一种汽车轮毂去毛刺装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车轮毂去毛刺装置，包括操作台、操作台底部设置的支腿，所述操作台左侧设置有支撑柱，在支撑柱右侧竖向设置有滑轨、在滑轨上安装有锁紧滑块，在锁紧滑块右端部设置有方管，在方管右端部安装有方管A，在方管A和方管的顶部均开设有一个以上的内螺纹孔，方管A伸入方管中使得方管A上其中一个内螺纹孔与方管顶部的内螺纹孔重合之后再其内安装有螺栓，在方管底部的右侧设置有电机，电机包括转轴，转轴底部开设有内螺纹孔A，在内螺纹孔A下方安装有头部设置有外螺纹的圆杆，本实用新型专利技术与现有技术相比，人工劳动强度小，去除磨刺时产生的灰尘不会到处乱飞，便于后续打扫，去毛刺效率高。去毛刺效率高。去毛刺效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂去毛刺装置


[0001]本技术涉及一种去毛刺装置，具体涉及一种汽车轮毂去毛刺装置。

技术介绍

[0002]汽车轮毂是车轮中心安装车轴的部位，它是利用重力把铝合金溶液浇注到模具内，待成型后经车床处理打磨，采用这种方式制作的汽车轮毂制造成本低，轮毂表面容易产生毛刺，表面平滑度不够，后续还需去毛刺处理，目前，汽车轮毂去毛刺处理主要是将待去毛刺的轮毂放置操作台上，人工手握研磨辊对轮毂表面的毛刺位置进行打磨，将毛刺去除，采用这种方式去毛刺的弊端在于：人工劳动强度大、去除磨刺时产生的灰尘到处乱飞，影响周围环境、不利于后续打扫、去毛刺效率低、刮下来的毛刺容易粘附在轮毂表面。

