【技术实现步骤摘要】
一种多级舱体的分离翼装置及多级舱体结构
[0001]本专利技术涉及航用舱体分离装置
,特别是指一种多级舱体的分离翼装置及多级舱体结构。
技术介绍
[0002]当前,在传统的航天所用无人机多级舱体结构中,多级舱体之间分离时,为减少分离时冲击力的影响,舱体之间多采用包带夹块式分离连接装置,在分离时采用侧向爆炸螺栓解锁,此种分离装置虽然固定方式稳定,但分离时操作复杂,且分离时采用的侧向爆炸,也可对舱体产生一定的冲击力影响。
技术实现思路
[0003]本专利技术要解决的技术问题是提供一种多级舱体的分离翼装置及多级舱体结构。结构简单,且固定方式简单;在多级舱体分离时,能够实现稳定减速和防止飞行器自身旋转的效果。
[0004]为解决上述技术问题,本专利技术的技术方案如下:
[0005]一种多级舱体的分离翼装置,包括:
[0006]至少两个相互插接的翼台;
[0007]与所述翼台插接的翼面;
[0008]所述翼台与可分离的多级舱体插接。
[0009]可选的,所述翼台包括
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多级舱体的分离翼装置,其特征在于,包括:至少两个相互插接的翼台;与所述翼台插接的翼面;所述翼台与可分离的多级舱体插接。2.根据权利要求1所述的多级舱体的分离翼装置,其特征在于,所述翼台包括:第一翼台(2);与所述第一翼台(2)插接的第二翼台(4);与所述第二翼台(4)插接的第三翼台(7)。3.根据权利要求1所述的多级舱体的分离翼装置,其特征在于,所述翼台上设计有减重孔。4.根据权利要求2所述的多级舱体的分离翼装置,其特征在于,所述翼面包括:与所述第一翼台(2)以及所述第二翼台(4)插接的第一翼面(3);与所述第三翼台(7)插接的第二翼面(6);所述第一翼面(3)与所述第二翼面(6)插接。5.根据权利要求3所述的多级舱体的分离翼装置,其特征在于,所述多级舱体的分离翼装置的第一翼面(3)边缘设计为流线型。6.根据权利要求2所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员:张毅,季宝锋,邹云翔,郭浩,要锦伟,
申请(专利权)人:天津爱思达新材料科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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