一种斜拉索锚圈拆除装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种斜拉索锚圈拆除装置，包括撑脚支架、驱动机构、传动机构和张拉千斤顶；所述驱动机构包括减速电机和齿轮，所述减速电机设置在撑脚支架内，所述齿轮与减速电机的输出轴相连接；所述传动机构包括齿环和内接环，所述内接环设置在撑脚支架内，且能够安装在锚具上，所述齿环绕周向设置在内接环外，并与齿轮相啮合；所述张拉千斤顶设置在撑脚支架上，并能够与斜拉索相连接。上述一种斜拉索锚圈拆除装置，通过齿轮和齿环的传动，电机提供旋转动力能够快速地旋出锈蚀的锚圈并进行拆卸，大幅缩短了斜拉索更换的施工工期。幅缩短了斜拉索更换的施工工期。幅缩短了斜拉索更换的施工工期。

【技术实现步骤摘要】
一种斜拉索锚圈拆除装置


[0001]本专利技术涉及桥梁工程
，具体涉及一种斜拉索锚圈拆除装置。

技术介绍

[0002]在斜拉桥更换拆除旧索过程中，会遇到锚具表面螺纹已经发生了锈蚀导致锚圈不能顺利取下的情况，绣蚀严重时无法退出锚圈，会导致斜拉索拆不掉。在采用除锈剂和其他机械方式也不能将锚圈旋出的情况下，造成换索时间过长，严重制约了斜拉索换索施工的工期，致使重要交通枢纽的通行车辆长时间严重拥堵，会造成经济损失严重和不良的社会影响。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本专利技术提出一种斜拉索锚圈拆除装置，能够快速拆除锈蚀锚圈，缩短斜拉索换索施工工期。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术一方面提出一种斜拉索锚圈拆除装置，包括撑脚支架、驱动机构、传动机构和张拉千斤顶；
[0005]所述驱动机构包括减速电机和齿轮，所述减速电机设置在撑脚支架内，所述齿轮与减速电机的输出轴相连接；
[0006]所述传动机构包括齿环和内接环，所述内接环设置在撑脚支架内，且能够安装在锚具上，所述齿环绕周向设置在内接环外，并与齿轮相啮合；
[0007]所述张拉千斤顶设置在撑脚支架上，并能够与斜拉索相连接。
[0008]将撑脚支架安装在斜拉索锚固端上，内接环安装在锚具上，张拉千斤顶先将斜拉索卸力，使锚圈不受力，再启动减速电机，通过齿轮带动齿环转动，从而能够旋出锚圈，最终将斜拉索完全卸力即可拆除斜拉索。
[0009]上述一种斜拉索锚圈拆除装置的有益效果是：由电机提供旋转动力，通过齿轮转动旋出锚圈，能够快速拆除锈蚀难以取出的锚圈，大幅缩短了斜拉索换索的施工工期。
[0010]进一步地，所述撑脚支架内还设有升降机构，包括托架、传动电机以及滚珠丝杠，所述托架位于撑脚支架内，所述减速电机设置在托架上，所述滚珠丝杠沿齿轮的轴向设置，且一端与托架相连接，另一端与传动电机相连接，所述滚珠丝杠与撑脚支架螺纹连接。
[0011]传动电机带动滚珠丝杠转动，使滚珠丝杠相对于撑脚支架沿轴向位移，从而能够带动托架和电机沿轴向运动，锚圈在向外旋出的过程中，齿轮能够相应的一起向外运动。
[0012]进一步地，所述升降机构还包括导向轴，所述撑脚支架的顶部设有导向孔，所述导向轴沿滚珠丝杠的轴向设置，且一端设置在托架上，另一端插设在导向孔内。
[0013]导向轴通过导向孔限位，使升降机构在带动驱动机构运动时只能够沿滚珠丝杠的轴向运动。
[0014]进一步地，所述内接环绕周向设有凸台，所述凸台上设有多个通孔，所述齿环上绕周向设有多个插孔，所述插孔与通孔数量相同且一一对应，且插设有固定螺栓。
[0015]内接环与齿环可拆卸地连接，对于不同尺寸大小的锚圈，可安装相应规格的内接环和齿环，提高适用范围。
[0016]进一步地，所述撑脚支架上还设有固定机构，包括绞盘和拉绳，所述拉绳设有多个，绕周撑脚支架的周向设置，且一端与撑脚支架相连接，另一端与绞盘相连接。
[0017]撑脚支架倒斜安装在锚固端，绞盘将拉绳收紧，多个拉绳从多个方向将撑脚支架朝锚固端方向拉动，使其固定在该位置。
[0018]进一步地，多个所述拉绳的远离绞盘的一端设有固定夹，所述固定夹包括两个对称且相向设置的凹形夹，所述凹形夹的两个凸端均设有螺纹通孔，所述拉绳与其中一个凹形夹相连接。
[0019]两个凹形夹将撑脚支架的撑脚夹住，并通过在螺纹通孔内插入螺栓进行固定，使固定夹能够牢固的夹住撑脚支架，以便拉绳对其固定。
[0020]进一步地，所述凹形夹包括横板和设置在横板两侧的夹板，所述横板内部具有腔体，所述腔体内设有涡卷弹簧和连接线，所述涡卷弹簧固定设置，所述连接线的一端与涡卷弹簧相连接，另一端穿出腔体与夹板相连接。