技术实现思路

[0003]本技术针对
技术介绍
中的不足，设计一种结构简单、操作方便的汽车轮毂去毛刺装置，目的在于：解决现有技术中人工劳动强度大、去除磨刺时产生的灰尘到处乱飞，影响周围环境、不利于后续打扫、去毛刺效率低、刮下来的毛刺容易粘附在轮毂表面的问题。
[0004]本技术的目的是通过如下途径实现的：
[0005]一种汽车轮毂去毛刺装置，包括操作台、操作台底部设置的支腿，所述操作台左侧设置有支撑柱，在支撑柱右侧竖向设置有滑轨、在滑轨上安装有锁紧滑块，在锁紧滑块右端部设置有方管，在方管右端部安装有方管A，在方管A和方管的顶部均开设有一个以上的内螺纹孔，方管A伸入方管中使得方管A上其中一个内螺纹孔与方管顶部的内螺纹孔重合之后再其内安装有螺栓，在方管底部的右侧设置有电机，电机包括转轴，转轴底部开设有内螺纹孔A，在内螺纹孔A下方安装有头部设置有外螺纹的圆杆，在头部设置有外螺纹的圆杆底部设置有磨辊或海绵刷，在方管A底部的右侧设置有角度调节器，在角度调节器的下方设置有电机A、电机A包括转轴A，在转轴A底部开设有内螺纹孔B，在内螺纹孔B的底部安装有头部设置有外螺纹的圆杆A，在头部设置有外螺纹的圆杆A下方设置有磨辊A或海绵刷A，所述操作台中部开设有方形孔，在操作台底部设置有箱体，在箱体左端部设置有水箱，水箱上设置有水口，在水口处安装有盖，在操作台左侧的前方支腿上设置有挂钩，水箱下方还设置有出水管，出水管的头部通过挂环挂在挂钩上，在出水管与水箱的相接处还设置有增压泵，箱体内设置有电动升降台，在电动升降台上安装有连接座，连接座上安装有电机B、电机B包括转轴B，在转轴B上设置有转盘，在转盘上设置有轮毂夹具，在箱体底部下方还开设有出口，出口处设置有圆盖。
[0006]所述箱体上安装有箱盖。
[0007]所述轮毂夹具包括圆柱形的底座，在圆柱形的底座横向设置有滑轨，在滑轨的中部开设有内螺纹孔C，在内螺纹孔C中安装有锁紧螺栓，在内螺纹孔C两侧的滑轨上镜像设置有夹具。
[0008]所述夹具包括锁紧滑块A，在锁紧滑块A顶部竖向设置的支柱，在支柱外侧竖向设置有滑轨A，在滑轨A上安装有锁紧滑块B，在锁紧滑块B外侧设置有压板。
[0009]所述电动升降台与连接座之间通过紧固件相连。
[0010]所述操作台为四方体。
[0011]所述方管A的顶部开设有五个内螺纹孔，相邻内螺纹孔之间的距离相等。
[0012]所述紧固件为螺栓。
[0013]所述方管和方管A的正前方均设置有刻度条。
[0014]在所述出水管上还设置有阀门。
[0015]本技术的有益效果：
[0016]本技术结构简单、操作方便，工作时，可以将待去毛刺的轮毂放在轮毂夹具上，轮毂夹具将轮毂夹紧后，电动升降台通过连接座、电机B、转轴B及转盘将轮毂升起，此时通过调整方管A及角度调节器使得磨辊及磨辊A至合适位置，与其待磨轮毂表面接触，之后启动电机、电机A和电机B，电机B通过转轴B和转盘带动轮毂转动，电机通过转轴及头部设置有外螺纹的圆杆带动磨辊对轮毂打磨，电机A通过转轴A及头部设置有外螺纹的圆杆A带动磨辊A对轮毂打磨，打磨过程中产生的碎屑直接进入箱体中，之后可以利用海绵刷和海绵刷A对轮毂表面的磨刺进行处理，本技术与现有技术相比，人工劳动强度小，去除磨刺时产生的灰尘不会到处乱飞，便于后续打扫，去毛刺效率高。
附图说明
[0017]下面结合附图对本技术作进一步详细说明：
[0018]图1为本技术立体结构示意图；
[0019]图2为本技术主视结构示意图；
[0020]图3为本技术将磨辊和磨辊A拆卸掉后安装海绵刷和海绵刷A的主视结构示意图；
[0021]图4为本技术轮毂夹具的立体结构示意图；
[0022]图5为本技术夹具的立体结构示意图。
[0023]图中：1、操作台，2、支腿，3、支撑柱，4、滑轨，5、锁紧滑块，6、方管，7、方管A，8、内螺纹孔，9、螺栓，10、电机，11、转轴，12、内螺纹孔A，13、头部设置有外螺纹的圆杆，13
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1、磨辊，13
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2、海绵刷，14、角度调节器，15、电机A，16、转轴A，17、内螺纹孔B，18、头部设置有外螺纹的圆杆A，18
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1、磨辊A，18
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2、海绵刷A，19、方形孔，20、箱体，21、水箱，22、水口，23、盖，24、挂钩，25、出水管，26、挂环，27、增压泵，28、电动升降台，29、连接座，30、电机B，31、转轴B，32、转盘，33、轮毂夹具，34、出口，35、圆盖，36、箱盖，37、圆柱形的底座，38、滑轨，39、内螺纹孔C，40、锁紧螺栓，41、夹具，42、锁紧滑块A，43、支柱，44、滑轨A，45、锁紧滑块B，46、压板，47、紧固件，48、刻度条，49、阀门。
具体实施方式
[0024]下面结合附图对本技术做进一步描述。
[0025]如图1至图5所示，本技术公开了一种汽车轮毂去毛刺装置，包括操作台1、操作台1底部设置的支腿2，所述操作台1左侧设置有支撑柱3，在支撑柱3右侧竖向设置有滑轨
4、在滑轨4上安装有锁紧滑块5，在锁紧滑块5右端部设置有方管6，在方管6右端部安装有方管A7，在方管A7和方管6的顶部均开设有一个以上的内螺纹孔8，方管A7伸入方管6中使得方管A7上其中一个内螺纹孔8与方管6顶部的内螺纹孔8重合之后再其内安装有螺栓9，在方管6底部的右侧设置有电机10，电机10包括转轴11，转轴11底部开设有内螺纹孔A12，在内螺纹孔A12下方安装有头部设置有外螺纹的圆杆13，在头部设置有外螺纹的圆杆13底部设置有磨辊13
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1或海绵刷13
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2，在方管A7底部的右侧设置有角度调节器14，在角度调节器14的下方设置有电机A15、电机A15包括转轴A16，在转轴A16底部开设有内螺纹孔B17，在内螺纹孔B17的底部安装有头部设置有外螺纹的圆杆A18，在头部设置有外螺纹的圆杆A18下方设置有磨辊A18
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1或海绵刷A18
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2，所述操作台1中部开设有方形孔19，在操作台1底部设置有箱体20，在箱体20左端部设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂去毛刺装置，包括操作台、操作台底部设置的支腿，其特征在于：所述操作台左侧设置有支撑柱，在支撑柱右侧竖向设置有滑轨、在滑轨上安装有锁紧滑块，在锁紧滑块右端部设置有方管，在方管右端部安装有方管A，在方管A和方管的顶部均开设有一个以上的内螺纹孔，方管A伸入方管中使得方管A上其中一个内螺纹孔与方管顶部的内螺纹孔重合之后再其内安装有螺栓，在方管底部的右侧设置有电机，电机包括转轴，转轴底部开设有内螺纹孔A，在内螺纹孔A下方安装有头部设置有外螺纹的圆杆，在头部设置有外螺纹的圆杆底部设置有磨辊或海绵刷，在方管A底部的右侧设置有角度调节器，在角度调节器的下方设置有电机A、电机A包括转轴A，在转轴A底部开设有内螺纹孔B，在内螺纹孔B的底部安装有头部设置有外螺纹的圆杆A，在头部设置有外螺纹的圆杆A下方设置有磨辊A或海绵刷A，所述操作台中部开设有方形孔，在操作台底部设置有箱体，在箱体左端部设置有水箱，水箱上设置有水口，在水口处安装有盖，在操作台左侧的前方支腿上设置有挂钩，水箱下方还设置有出水管，出水管的头部通过挂环挂在挂钩上，在出水管与水箱的相接处还设置有增压泵，箱体内设置有电动升降台，在电动升降台上安装有连接座，连接座上安装有电机B、电机B包括转轴B，在转轴B上设置有转盘，在转盘上设置有轮毂夹具，在箱体底部下方还...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖双喜，钟碧军，张继文，谷文杰，王玉，张奎，
申请(专利权)人：江苏赛弗威科技有限公司，
类型：新型
国别省市：