一种摩擦驱动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种摩擦驱动装置，包括车轮支架，所述车轮支架两个支板中间位置均安装有轴承座，两个轴承座之间安装有摩擦轮，所述车轮支架的一侧固定连接有用于驱动摩擦轮进行转动的驱动部，所述车轮支架左侧转动连接有第一支撑座，所述第一支撑座上安装有用于与起重机端梁进行固定连接的第一安装螺栓；所述车轮支架右端还安装有碟簧组，所述碟簧组的连接轴端穿过车轮支架右端横板的位置转动连接有第二支撑座，所述第二支撑座下端设有用于与固定起重机端梁进行固定的第二安装螺栓；本实用新型专利技术使用时运行平稳，冲击和噪声影响小；同时维护方便，制作简单，可减少驱动电机的数量，安装调整方便；制造成本低。制造成本低。制造成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种摩擦驱动装置


[0001]本技术涉及悬挂起重机
，具体是一种摩擦驱动装置。

技术介绍

[0002]起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。起重机的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。
[0003]多支点悬挂起重机，一般使用在航空等区域，由于支点数量多，使用环境较安静、干净，运行方面要求起重机运行平稳，冲击和噪声影响小，维护简便等。目前起重机车轮直驱形式无法满足这样要求，所以设计了能满足以上要求的摩擦驱动装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种摩擦驱动装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种摩擦驱动装置，包括车轮支架，所述车轮支架两个支板中间位置均安装有轴承座，两个轴承座之间安装有摩擦轮，所述车轮支架的一侧固定连接有用于驱动摩擦轮进行转动的驱动部，所述车轮支架左侧转动连接有第一支撑座，所述第一支撑座上安装有用于与起重机端梁进行固定连接的第一安装螺栓；
[0007]所述车轮支架右端还安装有碟簧组，所述碟簧组的连接轴端穿过车轮支架右端横板的位置转动连接有第二支撑座，所述第二支撑座下端设有用于与固定起重机端梁进行固定的第二安装螺栓。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述车轮支架的各个端角均设有倒角。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述车轮支架、第一支撑座、第二支撑座表面上均喷涂有防锈涂层。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述驱动部通过固定螺栓与车轮支架固定连接。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述第一支撑座通过旋转轴组与车轮支架转动连接。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述第二支撑座的底板与竖直板之间固定连接有加强筋。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本技术使用时运行平稳，冲击和噪声影响小；同时维护方便，制作简单，可减少驱动电机的数量，安装调整方便；制造成本低。
附图说明
[0015]图1为一种摩擦驱动装置的结构示意图。
[0016]图2为一种摩擦驱动装置中的左视结构示意图。
[0017]图3为一种摩擦驱动装置中主视结构示意图。
[0018]其中：1第一支撑座、2旋转轴组、3车轮支架、4摩擦轮、5轴承座、6碟簧组、7第二支撑座、8驱动部、9固定螺栓、10第二安装螺栓、11第一安装螺栓。
具体实施方式
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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3，本技术实施例中，一种摩擦驱动装置，包括车轮支架3，所述车轮支架3两个支板中间位置均安装有轴承座5，两个轴承座5之间安装有摩擦轮4，所述车轮支架3的一侧固定连接有用于驱动摩擦轮4进行转动的驱动部8，所述车轮支架3左侧转动连接有第一支撑座1，所述第一支撑座1上安装有用于与起重机端梁进行固定连接的第一安装螺栓11；
[0023]所述车轮支架3右端还安装有碟簧组6，所述碟簧组6的连接轴端穿过车轮支架3右端横板的位置转动连接有第二支撑座7，所述第二支撑座7下端设有用于与固定起重机端梁进行固定的第二安装螺栓10；所述车轮支架3的各个端角均设有倒角；所述车轮支架3、第一支撑座1、第二支撑座7表面上均喷涂有防锈涂层；所述驱动部8通过固定螺栓9与车轮支架3固定连接；所述第一支撑座1通过旋转轴组2与车轮支架3转动连接；所述第二支撑座7的底板与竖直板之间固定连接有加强筋；本技术使用时运行平稳，冲击和噪声影响小；同时维护方便，制作简单，可减少驱动电机的数量，安装调整方便；制造成本低，同时涂设的防锈涂层可有效的防止装置出现生锈现象，进而使得装置的使用寿命更长。
[0024]本技术的工作原理是：本技术在使用时，将第一支撑座1通过第一安装螺
栓11固定在起重机端梁上，然后再将第二支撑座7通过第二安装螺栓10也固定在起重机端梁上。车轮支架3通过旋转轴组3可以在第一支撑座1上旋转，车轮支架3通过碟簧组6实现摩擦轮压紧大车轨道，碟簧组6安装时需要预压到一定范围，实现大车轨道垂直方向的偏差造成的车轮高低摆渡调整，从而通过驱动部8驱动摩擦轮4转动，从而带动整个起重机运行。
[0025]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0026]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩擦驱动装置，包括车轮支架(3)，其特征在于：所述车轮支架(3)两个支板中间位置均安装有轴承座(5)，两个轴承座(5)之间安装有摩擦轮(4)，所述车轮支架(3)的一侧固定连接有用于驱动摩擦轮(4)进行转动的驱动部(8)，所述车轮支架(3)左侧转动连接有第一支撑座(1)，所述第一支撑座(1)上安装有用于与起重机端梁进行固定连接的第一安装螺栓(11)；所述车轮支架(3)右端还安装有碟簧组(6)，所述碟簧组(6)的连接轴端穿过车轮支架(3)右端横板的位置转动连接有第二支撑座(7)，所述第二支撑座(7)下端设有用于与固定起重机端梁进行固定的第二安装螺栓(10)。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：王艳青，
申请(专利权)人：奥力通起重机北京有限公司，
类型：新型
国别省市：