一种带径向安装孔的摇臂轴、安装结构、发动机及摩托车制造技术

本发明专利技术的实施例提供的一种带径向安装孔的摇臂轴、安装结构、发动机及摩托车，第一轴，所述第一轴上具有安装孔；第二轴，所述第二轴与所述第一轴相连接，且所述第二轴的横截面积小于所述第一轴的横截面积；其中，所述安装孔位于所述第一轴的径向。本实施例的所述摇臂轴，在不整体增大摇臂轴外径的情况下，提高摇臂轴径向开孔处的壁厚的强度，从而提升所述摇臂轴的在径向开孔处的强度，有效地解决了现有技术的摩托车中存在的对摇臂轴径向开孔时，由于摇臂轴的外径较小，导致开孔处的壁较为薄弱，导致所述摇臂轴的在径向开孔处的强度明显降低的技术问题。降低的技术问题。降低的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种带径向安装孔的摇臂轴、安装结构、发动机及摩托车


[0001]本专利技术涉及摩托车的
，特别是涉及一种带径向安装孔的摇臂轴、安装结构、发动机及摩托车。

技术介绍

[0002]摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
[0003]摩托车中的摇臂实际上是一个双臂杠杆，用来将推杆传来的力改变方向，作用于气门杆端以推开气门。摇臂的两边臂长的比值称为摇臂比，摇臂比约为1.2～1.8，其中长臂一端是用来推动气门的。摇臂头的工作表面一般制成圆柱形，当摇臂摆动时可沿气门杆端面滚滑，这样可以使两者之间的力尽可能沿气门轴线作用。摇臂内还钻有润滑油道和油孔。在摇臂的短臂端螺纹孔中，旋入用以调节气门间隙的调整螺钉，螺钉的头球与推杆顶端的凹球座压接。摩托车的发动机进行点火动作时，具体是通过摇臂与凸轮轴的配合，实现摇臂的摆动，进而带动摇臂一端的气门结构工作。
[0004]但本申请专利技术人在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带径向安装孔的摇臂轴，其特征在于，所述摇臂轴包括：第一轴，所述第一轴上具有安装孔；第二轴，所述第二轴与所述第一轴相连接，且所述第二轴的横截面积小于所述第一轴的横截面积；其中，所述安装孔位于所述第一轴的径向。2.根据权利要求1所述的带径向安装孔的摇臂轴，其特征在于：所述第一轴的外径为D，所述第二轴的外径为d；D≥1.2
×
d，其中，7mm≤d≤15mm。3.根据权利要求2所述的带径向安装孔的摇臂轴，其特征在于：所述安装孔的最小壁厚为t，其中，t≥(D
‑
d)/2。4.根据权利要求1所述的带径向安装孔的摇臂轴，其特征在于，所述第一轴和所述第二轴之间设置有退刀槽。5.一种摇臂的安装结构，其特征在于，所述安装结构包括：如权利要求1
‑
3中任一所述的摇臂轴；摇臂，所述摇臂转动装设在所述第二轴上，所述第一轴连接所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王德海，
申请(专利权)人：江门市大长江集团有限公司，
类型：发明
国别省市：