【技术实现步骤摘要】
NBR
‑
ECTFE
‑
ACS耐油耐寒橡胶及其制备方法
[0001]本专利技术涉及橡胶材料
,特别是涉及一种NBR
‑
ECTFE
‑
ACS耐油耐寒橡胶及其制备方法。
技术介绍
[0002]我国地幅辽阔,南北跨纬度广,自北向南有寒温带、中温带、暖温带、亚热带、热带等温度带,以及特殊的青藏高寒区,南北气候差异极大,最热的地方环境温度可以接近50℃,如吐鲁番,最冷的地方温度会低于
‑
50℃,如漠河,极端天气甚至会接近
‑
55℃。
[0003]铁路运输作为国民经济的大动脉,连通南北,承载了我国旅客周转量的60%和货物周转量的70%以上,是我国重要的资源调度基础设施,在我国综合交通运输体系中占据着骨干位置,也是走集约式发展、提高资源能源利用效率的有效运输方式,因而,铁路运输的安全尤为重要。随着我国铁路运输网线的日益完善、铁路速度的逐步提高,对铁路货车和客车的材料也在不断的提出新的要求。橡胶制品作为铁路货运、客运系统中必不可少的组成部分,尤其是作为制动系统中重要的组成元件,对橡胶的耐低温性能有了更高的要求。
[0004]众所周知,橡胶在极低的温度下,它的弹性会大幅下降,而铁路制动系统又对橡胶制品有着耐油耐寒的性能要求,对橡胶制品来说,其耐寒性能和耐油性能成反比:如果提高橡胶耐寒性能,其耐油性能会下降;如果提高橡胶耐油性能,其耐寒性能会下降,如何在保证橡胶制品有良好的耐油性能的条件下,显著地提高橡胶的耐 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种NBR
‑
ECTFE
‑
ACS耐油耐寒橡胶,其特征在于:由如下质量份的原料制成:丁腈橡胶70
‑
80份、ACS树脂5
‑
10份、ECTFE 15
‑
20份、氧化锌4
‑
5份、硬脂酸1
‑
1.5份、防老剂2
‑
4份、填充剂80
‑
95份、增塑剂10
‑
14份、硫化促进剂1.5
‑
2.5份和硫化助剂1
‑
2份。2.根据权利要求1所述的NBR
‑
ECTFE
‑
ACS耐油耐寒橡胶,所述的丁腈橡胶为250S。3.根据权利要求1所述的NBR
‑
ECTFE
‑
ACS耐油耐寒橡胶,其特征在于:所述的防老剂为防老剂4010NA和防老剂RD中的一种或两种;所述的填充剂为炭黑N220和炭黑N774中的一种或两种。4.根据权利要求1所述的NBR
‑
ECTFE
‑
ACS耐油耐寒橡胶,其特征在于:所述的增塑剂为增塑剂DOA和增塑剂TP
‑
759中的一种或两种。5.根据权利要求1所述的NBR
‑
ECTFE
‑
ACS耐油耐寒橡胶,其特征在于:所述的硫化促进剂为硫化促进剂DM和硫化促进剂CZ中的一种或两种;所述的硫化助剂为硫磺。6.根据权利要求1
‑
5任意一项所述的NBR
‑
ECTFE
‑
ACS耐油耐寒橡胶,其特征在于:所述的防老剂为1
‑
2份的防老剂4010NA和1
‑
2份的防老剂RD;所述的填充剂为10
‑
15份的炭黑N220和70
‑
80份的炭黑N774;所述的增塑剂为5
‑
7份的增塑剂DOA和5
‑
7份的增塑剂TP
‑
759;所述的硫化促进剂为0.5
‑
1份的硫化促进剂DM和1
‑
1.5份的硫化促进剂CZ。7.根据权利要求6所述的NBR
‑
ECTFE
‑
ACS耐油耐寒...
【专利技术属性】
技术研发人员:钟枢,刘伟,胡生辉,胡世明,张家富,李明亮,许鸿斌,张东东,刘春生,蒋彦福,黄浩,
申请(专利权)人:北京市城南橡塑技术研究所,
类型:发明
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。