一种智慧道路警示装置制造方法及图纸

本申请涉及一种智慧道路警示装置，涉及警示牌的技术领域，其包括警示机构，包括底座、警示牌和滚轮，所述警示牌设于底座的上侧，所述滚轮转动连接于所述底座的下侧；投射盒，具有一供警示装置放置的放置槽，所述放置槽朝向一侧开口；以及投射机构，设于所述投射盒内驱使所述警示机构从所述投射盒内滑移至预定距离，所述投射机构包括滑移连接于放置槽内的推块和至少一个使推块保持有朝向放置槽开口方向移动的弹性驱动件。本申请具有实现了警示牌的自动投放，而无需人工进行投放，提高了警示牌使用时的安全性的效果。使用时的安全性的效果。使用时的安全性的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种智慧道路警示装置


[0001]本申请涉及警示牌的
，尤其是涉及一种智慧道路警示装置。

技术介绍

[0002]道路警示牌作为一种常用的交通警告标志在故障发生时显得尤为重要，通常放置于车辆的周围，以提醒经过的车辆的司机，防止车辆相撞。
[0003]在高速公路上使用时，通常要投放在远离车尾100米
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150米的位置处，以提醒其它车辆及时避让，防止二次交通事故的出现。相关技术中，通常是通过人工的方式投放道路警示牌，人工投放警示牌容易出现事故，具有一定的危险性，尚有改进的空间。

