混合动力变速器及机动车辆制造技术

本发明专利技术涉及一种混合动力变速器(3)，该混合动力变速器具有换挡式传动装置(4)以及至少两个驱动装置(EM1，EM2)，换挡式传动装置具有至少一个传动装置输入轴(7，9)，该至少两个驱动装置与传动装置输入轴(7，9)轴线平行地布置。此外，本发明专利技术涉及一种机动车辆。本发明专利技术涉及一种机动车辆。本发明专利技术涉及一种机动车辆。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】混合动力变速器及机动车辆
[0001]本专利技术涉及一种混合动力变速器，所述混合动力变速器具有换挡式传动装置以及至少两个驱动装置，所述换挡式传动装置具有至少一个传动装置输入轴。
[0002]已知使用混合动力变速器来减少机动车辆的CO2排放。混合动力变速器在此应被理解为可以联接有燃烧发动机和至少一种另外的驱动装置的变速器。已知混合任何自动化的传动装置，例如自动传动装置和双离合器传动装置。从DE 10 2011 005 451A1已知一种传动装置，该传动装置具有两个电动马达并且实现了5个前进挡位以及一个后退挡位。
[0003]由此出发，本专利技术的目的在于，给出一种混合动力变速器，该混合动力变速器针对前驱横置的应用方式被设计成结构紧凑的并且在此还提供更多功能。
[0004]为了解决该问题提出，在开篇所述类型的混合动力变速器中，这两个驱动装置与传动装置输入轴轴线平行地布置。通过轴线平行地布置这两个驱动装置，不必为这两个驱动装置在轴向方向上设置除可能用于进行连结之外的额外空间。
[0005]混合动力变速器的传动装置有利地被设计为换挡式传动装置。该换挡式传本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种混合动力变速器(3)，所述混合动力变速器具有换挡式传动装置(4)以及至少两个驱动装置(EM1，EM2)，所述换挡式传动装置具有至少一个传动装置输入轴(7，9)，其特征在于，所述两个驱动装置(EM1，EM2)与所述传动装置输入轴(7，9)轴线平行地布置。2.根据权利要求1所述的混合动力变速器，其特征在于，所述驱动装置(EM1，EM2)是反向地布置的。3.根据权利要求1或2所述的混合动力变速器，其特征在于，所述驱动装置(EM1，EM2)的轴线(A4，A5)在安装位置方面位于所述传动装置输入轴(7)的轴线(A1)上方。4.根据权利要求1或2所述的混合动力变速器，其特征在于，所述驱动装置(EM1，EM2)的轴线(A4，A5)在安装位置方面位于所述传动装置输入轴(7，9)的轴线(A1)两侧。5.根据权利要求1或2所述的混合动力变速器，其特征在于，所述驱动装置(EM1，EM2)的轴线(A4，A5)在安装位置方面被布置成与所述传动装置输入轴(7，9)的轴线(A1)对称。6.根据前述权利要求之一所述的混合动力变速器，其特征在于，所述驱动装置(EM1，EM2)的轴线(A4，A5)在安装位置方面位于副轴(22)和/或从动轴的轴线(A2，A3)上方。7.根据前述权利要求之一所述的混合动力变速器，其特征在于，所述驱动装置(EM1，EM2)的轴线(A4，A5)在安装位置方面是所述混合动力变速器(3)的最上方的...

【专利技术属性】
技术研发人员：S，
申请(专利权)人：采埃孚股份公司，
类型：发明
国别省市：