本发明专利技术公开了一种自行消除安装倾角的滚动轴承，包括轴承内圈、轴承外圈和装配垫圈，所述轴承内圈套设在装配垫圈上，所述轴承外圈套设在轴承内圈上，所述装配垫圈上设置有用于将装配垫圈压装在轴承内圈上的紧固件，所述轴承内圈内周壁上凸起有装配环，所述装配垫圈外周壁上开设有供装配环容置的装配槽，所述装配环与装配槽插接配合设置。本发明专利技术解决了现有技术中轴承承受倾斜角能力较弱的问题。中轴承承受倾斜角能力较弱的问题。中轴承承受倾斜角能力较弱的问题。
【技术实现步骤摘要】
自行消除安装倾角的滚动轴承
[0001]本专利技术涉及轴承
，具体为一种自行消除安装倾角的滚动轴承。
技术介绍
[0002]很多工况要求下，轴承需要承受比较大的倾斜角，但常规深沟球轴承的承受倾斜角能力有限，为满足工况，就不得不采用更大的游隙来获得更大的倾斜角，但是此方法生产的轴承游隙会过大，轴承工作时不仅噪音会增大，而且轴承工作时滚道以及钢球表面很容易造成损伤，上述情况的出现，不仅会导致机械系统的设计会受限，而且如果滚道以及钢球表面出现损伤会对轴承的工作环境造成影响，从而使轴承在工作的时候钢球和保持架、钢球和内外圈滚道的磨损加剧，导致轴承的钢球表面和内外圈滚道剥落，从而降低轴承的使用寿命，影响整个机械设备的运行。
技术实现思路
[0003]针对现有技术不足，本专利技术提供了一种自行消除安装倾角的滚动轴承，为解决现有技术中轴承承受倾斜角能力较弱的问题。
[0004]为达到上述目的，本专利技术提供了一种自行消除安装倾角的滚动轴承，包括轴承内圈、轴承外圈和装配垫圈，所述轴承内圈套设在装配垫圈上，所述轴承外圈套设在轴承内圈上，所述装配垫圈上设置有用于将装配垫圈压装在轴承内圈上的紧固件，所述轴承内圈内周壁上凸起有装配环，所述装配垫圈外周壁上开设有供装配环容置的装配槽，所述装配环与装配槽插接配合设置。
[0005]采用上述技术方案有益的是：上述技术中装配垫圈通过紧固件压装在内圈上，当轴承上插设的轴产生倾角时，装配垫圈可以根据倾角方向和角度而进行变形压缩，消除倾角对轴承造成的影响，保证轴承滚道和钢球处于稳定状态，从而使得轴承的使用不会受到影响，能达到更佳的寿命要求，而装配环与装配槽插接配合的设置则确保装配垫圈不会脱离轴承内圈，同时增加轴承内圈与装配垫圈之间的接触面积。
[0006]本专利技术进一步设置：所述紧固件包括卡簧，所述装配垫圈通过卡簧压装在轴承内圈与卡簧之间，所述卡簧内周壁抵扣在装配垫圈内周壁上，所述卡簧两侧壁上均设置有挡边，两个所述挡边的内周壁分别与装配垫圈两侧壁相抵触。
[0007]采用上述技术方案有益的是：操作人员通过卡簧将装配垫圈压装在轴承内圈与卡簧之间，确保装配垫圈不会脱离轴承内圈，同时还确保在轴承承受倾斜角带来的压力时装配垫圈能够正常的变形压缩从而引导压力。
[0008]本专利技术进一步的设置：所述卡簧由SPCC材质制成。
[0009]采用上述技术方案有益的是：卡簧由SPCC材质制成，其可以更容易进行工艺加工及轴承装配，并能使垫圈和内圈紧密配合。
[0010]本专利技术进一步的设置：所述装配环两侧侧壁与轴承内圈内周壁之间连接有第一倾斜面，所述装配槽开口处与装配垫圈外周壁之间连接有第二倾斜面，所述第一倾斜面与第
二倾斜面贴合设置。
[0011]采用上述技术方案有益的是：上述技术中第一倾斜面和第二倾斜面的设置，通过斜面接触使装配垫圈和轴承内圈具有更大的接触面积，在轴承旋转时避免打滑。
[0012]本专利技术进一步设置：所述装配环两侧壁上均开设有第一限位槽，所述装配槽内壁上对应两个第一限位槽位置均开设有第二限位槽，两个所述第二限位槽内均设置有限位杆，两个所述限位杆一端均朝相对应的第一限位槽方向延伸并与相对应的第一限位槽插接配合设置。
[0013]采用上述技术方案有益的是：限位杆一端与相对应的第一限位槽插接配合设置，确保轴承在承受倾斜角带来的压力时装配环不会轻易脱离装配槽，进一步的确保装配垫圈不会在承受大量冲击力时脱离轴承内圈。
[0014]本专利技术进一步设置：所述限位杆由形状记忆合金材质制成，所述限位杆在第一温度范围下存在第一形态，所述限位杆在第二温度范围下存在第二形态，所述限位杆在第一温度范围下其一端与对应的第一限位槽插接配合设置，所述限位杆在第二温度范围下形变弯折并脱离第一限位槽。
