一种汽车座椅头枕杆总成制造技术

本实用新型专利技术提出了一种汽车座椅头枕杆总成，包括头枕支撑竖杆、头枕“U”形骨架、颈部支撑竖杆、颈部“U”形骨架和加强连接杆，所述加强连接杆固设在头枕“U”形骨架的上端，颈部支撑竖杆的一端固接加强连接杆，另一端与颈部“U”形骨架连接；所述颈部支撑竖杆包括外部套杆和内部移动杆，两个所述套杆之间安装有调节杆，所述调节杆内滑动设有两个楔形块，两个所述楔形块相对的一端之间固设有滚动球，向背的一端贯穿套杆抵接移动杆，以此来固定移动杆在套杆内的位置，且两个楔形块均通过连接杆连接操作块，所述操作块设置在调节杆的外侧，调节杆的外侧开设有供连接杆移动的滑槽。外侧开设有供连接杆移动的滑槽。外侧开设有供连接杆移动的滑槽。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅头枕杆总成


[0001]本技术涉及汽车零部件生产
，尤指一种汽车座椅头枕杆总成。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高，人们对车座椅的要求也越来越高，其中汽车座椅的头枕是用来支撑和保护驾驶员的头部，因此头枕的设计至关重要，而现在大多数座椅生产厂商生产的头枕舒适度较差，功能单一，只能简单的支撑头部，不能给乘客的颈部提供支撑力，影响乘客乘坐的舒适性。
[0003]为此，本技术提出一种汽车座椅头枕杆总成，以解决上述存在的问题。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺点，提供一种汽车座椅头枕杆总成。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：一种汽车座椅头枕杆总成，包括头枕支撑竖杆、头枕“U”形骨架、颈部支撑竖杆、颈部“U”形骨架和加强连接杆，所述加强连接杆固设在头枕“U”形骨架的上端，颈部支撑竖杆的一端固接加强连接杆，另一端与颈部“U”形骨架连接；所述颈部支撑竖杆包括外部套杆和内部移动杆，两个所述套杆之间安装有调节杆，所述调节杆内滑动设有两个楔形块，两个所述楔形块相对的一端之间固设有滚动球，向背的一端贯穿套杆抵接移动杆，以此来固定移动杆在套杆内的位置，且两个楔形块均通过连接杆连接操作块，所述操作块设置在调节杆的外侧，调节杆的外侧开设有供连接杆移动的滑槽。
[0006]作为本技术一种优选的技术方案，两个所述楔形块的斜边均嵌设有安装槽，安装槽内设置有“U”形弹片。
[0007]作为本技术一种优选的技术方案，所述楔形块抵接移动杆的一端为弧形面，所述弧形面上设有定位凸齿，移动杆的外杆壁上设有配合定位凸齿使用的配合凸齿。
[0008]作为本技术一种优选的技术方案，所述移动杆和楔形块上均设有滑块，移动杆通过滑块在套杆的内腔中上下移动，所述楔形块通过滑块在调节杆的内腔中左右移动。
[0009]作为本技术一种优选的技术方案，所述头枕“U”形骨架上开设有固定槽，套杆固设在固定槽内与头枕“U”形骨架连接为一起，所述移动杆与颈部“U”形骨架一体成型。
[0010]作为本技术一种优选的技术方案，所述滚动球通过连接轴固定安装在调节杆的内腔中，且滚动球与“U”形弹片滚动抵接。
[0011]本技术所达到的有益效果是：本技术提出的一种汽车座椅头枕杆总成，通过设置的颈部支撑竖杆和颈部“U”形骨架，能够给乘客的颈部提供支撑力，从而提高乘坐的舒适性；再通过设置的移动杆、楔形块、滚动球和操作块，能够调节颈部“U”形骨架的高度，使其更加贴合乘客的颈部，提高其舒适性。
[0012]以下将结合附图和实施例，对本技术进行较为详细的说明。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0014]在附图中：
[0015]图1为本技术主视图；
[0016]图2为本技术立体结构示意图；
[0017]图3为本技术颈部支撑竖杆和调节杆结构示意图；
[0018]图4为本技术图3中a的放大结构示意图；
[0019]图5为本技术楔形块结构示意图；
[0020]图6为本技术“U”形弹片结构示意图；
