具有花键结构的轮毂轴承制造技术

本发明专利技术公开了一种具有花键结构的轮毂轴承，包括旋转连接头、法兰内圈、法兰外圈和连接内圈，法兰内圈与法兰外圈之间形成有第一滚槽，连接内圈与法兰外圈之间形成有第二滚槽，所述第一滚槽和第二滚槽中均设置有钢球，法兰内圈上形成有卡接槽，所述连接内圈分体设置形成有第一圈体和第二圈体，所述第一圈体和第二圈体之间设置有若干导向槽和导向块，所述导向槽与导向块插接配合形成，所述第一圈体卡接设置在卡接槽中，第一圈体和第二圈体对应钢球位置分别设置有第一滑道和第二滑道，第二圈体向法兰外圈延伸有遮蔽台，所述第二圈体向旋转连接头延伸形成有遮挡台。其结构结构合理，具有良好密封效果的同时，便于补油拆卸，提高整体结构的使用效果。结构的使用效果。结构的使用效果。

【技术实现步骤摘要】
具有花键结构的轮毂轴承


[0001]本专利技术涉及轮毂轴承


技术介绍

[0002]驱动轮的轮毂轴承通常使用成对的内、外花键与车辆驱动元件，即球笼轴相连，从而实现对车辆动力的传递。传统的轮毂轴承在使用时，由于工作环境处于持续的振动，并且工作环境恶劣，外部杂质容易影响整体结构，并且容易进入轴承内部，严重影响整体结构的使用效果，同时整体轴承在使用过程中，需要大量润滑油脂以保持整体工作的流畅性，目前轮毂轴承补油困难，需要整体拆卸替换，维护成本高，降低整体结构的使用效果。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种具有花键结构的轮毂轴承，其结构结构合理，具有良好密封效果的同时，便于补油拆卸，提高整体结构的使用效果。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供了一种具有花键结构的轮毂轴承，包括旋转连接头、法兰内圈、法兰外圈和连接内圈，所述法兰内圈与法兰外圈之间形成有第一滚槽，所述连接内圈外壁上设置有第一滚道，所述法兰外圈对应第一滚道位置设置有第二滚道，所述第一滚道与第二滚道组合形成第二滚槽，所述第一滚槽和第二滚槽中均设置有钢球，所述法兰内圈上形成有卡接槽，所述连接内圈分体设置形成有第一圈体和第二圈体，所述第一圈体和第二圈体之间设置有若干导向槽和导向块，所述导向槽与导向块插接配合形成第一圈体与第二圈体的固定连接，所述第一圈体卡接设置在卡接槽中，所述第一圈体和第二圈体对应钢球位置分别设置有第一滑道和第二滑道，所述第一滑道与第二滑道组合形成第一滚道，所述第二圈体向法兰外圈延伸有遮蔽台，所述第二圈体向法兰内圈与旋转连接头连接位置延伸形成有遮挡台。
[0005]这样设置的有益效果是，将连接内圈分体设置形成第一圈体和第二圈体，通过第一圈体保证钢球位置的稳定性，通过第二圈体上遮挡台和遮蔽台起到传统轴承中密封唇的作用，同时使得外部杂质更加难以进入，并且两者通过导向槽与导向块插接配合实现安装，安装便捷高效，不易松脱，同时结构也较为简单，作为优选这里的导向槽和导向块均设置为楔形，使得整体结构更加稳定，不易松脱，进一步的第二圈体上设置有第二滑道，可以有效起到对钢球的包围效果，保证钢球的稳定性，同时由于第二圈体可以拆卸，也便于对钢球进行检查替换，提高整体结构零部件的可替换性，延长整体结构的使用寿命，避免资源的浪费。
[0006]作为本专利技术的进一步设置，所述遮蔽台上壁设置有第一骨架，所述第一骨架向法兰外圈弯折设置，所述第一骨架外包裹有第一密封胶套，所述遮挡台下壁上设置第二骨架，所述第二骨架上包裹有第二密封胶套，所述第二密封胶套向旋转连接头延伸有密封唇。
[0007]这样设置的有益效果是，这样设置可以进一步遮挡遮蔽台与法兰外圈之间以及遮挡台与旋转连接头之间的间隙，避免外部杂质颗粒进入关键部位，同时结构简单，利于实
现，有效延长整体结构的使用寿命。
[0008]作为本专利技术的进一步设置，所述第二圈体分体形成两个组合件，两个组合件均呈半月形设置，两组合件上于连接位置分别设置连接钩，所述连接钩与对应组合件之间设置有钩槽，两组合件通过连接钩与另一组合件上钩槽插接配合形成两组合件的固定连接。
[0009]这样设置的有益效果是，通过这种结构，使得第二圈体更加便于安装，组合快捷，有效提高生产加工效率，并且结构简单，利于实现，连接稳定性高，不易发生松脱，有效提高整体结构的使用稳定性和使用效果。
[0010]作为本专利技术的进一步设置，所述第一圈体对应钢球位置还设置有储油腔，所述第二圈体中形成有补油腔，所述补油腔与储油腔相连通。
[0011]这样设置的有益效果是，便于的润滑油液的补充，可以持续对储油腔供油，满足钢球的润滑冷却需求，有效提高整体结构的使用效果。
