一种便于拆装更换的船舶码头用缓冲护舷制造技术

本发明专利技术公开了一种便于拆装更换的船舶码头用缓冲护舷，包括可拆卸式护舷板和缓冲座，其中，可拆卸式护舷板装配固定于缓冲座的外侧，缓冲座浇筑固定于船舶码头的边缘处。可拆卸式护舷板表面固定有防护橡胶，可拆卸式护舷板内部设置有限位槽。缓冲座内部限位配合有第一限位筋板，第一限位筋板通过连接筋板连接有第二限位筋板，第一限位筋板外侧面与缓冲座内壁之间嵌套有两处普通弹簧，第二限位筋板内侧面与缓冲座内壁之间嵌套有两处减震弹簧。本发明专利技术主要用以减缓船舶与码头在靠岸或系泊过程中的冲击力，其缓冲护舷为分段式的，当部分缓冲护舷损坏时，无需整体更换，只需将对应损坏处更换即可，其操作简单，便于拆装更换，后期的维护成本也低。维护成本也低。维护成本也低。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆装更换的船舶码头用缓冲护舷


[0001]本专利技术涉及船舶领域，具体为一种便于拆装更换的船舶码头用缓冲护舷。

技术介绍

[0002]船舶是指各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。
[0003]而护舷又称船的护木，是码头或船舶边缘使用的一种弹性缓冲装置，有木制的、橡胶的。主要用以减缓船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊过程中的冲击力，减小或消除对船舶、码头的损坏。
[0004]目前的船舶码头边缘用的护舷大多是一体式的，当护舷的部分被意外损坏时，则需要整体更换，不仅更换不便，其后期的维修及维护成本也高。为了解决本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆装更换的船舶码头用缓冲护舷，包括可拆卸式护舷板(1)和缓冲座(2)，其特征在于：所述可拆卸式护舷板(1)装配固定于缓冲座(2)的外侧，所述缓冲座(2)浇筑固定于船舶码头(15)的边缘处；所述可拆卸式护舷板(1)的表面固定有防护橡胶(3)，所述可拆卸式护舷板(1)的内部设置有限位槽(4)，所述限位槽(4)的外侧设置有两处沉头孔(5)；所述缓冲座(2)的内部两侧分别设置有滑道(6)，所述滑道(6)内限位配合有第一限位筋板(7)，所述第一限位筋板(7)通过连接筋板(8)连接有第二限位筋板(9)，所述第二限位筋板(9)上设置有两处螺孔(10)，所述第一限位筋板(7)外侧面与缓冲座(2)内壁之间固定有四处第一弹簧柱(11)，其中四处第一弹簧柱(11)上嵌套有两处普通弹簧(12)，所述第二限位筋板(9)内侧面与缓冲座(2)内壁之间固定有四处第二弹簧柱(13)，其中四处第二弹簧柱(13)上嵌套有两处减震弹簧(14)。2.根据权利要求1所述的一种便于拆装更换的船舶码头用缓冲护舷，其特征在于：所述缓冲座(2)浇筑固定于船舶码头(15)边缘处后，每相临两缓冲座(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅英坤，
申请(专利权)人：傅英坤，
类型：发明
国别省市：