技术实现思路

[0004]为了提高警示牌使用时的安全性，本申请提供一种智慧道路警示装置。
[0005]本申请提供的一种智慧道路警示装置采用如下的技术方案：一种智慧道路警示装置，包括：警示机构，包括底座、警示牌和滚轮，所述警示牌设于底座的上侧，所述滚轮转动连接于所述底座的下侧；投射盒，具有一供警示装置放置的放置槽，所述放置槽朝向一侧开口；以及投射机构，设于所述投射盒内驱使所述警示机构从所述投射盒内滑移至预定距离，所述投射机构包括滑移连接于放置槽内的推块和至少一个使推块保持有朝向放置槽开口方向移动的弹性驱动件。
[0006]通过采用上述技术方案，警示机构在投射机构的驱使下于投射盒的放置槽内投射至预定距离，实现了警示牌的自动投放，而无需人工进行投放，提高了警示牌使用时的安全性。
[0007]可选的，所述警示牌铰接于所述底座的上侧，所述警示机构还包括驱使警示牌开启的扭簧。
[0008]通过采用上述技术方案，使得警示牌在使用时能够在扭簧的作用下自动打开，而无需人工打开，提高了警示牌使用时的便利性。
[0009]可选的，所述警示牌和所述底座靠近铰接轴的一侧设有容置槽，所述容置槽的侧壁上固定有与铰接轴呈同心设置的套设柱，所述扭簧套设于套设柱上，所述扭簧的两端分别与底座、警示牌固定连接。
[0010]可选的，所述警示机构还包括对警示牌的开启角度限定的限定组件，所述限定组件包括与远离所述警示牌的铰接轴的滚轮同步转动的主动齿轮、转动连接于所述底座的下侧且与所述主动齿轮互相啮合的从动齿轮、固定于所述从动齿轮上的第一收线轮和一端缠绕于所述第一收线轮上且另一端与警示牌远离铰接轴的一端固定的第一拉绳；当警示机构移动至预定距离时，第一拉绳从第一收线轮上完全放出，警示牌在扭簧与第一拉绳的作用下保持翻开状态。
[0011]通过采用上述技术方案，警示牌在滚动转动的同时逐渐打开，减少了警示机构在移动时的阻力，减少了投射能量的浪费，当警示机构移动至预定距离时，第一拉绳从第一收线轮上完全放出，即实现了警示牌开启角度的控制，又实现了警示机构滚轮的刹车。
[0012]可选的，还包括驱使弹性驱动件压缩蓄能的驱使机构，所述驱使机构包括固定于所述投射盒远离开口一侧的驱动源、固定于所述驱动源的输出轴上的第二收线轮和一端缠绕于所述第二收线轮上且另一端固定于所述推块远离开口一侧的第二拉绳；驱动源驱使第二收线轮转动将第二拉绳收卷于第二收线轮上时，第二拉绳驱使推块挤压弹性驱动件进行蓄能。
[0013]通过采用上述技术方案，无需人工驱使弹性驱动件进行蓄能，通过驱动源驱使第二收线轮收卷第二拉绳即可实现弹性驱动件的蓄能，提高了弹性驱动件蓄能的便利性，提高了警示装置的使用效率。
[0014]可选的，还包括对蓄能之后的推板锁定的锁定机构，所述锁定机构包括：锁定块，数量至少为一个且设于投射盒的一侧，所述锁定块靠近开口的一侧具有一导向面；以及锁定驱动件，与锁定块一一对应使锁定块保持有靠近推块的趋势；推块挤压弹性驱动件时，推块的两侧挤压导向面驱使锁定块向远离推块的方向移动，锁定驱动件压缩蓄能，推块滑过锁定块后，锁定驱动件驱使锁定块复位对推块锁定。
[0015]通过采用上述技术方案，使得推块蓄能之后能够通过锁定块进行锁定而保持蓄能状态，解除锁定块对推块的锁定，即可控制投射机构将警示机构从投射盒内推出，提高了警示装置使用的便利性。
[0016]可选的，所述锁定机构还包括：延伸板，固定于所述锁定块远离所述推块的一侧且向上伸出投射盒；导向柱，固定于所述延伸板靠近所述投射盒的一侧；支撑板，固定于所述投射盒的上侧且套设于所述导向柱上；以及支撑环，固定于所述导向柱上且位于所述支撑板远离所述延伸板的一侧；所述锁定驱动件的两端分别与支撑板、支撑环抵接，以使锁定块保持有靠近推块的趋势。
[0017]可选的，所述锁定机构的数量为两个，两所述锁定机构呈相对设置。
[0018]通过采用上述技术方案，相对于一个锁定机构对推块的一侧进行锁定，两个锁定机构对推块的两侧进行锁定，使得推块锁定时更加稳定。
[0019]可选的，还包括设于投射盒上侧的解锁机构，所述解锁机构包括固定于所述投射盒上侧的基架和穿设于所述基架上且与所述基架滑移连接的解锁柱，所述解锁柱的下侧具有至少一驱动面，所述导向柱远离所述延伸板的一端设有与驱动面互相贴合的适配面；按压解锁柱时，驱动面挤压适配面驱使导向柱向远离投射盒的方向滑移。
[0020]通过采用上述技术方案，按压解锁柱即可解除两个锁定块对推块的锁定，实现了两个锁定块的同步控制。
[0021]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：警示机构在投射机构的驱使下于投射盒的放置槽内投射至预定距离，实现了警示牌的自动投放，而无需人工进行投放，提高了警示牌使用时的安全性。
附图说明
[0022]图1是本申请实施例的一种智慧道路警示装置的局部剖视图。
[0023]图2是本申请实施例的投射机构和驱使机构的结构示意图。
[0024]图3是本申请实施例的投射盒与锁定机构的爆炸示意图。
[0025]图4是本申请实施例的警示机构的结构示意图。
[0026]图5是图4中A部的放大图。
[0027]图6是本申请实施例的限定组件与底座、滚轮的爆炸示意图。
[0028]图7是本申请实施例的警示牌开启时的结构示意图。
[0029]附图标记说明：10、警示机构；11、底座；111、容置槽；112、套设柱；113、支板；1131、从动齿轮轴；1132、通孔；12、警示牌；13、滚轮；131、限位螺母；132、滚轮轴；133、同步槽；14、扭簧；15、限定组件；151、主动齿轮；1511、同步块；152、从动齿轮；153、第一收线轮；154、第一拉绳；20、投射盒；21、放置槽；22、固定板；23、穿设孔；30、投射机构；31、推块；311、固定柱；312、定位槽；32、弹性驱动件；40、驱使机构；41、驱动源；42、第二收线轮；43、第二拉绳；50、锁定机构；51、锁定块；511、导向面；52、锁定驱动件；53、延伸板；54、导向柱；541、适配面；55、支撑板；56、支撑环；60、解锁机构；61、基架；611、滑移孔；62、解锁柱；621、驱动面。
具体实施方式
[0030]以下结合附图1
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智慧道路警示装置，其特征在于，包括：警示机构（10），包括底座（11）、警示牌（12）和滚轮（13），所述警示牌（12）设于底座（11）的上侧，所述滚轮（13）转动连接于所述底座（11）的下侧；投射盒（20），具有一供警示装置放置的放置槽（21），所述放置槽（21）朝向一侧开口；以及投射机构（30），设于所述投射盒（20）内驱使所述警示机构（10）从所述投射盒（20）内滑移至预定距离，所述投射机构（30）包括滑移连接于放置槽（21）内的推块（31）和至少一个使推块（31）保持有朝向放置槽（21）开口方向移动的弹性驱动件（32）。2.根据权利要求1所述的一种智慧道路警示装置，其特征在于，所述警示牌（12）铰接于所述底座（11）的上侧，所述警示机构（10）还包括驱使警示牌（12）开启的扭簧（14）。3.根据权利要求2所述的一种智慧道路警示装置，其特征在于，所述警示牌（12）和所述底座（11）靠近铰接轴的一侧设有容置槽（111），所述容置槽（111）的侧壁上固定有与铰接轴呈同心设置的套设柱（112），所述扭簧（14）套设于套设柱（112）上，所述扭簧（14）的两端分别与底座（11）、警示牌（12）固定连接。4.根据权利要求2所述的一种智慧道路警示装置，其特征在于，所述警示机构（10）还包括对警示牌（12）的开启角度限定的限定组件（15），所述限定组件（15）包括与远离所述警示牌（12）的铰接轴的滚轮（13）同步转动的主动齿轮（151）、转动连接于所述底座（11）的下侧且与所述主动齿轮（151）互相啮合的从动齿轮（152）、固定于所述从动齿轮（152）上的第一收线轮（153）和一端缠绕于所述第一收线轮（153）上且另一端与警示牌（12）远离铰接轴的一端固定的第一拉绳（154）；当警示机构（10）移动至预定距离时，第一拉绳（154）从第一收线轮（153）上完全放出，警示牌（12）在扭簧（14）与第一拉绳（154）的作用下保持翻开状态。5.根据权利要求1所述的一种智慧道路警示装置，其特征在于，还包括驱使弹性驱动件（32）压缩蓄能的驱使机构（40），所述驱使机构（40）包括固定于所述投射盒（20）远离开口一侧的驱动源（41）、固定于所述驱动源（41）的输出轴上的第二收线轮（42）和一端缠绕于所述第二收线轮（42）上且另一端固定于所述推块（3...

【专利技术属性】
技术研发人员：张水潮，贺康康，许菲菲，范新科，郝海明，
申请(专利权)人：宁波工程学院，
类型：发明
国别省市：