一种新型机械电控集成式伺服阀制造技术

本实用新型专利技术公开的属于伺服阀技术领域，具体为一种新型机械电控集成式伺服阀，包括上主体与下主体，上主体固定顶安装在下主体的顶部，上主体内包括有马达、线圈、移动衔铁、弹簧管与固定座，线圈、位于马达内左右两侧，移动衔铁左右两侧顶部与底部均包覆有线圈，固定座位于上主体内底部中间，马达底部安装在固定座上，油液通过过滤装置的进油口进入过滤装置中，滤网可对油液进行过滤后通过节流器流入进油槽内，对油液起到了很好的过滤效果，延长了伺服阀的使用寿命，喷嘴在进行喷油时，喷出的油通过导油槽一流入导油槽二中，从导油槽二流入出油槽中，从而避免了喷嘴喷油到挡板上溅射回喷嘴，提高了出油效率，提高了稳定性。提高了稳定性。提高了稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种新型机械电控集成式伺服阀


[0001]本技术涉及伺服阀
，具体为一种新型机械电控集成式伺服阀。

技术介绍

[0002]伺服阀主要是指电液伺服阀,它在接受电气模拟信号后，相应输出调制的流量和压力。它既是电液转换元件，也是功率放大元件，它能够将小功率的微弱电气输入信号转换为大功率的液压能(流量和压力)输出，由于伺服阀结构比较复杂，造价高，对油的质量和清洁度要求高，现有的伺服阀不能对油进行有效的过滤，从而会导致伺服阀内部被腐蚀，影响正常使用，且现有的伺服阀内部喷嘴在进行喷油时，常常是将油喷到挡板上，经由挡板落入出油槽中，挡板没有一定的导油效果，从而会使喷出的油溅射到喷嘴上，影响出油效率。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种新型机械电控集成式伺服阀，以解决上述
技术介绍
中提出的不能对油进行有效的过滤，从而会导致伺服阀内部被腐蚀，影响正常使用，在进行喷油时，常常是将油喷到挡板上，经由挡板落入出油槽中，挡板没有一定的导油效果，从而会使喷出的油溅射到喷嘴上，影响出油效率的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型机械电控集成式伺服阀，包括上主体与下主体，所述上主体固定顶安装在下主体的顶部，所述上主体内包括有马达、线圈、移动衔铁、弹簧管与固定座，所述线圈、位于马达内左右两侧，所述移动衔铁左右两侧顶部与底部均包覆有线圈，所述固定座位于上主体内底部中间，所述马达底部安装在固定座上，所述弹簧管纵向安装在马达内中部，所述弹簧管左右两侧均与移动衔铁连接，所述固定座内部中间与上主体底部中间均纵向开设有活动槽一，所述下主体顶部中间开设有与活动槽一相匹配的活动槽二，所述下主体内包括有过滤装置、进油槽、挡板、喷嘴、反馈杆、出油槽与阀芯，所述挡板位于下主体内中部上方，所述挡板内纵向开设有活动槽三，所述活动槽三内设有反馈杆，所述弹簧管底部穿过活动槽一、活动槽二与活动槽三中的反馈杆连接，所述喷嘴位于挡板左右两侧，所述阀芯横向位于下主体内中部，所述反馈杆底部与阀芯中部连接，所述过滤装置左右两侧的出油端与进油槽连通，所述喷嘴与挡板相背离的一端与进油槽连通，所述挡板、反馈杆均位于出油槽中。
[0005]优选的，所述挡板内左右两侧均横向开设有导油槽一，所述挡板内中部纵向开设有导油槽二，所述导油槽一与导油槽二连通。
[0006]优选的，所述过滤装置内从外到内依次设有出油口、节流器、密封环与滤网，所述节流器顶部与底部均纵向开设有安装槽，所述密封环安装在安装槽内，所述密封环与过滤装置内壁贴合。
[0007]优选的，所述过滤装置底部设有进油口。
[0008]优选的，所述导油槽一与导油槽二连接处为倒角，所述倒角的角度为45
°ꢀ‑
90
°
。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0010]1)喷嘴在进行喷油时，喷出的油通过导油槽一流入导油槽二中，从导油槽二流入出油槽中，从而避免了喷嘴喷油到挡板上溅射回喷嘴，提高了出油效率，提高了稳定性。
[0011]2)在油液通过过滤装置的进油口进入过滤装置中，滤网可对油液进行过滤后通过节流器流入进油槽内，对油液起到了很好的过滤效果，延长了伺服阀的使用寿命，节流器保证了出油口压力的恒定，使得伺服阀更加稳定。
附图说明
[0012]图1为本技术结构示意图；
[0013]图2为本技术挡板结构示意图；