[0021]横板两侧的夹板可向外拉动，以适应撑脚支架不同的位置处的不同宽度，连接线在涡卷弹簧的作用下将夹板向内拉拢，从而起到夹持作用。
[0022]进一步地，所述凹形夹相互远离的一侧绕周向开设有截面呈T形状的弧形槽，所述弧形槽内设有滑动连接的T形滑杆，所述拉绳与T形滑杆可拆卸地连接。
[0023]T形滑杆能够在弧形槽内滑动且相对转动，使拉绳能够相对于固定夹转动，以便调整拉绳的方向，使拉绳更好对撑脚支架施力。
[0024]进一步地，所述T形滑杆上开设有螺纹孔，所述拉绳的远离绞盘的一端设有连接螺栓。
[0025]拉绳通过连接螺栓与T形滑杆的螺纹孔连接，具有较好的固定效果。
[0026]另一方面，本专利技术同时提出一种斜拉索锚圈拆除方法，其采用前述的斜拉索锚圈拆除装置，具体包括以下步骤：
[0027]1)、将撑脚支架安装固定在斜拉索锚固端处；
[0028]2)、斜拉索与张拉千斤顶相连接，启动张拉千斤顶将斜拉索卸力；
[0029]3)、启动减速电机驱动齿轮转动，齿轮带动齿环和内接环转动，将锚圈旋出；
[0030]4)、斜拉索完全卸力后拆除斜拉索。
[0031]通过上述步骤即可完成斜拉索锚圈的快速拆卸，以便于更换斜拉索。
附图说明
[0032]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式，下面将对具体实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0033]图1为本专利技术一实施例提供的一种斜拉索锚圈拆除装置的示意图；
[0034]图2为图1所示的一种斜拉索锚圈拆除装置的主视图；
[0035]图3为图1所示的一种斜拉索锚圈拆除装置的内接环的示意图；
[0036]图4为图1所示的一种斜拉索锚圈拆除装置的工作示意图；
[0037]图5为图1所示的一种斜拉索锚圈拆除装置的固定夹的示意图；
[0038]附图标记：
[0039]1‑
锚具、10
‑
撑脚支架、20
‑
减速电机、21
‑
齿轮、30
‑
内接环、31
‑
齿环、32
‑
凸台、33
‑
固定螺栓、40
‑
张拉千斤顶、50
‑
传动电机、51
‑
托架、52
‑
滚珠丝杠、53
‑
导向轴、60
‑
绞盘、61
‑
拉绳、611
‑
连接螺栓、62
‑
固定夹、63
‑
凹形夹、631
‑
横板、632
‑
夹板、633
‑
涡卷弹簧、634
‑
连接线、635
‑
弧形槽、636
‑
T形滑杆
具体实施方式
[0040]下面将结合附图对本专利技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本专利技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本专利技术的保护范围。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种斜拉索锚圈拆除装置，其特征在于：包括撑脚支架、驱动机构、传动机构和张拉千斤顶；所述驱动机构包括减速电机和齿轮，所述减速电机设置在撑脚支架内，所述齿轮与减速电机的输出轴相连接；所述传动机构包括齿环和内接环，所述内接环设置在撑脚支架内，且能够安装在锚具上，所述齿环绕周向设置在内接环外，并与齿轮相啮合；所述张拉千斤顶设置在撑脚支架上，并能够与斜拉索相连接。2.根据权利要求1所述的一种斜拉索锚圈拆除装置，其特征在于：所述撑脚支架内还设有升降机构，包括托架、传动电机以及滚珠丝杠，所述托架位于撑脚支架内，所述减速电机设置在托架上，所述滚珠丝杠沿齿轮的轴向设置，且一端与托架转动连接，另一端与传动电机相连接，所述滚珠丝杠与撑脚支架螺纹连接。3.根据权利要求2所述的一种斜拉索锚圈拆除装置，其特征在于：所述升降机构还包括导向轴，所述撑脚支架的顶部设有导向孔，所述导向轴沿滚珠丝杠的轴向设置，且一端设置在托架上，另一端插设在导向孔内。4.根据权利要求1所述的一种斜拉索锚圈拆除装置，其特征在于：所述内接环绕周向设有凸台，所述凸台上设有多个通孔，所述齿环上绕周向设有多个插孔，所述插孔与通孔数量相同且一一对应，且插设有固定螺栓。5.根据权利要求1所述的一种斜拉索锚圈拆除装置，其特征在于：所述撑脚支架上还设有固定机构，包括绞盘和拉绳，所述拉绳设有多个，绕周撑脚支架的周向设...

【专利技术属性】
技术研发人员：严琨，张恒，李琦，杨超华，
申请(专利权)人：重庆万桥交通科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：