[0021]图中标号：1、头枕支撑竖杆；2、头枕“U”形骨架；3、颈部支撑竖杆；31、套杆；32、移动杆；4、加强连接杆；5、调节杆；51、楔形块；52、滚动球；53、操作块；54、滑槽；55、安装槽；56、“U”形弹片；57、弧形面；6、颈部“U”形骨架；7、滑块。
具体实施方式
[0022]申请文本中术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]实施例：如图1
‑
4所示，本技术提供的一种汽车座椅头枕杆总成，包括头枕支撑竖杆1、头枕“U”形骨架2、颈部支撑竖杆3、颈部“U”形骨架6和加强连接杆4，所述头枕支撑竖杆1和头枕“U”形骨架2固接为一体，所述所述加强连接杆4固设在头枕“U”形骨架2的上端，颈部支撑竖杆3的一端固接加强连接杆4，另一端与颈部“U”形骨架6连接；所述颈部支撑竖杆3包括外部套杆31和内部移动杆32，两个所述套杆31之间安装有调节杆5，所述调节杆5内滑动设有两个楔形块51，两个所述楔形块51相对的一端之间固设有滚动球52，向背的一端贯穿套杆31抵接移动杆32，以此来固定移动杆32在套杆31内的位置，且两个楔形块51均通过连接杆连接操作块53，所述操作块53设置在调节杆5的外侧，调节杆5的外侧开设有供连接杆移动的滑槽54；
[0025]调节颈部“U”形骨架6的高度时，操作者同时向内滑动两个操作块53，使得两个楔形块51相向移动，此时滚动球52挤压楔形块51斜边设置的“U”形弹片56，两个楔形块51的弧形面57远离移动杆32，便于操作者向上或者向下移动移动杆32，达到调节“U”形骨架6高度的目的，当“U”形骨架6的高度调节完成之后，操作者放松操作块53，在“U”形弹片56的弹性作用力下，两个楔形块51复位，楔形块51的弧形面57抵接在移动杆32上，以此来固定移动杆
32在套杆31内的位置，适用于不同的乘客或者车主使用，提高该装置的舒适度。
[0026]如图5
‑
6所示，两个所述楔形块51的斜边均嵌设有安装槽55，安装槽55内设置有“U”形弹片56。
[0027]进一步的，所述楔形块51抵接移动杆32的一端为弧形面57，所述弧形面57上设有定位凸齿，移动杆32的外杆壁上设有配合定位凸齿使用的配合凸齿。
[0028]进一步的，所述移动杆32和楔形块51上均设有滑块7，移动杆32通过滑块7在套杆31的内腔中上下移动，所述楔形块51通过滑块7在调节杆5的内腔中左右移动。
[0029]进一步的，所述头枕“U”形骨架2上开设有固定槽，套杆31固设在固定槽内与头枕“U”形骨架2连接为一起，所述移动杆32与颈部“U”形骨架6一体成型。
[0030]进一步的，所述滚动球52通过连接轴固定安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅头枕杆总成，其特征在于，包括头枕支撑竖杆(1)、头枕“U”形骨架(2)、颈部支撑竖杆(3)、颈部“U”形骨架(6)和加强连接杆(4)，所述加强连接杆(4)固设在头枕“U”形骨架(2)的上端，颈部支撑竖杆(3)的一端固接加强连接杆(4)，另一端与颈部“U”形骨架(6)连接；所述颈部支撑竖杆(3)包括外部套杆(31)和内部移动杆(32)，两个所述套杆(31)之间安装有调节杆(5)，所述调节杆(5)内滑动设有两个楔形块(51)，两个所述楔形块(51)相对的一端之间固设有滚动球(52)，向背的一端贯穿套杆(31)抵接移动杆(32)，以此来固定移动杆(32)在套杆(31)内的位置，且两个楔形块(51)均通过连接杆连接操作块(53)，所述操作块(53)设置在调节杆(5)的外侧，调节杆(5)的外侧开设有供连接杆移动的滑槽(54)。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅头枕杆总成，其特征在于，两个所述楔形块(51)的斜边均嵌设有安装槽(55)，安装槽(55)内设...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪建农，方昌妹，伍平，
申请(专利权)人：芜湖奥翔机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：