[0015]采用上述技术方案有益的是：限位杆由形状记忆合金支撑，其可以由镍钛记忆合金材质制成，该记忆合金在不同温度范围下具备不同形态，其可变相温度范围为30度至45度，温度范围在30度以下为第二温度范围，而变相温度范围为第一温度范围，在轴承运转时，其内部温度可达到30度以上，此时轴承内部温度达到变相温度，使得限位杆一端与对应的第一限位槽插接配合设置，上述技术的设置使得轴承在运转且承受高额载荷时，限位杆与第一限位槽的插接配合能够确保装配环不会脱离装配槽，进一步的确保装配垫圈不会与轴承内圈分离；当轴承停止运转时，其内部温度逐渐下降到30度以下，此时轴承内部温度达到第二温度范围，此时限位杆一端逐渐形变弯折并脱离第一限位槽，使得限位杆不再与第一限位槽插接配合，上述技术的设置确保在轴承停止运转时操作人员能够方便的拆装轴承。
[0016]本专利技术进一步设置：所述装配垫圈由丁腈橡胶材质制成。
[0017]采用上述技术方案有益的是：装配垫圈由丁腈橡胶材质制成，选择其作为材料的原因一是因为可以更容易进行工艺加工，减低产品的制造难度，二是使装配垫圈更有弹性，能更好的完成变形压缩程序。
附图说明
[0018]图1为本专利技术使用状态的剖视图；
[0019]图2为图1中A部分仰视图；
[0020]图3为本专利技术未使用状态的剖视图；
[0021]图4为图3中B部分仰视图。
具体实施方式
[0022]本专利技术提供一种自行消除安装倾角的滚动轴承，包括轴承内圈1、轴承外圈2和装配垫圈3，所述轴承内圈1套设在装配垫圈3上，所述轴承外圈2套设在轴承内圈1上，所述装配垫圈3上设置有用于将装配垫圈3压装在轴承内圈1上的紧固件，所述轴承内圈1内周壁上
凸起有装配环11，所述装配垫圈3外周壁上开设有供装配环11容置的装配槽31，所述装配环11与装配槽31插接配合设置，所述紧固件包括卡簧4，所述装配垫圈3通过卡簧4压装在轴承内圈1与卡簧4之间，所述卡簧4内周壁抵扣在装配垫圈3内周壁上，所述卡簧4两侧壁上均设置有挡边41，两个所述挡边41的内周壁分别与装配垫圈3两侧壁相抵触，所述卡簧4由SPCC材质制成，所述装配环11两侧侧壁与轴承内圈1内周壁之间连接有第一倾斜面12，所述装配槽31开口处与装配垫圈3外周壁之间连接有第二倾斜面32，所述第一倾斜面12与第二倾斜面32贴合设置，所述装配环11两侧壁上均开设有第一限位槽13，所述装配槽31内壁上对应两个第一限位槽13位置均开设有第二限位槽33，两个所述第二限位槽33内均设置有限位杆5，两个所述限位杆5一端均朝相对应的第一限位槽13方向延伸并与相对应的第一限位槽13插接配合设置，所述限位杆5由形状记忆合金材质制成，所述限位杆5在第一温度范围下存在第一形态，所述限位杆5在第二温度范围下存在第二形态，所述限位杆5在第一温度范围下其一端与对应的第一限位槽13插接配合设置，所述限位杆5在第二温度范围下形变弯折并脱离第一限位槽13，所述装配垫圈3由丁腈橡胶材质制成。
[0023]以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征及本专利技术的优点，本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自行消除安装倾角的滚动轴承，其特征在于：包括轴承内圈、轴承外圈和装配垫圈，所述轴承内圈套设在装配垫圈上，所述轴承外圈套设在轴承内圈上，所述装配垫圈上设置有用于将装配垫圈压装在轴承内圈上的紧固件，所述轴承内圈内周壁上凸起有装配环，所述装配垫圈外周壁上开设有供装配环容置的装配槽，所述装配环与装配槽插接配合设置。2.根据权利要求1所述的一种自行消除安装倾角的滚动轴承，其特征在于：所述紧固件包括卡簧，所述装配垫圈通过卡簧压装在轴承内圈与卡簧之间，所述卡簧内周壁抵扣在装配垫圈内周壁上，所述卡簧两侧壁上均设置有挡边，两个所述挡边的内周壁分别与装配垫圈两侧壁相抵触。3.根据权利要求2所述的一种自行消除安装倾角的滚动轴承，其特征在于：所述卡簧由SPCC材质制成。4.根据权利要求1所述的一种自行消除安装倾角的滚动轴承，求特征在于：所述装配环两侧侧壁与轴承内圈内周壁之间连接有第一倾斜面，...
【专利技术属性】
技术研发人员：雷小刚，
申请(专利权)人：上海人本集团有限公司温州静音汽车轴承有限公司，
类型：发明
国别省市：
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