[0014]图3为本技术过滤装置结构示意图。
[0015]图中：1下主体、2移动衔铁、3弹簧管、4马达、5挡板、6线圈、7喷嘴、 8反馈杆、9进油槽、10阀芯、11过滤装置、12出油槽、13导油槽一、14导油槽二、15滤网、16节流器、17密封环、18出油口。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0018]实施例：
[0019]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种新型机械电控集成式伺服阀，包括上主体与下主体1，所述上主体固定顶安装在下主体1的顶部，所述上主体内包括有马达4、线圈6、移动衔铁2、弹簧管3与固定座，所述线圈6、位于马达4内左右两侧，所述移动衔铁2左右两侧顶部与底部均包覆有线圈6，所述固定座位于上主体内底部中间，所述马达4底部安装在固定座上，所述弹簧管3纵向安装在马达4内中部，所述弹簧管3左右两侧均与移动衔铁2连接，线圈6通电工作，由于磁场作用力带动移动衔铁2向右倾斜，移动衔铁2带动弹簧管3向右倾斜，所述固定座内部中间与上主体底部中间均纵向开设有活动槽一，所述下主体1顶部中间开设有与活动槽一相匹配的活动槽二，所述下主体1内包括有过滤装置11、进油槽9、挡板5、喷嘴7、反馈杆8、出油槽12与阀芯10，所述挡板5位于下主体1内中部上方，所述挡板5内纵向开设有活动槽三，所述活动槽三内设有反馈杆8，所述弹簧管3底部穿过活动槽一、活动槽二与活动槽三中的反馈杆8连接，所述喷嘴7位于挡板5左右两侧，所述阀芯10 横向位于下主体1内中部，所述反馈杆8底部与阀芯10中部连接，所述过滤装置11左右两侧的出油端与进油槽9连通，弹簧管3带动反馈杆8向右移动，从而使得阀芯10向右移动，使得进油槽9内右侧的压力大于左侧的压力，使得油液从过滤装置11左侧的出油端流出，移动衔铁2由于磁场作用力向左倾斜，带动阀芯10向左移动，进油槽9内侧左侧的压力大于右侧的压
力，油液从过滤装置11右侧出油端流出，所述喷嘴7与挡板5相背离的一端与进油槽9连通，所述挡板5、反馈杆8均位于出油槽12中。
[0020]其中，所述挡板5内左右两侧均横向开设有导油槽一13，所述挡板5内中部纵向开设有导油槽二14，所述导油槽一13与导油槽二14连通，喷出的油通过导油槽一13流入导油槽二14中，从导油槽二14流入出油槽12中，从而避免了喷嘴7喷油到挡板5上溅射回喷嘴7，提高了出油效率。
[0021]所述过滤装置11内从外到内依次设有出油口18、节流器16、密封环17与滤网15，油液从过滤装置11对的进油口进入过滤装置11内，经由滤网15可对油液进行过滤，然后油液通过节流器16从出油口流入进油槽9内，所述节流器16顶部与底部均纵向开设有安装槽，所述密封环17安装在安装槽内，所述密封环17与过滤装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型机械电控集成式伺服阀，包括上主体与下主体(1)，其特征在于：所述上主体固定顶安装在下主体(1)的顶部，所述上主体内包括有马达(4)、线圈(6)、移动衔铁(2)、弹簧管(3)与固定座，所述线圈(6)、位于马达(4)内左右两侧，所述移动衔铁(2)左右两侧顶部与底部均包覆有线圈(6)，所述固定座位于上主体内底部中间，所述马达(4)底部安装在固定座上，所述弹簧管(3)纵向安装在马达(4)内中部，所述弹簧管(3)左右两侧均与移动衔铁(2)连接，所述固定座内部中间与上主体底部中间均纵向开设有活动槽一，所述下主体(1)顶部中间开设有与活动槽一相匹配的活动槽二，所述下主体(1)内包括有过滤装置(11)、进油槽(9)、挡板(5)、喷嘴(7)、反馈杆(8)、出油槽(12)与阀芯(10)，所述挡板(5)位于下主体(1)内中部上方，所述挡板(5)内纵向开设有活动槽三，所述活动槽三内设有反馈杆(8)，所述弹簧管(3)底部穿过活动槽一、活动槽二与活动槽三中的反馈杆(8)连接，所述喷嘴(7)位于挡板(5)左右两侧，所述阀芯(10)横向位于下主体(1)内中部，所述反馈杆(8)底部与阀芯(10)中部连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁志涛，
申请(专利权)人：苏州大学文正学院，
类型：新型
国别省市：