本实用新型专利技术公开了一种用于起重装置的行走小车，包括小车架、一号转轴、二号转轴、三号转轴，所述的一号转轴、二号转轴分别贯穿小车架的左右两边，三号转轴贯穿小车架的左侧靠近一号转轴的贯穿处，一号转轴、二号转轴的左右两端均设有车轮，一号主动轮与一号从动轮相啮合，二号从动轮与二号主动轮相啮合；二号转轴的右端的车轮与小车架的右边外侧之间依次设有三号从动轮、减速机，三号主动轮与三号从动轮相啮合；小车架的中间的上方设有起重机构，本实用新型专利技术设有4个车轮行走时更加稳固，车轮上设有橡胶和防腐保护层，增加了车轮的使用寿命，从动轮与主动轮的配合更加方便，结构简单，工作时更加稳定、安全，工作效率更高。工作效率更高。工作效率更高。
【技术实现步骤摘要】
一种用于起重装置的行走小车
[0001]本技术涉及一种用于起重装置的行走小车。
技术介绍
[0002]在现代工业生产领域，起重机具有举足轻重的地位，随着现代工业的飞速发展，起重机的种类越来越多，其中，桥式起重机是使用范围最广、数量最多的一种起重机械，通常由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成，起重机的桥架沿铺设在两侧的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一个矩形的工作范围，工作时通过桥架和起重小车的移动达到指定的位置后，由起重小车进行工件吊装，现有的行走小车结构复杂，车轮使用寿命短，效率较低，操作方便。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是为了解决以上现有技术的不足，提供一种连接方便的一种用于起重装置的行走小车。
[0004]一种用于起重装置的行走小车，包括小车架、一号转轴、二号转轴、三号转轴，所述的一号转轴、二号转轴分别贯穿小车架的左右两边，三号转轴贯穿小车架的左侧靠近一号转轴的贯穿处，一号转轴、二号转轴的左右两端均设有车轮，一号转轴的左端的车轮与小车架的左边外侧之间设有一号从动轮，一号从动轮与一号转轴的左侧的车轮之间设有二号主动轮；三号转轴的左端设有一号主动轮，一号主动轮与一号从动轮相啮合，三号转轴的右端设有电机；二号转轴的左端的车轮与小车架的左边外侧之间设有二号从动轮，二号从动轮与二号主动轮相啮合；二号转轴的右端的车轮与小车架的右边外侧之间依次设有三号从动轮、减速机，所述的一号转轴的右端的车轮与小车架的右边外侧之间依次设有三号主动轮、减速机，三号主动轮与三号从动轮相啮合；所述的小车架的中间的上方设有起重机构，起重机构通过支撑桩与小车架相连。
[0005]作为进一步改进，所述的车轮的表面设有橡胶保护套。
[0006]作为进一步改进，所述的二号主动轮、二号从动轮、三号主动轮、三号从动轮的半径等于一号转轴与二号转轴之间距离的一半。
[0007]作为进一步改进，所述的一号主动轮、一号从动轮的半径等于三号转轴与一号转轴之间距离的一半。
[0008]作为进一步改进，所述的起重机构由卷筒、定滑轮组、钢丝绳、吊具组成。
[0009]作为进一步改进，所述的车轮表面设有防腐保护层。
[0010]有益效果：
[0011]本技术设有车轮，行走时更加稳固，车轮上设有橡胶和防腐保护层，增加了车轮的使用寿命，从动轮与主动轮的配合更加方便，结构简单，工作时更加稳定、安全，减速机与电机相配合可控制行走小车的速度，工作效率更高。
附图说明
[0012]图1是行走小车俯视总体结构示意图；
[0013]图2是一种用于起重装置的行走小车的总体结构示意图；
[0014]1.车轮 2.一号转轴 3.二号转轴 4.二号主动轮 5.二号从动轮 6.三号主动轮 7.三号从动轮 8.一号从动轮 9.一号主动轮 10.三号转轴 11.电机 12.小车架 13.起重机构 14.支撑桩 15.减速机。
具体实施方式
[0015]为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例和附图对本技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。
[0016]如图1所示，一种用于起重装置的行走小车，包括车轮1、一号转轴2、二号转轴3、二号主动轮4、二号从动轮5、三号主动轮6、三号从动轮7、一号从动轮8、一号主动轮9、三号转轴10、电机11、小车架12、起重机构13、支撑桩14、减速机15。
[0017]一种用于起重装置的行走小车，包括小车架12、一号转轴2、二号转轴3、三号转轴10，所述的一号转轴2、二号转轴3分别贯穿小车架12的左右两边，三号转轴10贯穿小车架12的左侧靠近一号转轴2的贯穿处，一号转轴2、二号转轴3的左右两端均设有车轮1，车轮1的表面设有橡胶保护套，车轮1表面设有防腐保护层，一号转轴2的左端的车轮1与小车架12的左边外侧之间设有一号从动轮8，一号从动轮8与一号转轴2的左侧的车轮1之间设有二号主动轮4；三号转轴10的左端设有一号主动轮9，一号主动轮9与一号从动轮8相啮合，三号转轴10的右端设有电机11；二号转轴3的左端的车轮1与小车架12的左边外侧之间设有二号从动轮5，二号从动轮5与二号主动轮4相啮合；二号转轴3的右端的车轮1与小车架12的右边外侧之间依次设有三号从动轮7、减速机15，所述的一号转轴2的右端的车轮1与小车架12的右边外侧之间依次设有三号主动轮6、减速机15，三号主动轮6与三号从动轮7相啮合；二号主动轮4、二号从动轮5、三号主动轮6、三号从动轮7的半径等于一号转轴2与二号转轴3之间距离的一半，一号主动轮9、一号从动轮8的半径等于三号转轴10与一号转轴2之间距离的一半，所述的小车架12的中间的上方设有起重机构13，起重机构13由卷筒、定滑轮组、钢丝绳、吊具组成，起重机构13通过支撑桩14与小车架12相连。
[0018]使用时，电机带动三号转轴运动，三号转轴带动一号主动轮转动，一号主动轮转动后带动一号从动轮转动，同时二号主动轮也转动带动车轮和二号从动轮转动，三号主动轮和三号从动轮也同时转动，减速机工作控制转轴的行走速度，此时起重机构开始工作，完成起重工作。
[0019]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于起重装置的行走小车，其特征在于，包括小车架、一号转轴、二号转轴、三号转轴，所述的一号转轴、二号转轴分别贯穿小车架的左右两边，三号转轴贯穿小车架的左侧靠近一号转轴的贯穿处，一号转轴、二号转轴的左右两端均设有车轮，一号转轴的左端的车轮与小车架的左边外侧之间设有一号从动轮，一号从动轮与一号转轴的左侧的车轮之间设有二号主动轮；三号转轴的左端设有一号主动轮，一号主动轮与一号从动轮相啮合，三号转轴的右端设有电机；二号转轴的左端的车轮与小车架的左边外侧之间设有二号从动轮，二号从动轮与二号主动轮相啮合；二号转轴的右端的车轮与小车架的右边外侧之间依次设有三号从动轮、减速机，所述的一号转轴的右端的车轮与小车架的右边外侧之间依次设有三号主动轮、减速机，三号主动轮与三号从动轮相啮合；所...
【专利技术属性】
技术研发人员：官胜建，
申请(专利权)人：佳力机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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