[0012]作为本专利技术的进一步设置，所述旋转连接头朝向法兰内圈的一端形成有定位凸起，所述法兰内圈内壁设置有定位槽，所述定位凸起与定位槽间隙配合，所述法兰内圈与旋转连接头的接触面设置为锥形面，所述锥形面上均布有若干连接齿，所述旋转连接头端部形成有用于与锥形面相适配的抵触面，所述抵触面上设置有若干卡齿，所述连接齿与卡齿卡接设置。
[0013]这样设置的有益效果是：这样设置，与传统的成对内花键连接方式相比，能够以更高的扭矩拧紧花键接触面。通过连接齿齿面设置为锥形面，这样可以带来更大的啮合面积，使得传动的效率更高。进一步的连接齿与卡齿啮合处齿的延伸线均交于轴承轴线上，可以极大增加其自对中性能，使得整体与旋转接头配合精度更高，能够消除传统内花键容易出现的异响问题，作为优选连接齿的节圆直径与旋转接头直径相当，并且与传统内花键相比，旋转接头的芯轴更短，整体的质量更轻，有利于减少车辆质量，改善车辆驾驶性能，同时由于质量更轻，有助于改善车辆燃油经济性。同时端面连接齿结构更为简单，简化了装配难度，更容易维护。
[0014]作为本专利技术的进一步设置，所述连接齿与法兰内圈内壁通过平滑的弧形面连接，所述弧形面由靠近法兰内圈内壁方向向远离法兰内圈内壁方向渐窄设置。
[0015]这样设置的有益效果是：这样设置，通过弧形面使得整体组装时具有引导定位的作用，提高生产加工效率，同时结构简单，便于生产加工。
[0016]作为本专利技术的进一步设置，所述定位凸起与定位槽之间设置连接凸筋和连接槽，所述连接凸筋与连接槽插接配合。
[0017]这样设置的有益效果是：这样设置，使得法兰内圈与旋转连接头的连接更为稳定，传动更为高效，同时结构简单，利于实现。
[0018]作为本专利技术的进一步设置，所述定位凸起与卡齿之间形成有隔离槽。
[0019]这样设置的有益效果是：这样设置，通过隔离槽结构，能有助于齿面加工刀具的控制，同时，能有效避免与法兰内圈定位凸起装配时出现的干涉，同时在运转受载荷过程中，能有效减少受力后产生的应力集中，有效提高整体结构的使用效果和使用稳定性。
附图说明
[0020]图1为本专利技术实施例的剖面结构示意图；
[0021]图2为本专利技术实施例图1中A部的局部放大图；
[0022]图3为本专利技术实施例中组合件连接位置的局部示意图。
具体实施方式
[0023]本专利技术一种具有花键结构的轮毂轴承的实施例如图1至图3所示：包括旋转连接头4、法兰内圈1、法兰外圈2和连接内圈，所述法兰内圈1与法兰外圈2之间形成有第一滚槽，所述连接内圈外壁上设置有第一滚道，所述法兰外圈2对应第一滚道位置设置有第二滚道，所述第一滚道与第二滚道组合形成第二滚槽，所述第一滚槽和第二滚槽中均设置有钢球3，所述法兰内圈1上形成有卡接槽，所述连接内圈分体设置形成有第一圈体5和第二圈体6，所述第一圈体5和第二圈体6之间设置有若干导向槽和导向块，所述导向槽与导向块插接配合形成第一圈体5与第二圈体6的固定连接，所述第一圈体5卡接设置在卡接槽中，所述第一圈体5和第二圈体6对应钢球3位置分别设置有第一滑道和第二滑道，所述第一滑道与第二滑道组合形成第一滚道，所述第二圈体6向法兰外圈2延伸有遮蔽台61，所述第二圈体6向法兰内圈1与旋转连接头4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有花键结构的轮毂轴承，包括旋转连接头、法兰内圈、法兰外圈和连接内圈，所述法兰内圈与法兰外圈之间形成有第一滚槽，所述连接内圈外壁上设置有第一滚道，所述法兰外圈对应第一滚道位置设置有第二滚道，所述第一滚道与第二滚道组合形成第二滚槽，所述第一滚槽和第二滚槽中均设置有钢球，其特征在于：所述法兰内圈上形成有卡接槽，所述连接内圈分体设置形成有第一圈体和第二圈体，所述第一圈体和第二圈体之间设置有若干导向槽和导向块，所述导向槽与导向块插接配合形成第一圈体与第二圈体的固定连接，所述第一圈体卡接设置在卡接槽中，所述第一圈体和第二圈体对应钢球位置分别设置有第一滑道和第二滑道，所述第一滑道与第二滑道组合形成第一滚道，所述第二圈体向法兰外圈延伸有遮蔽台，所述第二圈体向法兰内圈与旋转连接头连接位置延伸形成有遮挡台。2.根据权利要求1所述的具有花键结构的轮毂轴承，其特征在于：所述遮蔽台上壁设置有第一骨架，所述第一骨架向法兰外圈弯折设置，所述第一骨架外包裹有第一密封胶套，所述遮挡台下壁上设置第二骨架，所述第二骨架上包裹有第二密封胶套，所述第二密封胶套向旋转连接头延伸有密封唇。3.根据权利要求1或2所述的具有花键结构的轮毂轴承，其特征在于：所述第二滑道分体形成两个组合件，两个组合件均呈...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡晟，胡世雄，
申请(专利权)人：上海人本集团有限公司，
类型：发明
国别省市：