一种带衬套的摇臂安装结构、发动机及摩托车制造技术

本发明专利技术的实施例提供的一种带衬套的摇臂安装结构，所述安装结构包括：摇臂，压接气门结构的垫片；摇臂轴，转动穿设于所述摇臂上，用于供第一摇臂轴支架和第二摇臂轴支架装设，其中，摇臂位于所述第一摇臂轴支架和所述第二摇臂轴支架之间，且所述第一摇臂轴支架和所述第二摇臂轴支架对摇臂轴沿其的径向方向的移动进行限位；以及衬套，套设在摇臂轴上，用于与所述第二摇臂轴支架共同对摇臂的轴向方向进行限位；拆卸所述衬套，以使所述摇臂可在所述第一摇臂轴支架和所述第二摇臂轴支架之间移动。一摇臂轴支架和所述第二摇臂轴支架之间移动。一摇臂轴支架和所述第二摇臂轴支架之间移动。

【技术实现步骤摘要】
一种带衬套的摇臂安装结构、发动机及摩托车


[0001]本专利技术涉及摩托车的
，特别是涉及一种带衬套的摇臂安装结构、发动机及摩托车。

技术介绍

[0002]摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
[0003]摩托车中的摇臂实际上是一个双臂杠杆，用来将推杆传来的力改变方向，作用于气门杆端以推开气门。摇臂的两边臂长的比值称为摇臂比，摇臂比约为1.2～1.8，其中长臂一端是用来推动气门的。摇臂头的工作表面一般制成圆柱形，当摇臂摆动时可沿气门杆端面滚滑，这样可以使两者之间的力尽可能沿气门轴线作用。摇臂内还钻有润滑油道和油孔。在摇臂的短臂端螺纹孔中，旋入用以调节气门间隙的调整螺钉，螺钉的头球与推杆顶端的凹球座压接。摩托车的发动机进行点火动作时，具体是通过摇臂与凸轮轴的配合，实现摇臂的摆动，进而带动摇臂一端的气门结构工作。
[0004]但本申请专利技术人在实现本申请实施例的专本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带衬套的摇臂安装结构，其特征在于，所述安装结构包括：摇臂，压接气门结构的垫片；摇臂轴，转动穿设于所述摇臂上，用于供第一摇臂轴支架和第二摇臂轴支架装设，其中，摇臂位于所述第一摇臂轴支架和所述第二摇臂轴支架之间；以及衬套，套设在摇臂轴上，用于与所述第二摇臂轴支架共同对摇臂的轴向方向进行限位；拆卸所述衬套，以使所述摇臂可在所述第一摇臂轴支架和所述第二摇臂轴支架之间移动。2.根据权利要求1所述的带衬套的摇臂安装结构，其特征在于，所述衬套的部分位于所述第一摇臂轴支架与所述摇臂之间，所述衬套用于对所述摇臂沿所述摇臂轴的轴向方向进行限位；所述第一摇臂轴支架套设在所述衬套上，所述衬套上设有第一连接部，所述摇臂轴上设有第二连接部，所述衬套和所述摇臂轴通过第一连接部和第二连接部相连接。3.根据权利要求1所述的带衬套的摇臂安装结构，其特征在于，所述第一摇臂轴支架和所述第二摇臂轴支架对摇臂轴沿其的径向方向的移动进行限位；所述第一连接部上具有第一孔；所述第二连接部上具有第二孔；所述第一摇臂轴支架上设置有第三孔；通过锁紧件依次穿过所述第三孔、所述第二孔和所述第一孔，以使所述衬套设置于所述摇臂轴上且与第二摇臂轴支架共同将所述摇臂限制于所述摇臂轴上。4.根据权利要求3所述的带...

【专利技术属性】
技术研发人员：王德海，
申请(专利权)人：江门市大长江集团有限公司，
类型：发明
国别省市：