定连接有弹簧四310。本技术中，通过多级缓冲组件的配合，能够使得整个装置在移动使用过程中具有良好的减震缓冲效果，避免以往技术中的PLC受控模拟装置主体在移动使用过程中因遇到不平地面而产生较大震动现象的出现，有利于减小PLC受控模拟装置主体1在移动过程中所受到的震动，从而以防因震动过大而造成PLC受控模拟装置主体内部电子部件损坏的情形发生，大大保障了整个装置的使用寿命。
[0023]进一步地，所述移动槽33内固定设置有横向滑杆311，且横向滑块34和弹簧四310均活动套设在横向滑杆311上。
[0024]进一步地，所述横向滑块34上设有横向滑孔，且横向滑块34通过横向滑孔滑动套设在横向滑杆311上。
[0025]进一步地，两个转动架35整体呈“V”字形结构本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种城市轨道通信岗位训练装置，包括用于训练模拟的PLC受控模拟装置主体(1)，PLC受控模拟装置主体(1)的底部四角处均设有脚轮(2)，其特征在于，所述PLC受控模拟装置主体(1)的底部四角处均设有安装槽(4)，安装槽(4)内固定安装有安装座(3)，安装座(3)上设有空腔(30)，空腔(30)内活动安装有活动块(32)，活动块(32)的底部固定连接有支撑柱(31)，支撑柱(31)的底部活动贯穿至安装座(3)的下方并固定连接有轮架(201)，且脚轮(2)活动安装于轮架(201)上；所述轮架(201)与安装座(3)的底部之间固定连接有套设在支撑柱(31)上的弹簧一(5)；所述活动块(32)的顶部设有移动槽(33)，移动槽(33)内滑动安装有对称设置的横向滑块(34)，两个横向滑块(34)的顶部分别转动连接有转动架(35)，且两个转动架(35)的顶部分别转动连接有竖向滑块(36)，所述空腔(30)的两侧内壁上均设有滑槽(39)，且竖向滑块(36)与滑槽(39)的顶部内壁之间固定连接有弹簧二(37)，竖向滑块(36)与滑槽(39)的底部内壁之间固定连接有弹簧三(38)；两个横向滑块(3...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭永龙，王先敏，
申请(专利权)人：南京柯姆威科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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