【技术实现步骤摘要】
多层立交桥混凝土连续箱梁匝道桥快速拆除系统
[0001]本技术属于高速公路桥梁拆除领域,特别涉及一种多层立交桥混凝土连续箱梁匝道桥快速拆除系统。
技术介绍
[0002]混凝土连续箱梁桥结构拆除,常规方法有爆破法、机械现场破碎法、切割分块吊装法等。但针对交通繁忙的交通枢纽匝道桥拆除,因其往往位于多层立交上层,常规爆破法和机械破碎法拆除工艺不仅严重影响桥下层桥梁的车辆正常运营,而且产生噪音和灰尘,文明施工形象差。采用常规切割分块法,需要在下层桥梁上搭设临时支墩,会产生结构附加应力,直接影响下层桥梁的结构安全。同时,处于通行繁忙的交通枢纽区,施工过程不允许长久封闭交通,需采用大节段切割、吊装方式拆除桥梁结构以加快进度,吊装块件大。并且匝道梁体为弯曲形结构,梁体断面为不对称形状,梁段构造复杂,技术实施难度大、安全风险高。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是克服现有技术中的不足,提供一种多层立交桥混凝土连续箱梁匝道桥快速拆除系统。
[0004]这种多层立交桥混凝土连续箱梁匝道桥快速拆除系统,包括匝道桥、下层桥 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多层立交桥混凝土连续箱梁匝道桥快速拆除系统,其特征在于:包括匝道桥(1)、下层桥梁(2)、车载移动防护棚(5)、护栏翼板节段(6)和模块车载移动式快速装拆组合式支架(9);匝道桥(1)主要由匝道桥箱梁主体(8)和护栏翼板组成,匝道桥箱梁主体(8)分段切割成箱梁大块切割节段(11),护栏翼板分块切割成护栏翼板节段(6);在匝道桥(1)下方的下层桥梁(2)的墩顶处布设有模块车载移动式快速装拆组合式支架(9),模块车载移动式快速装拆组合式支架(9)包括模块车(9
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1)和贝雷支架,模块车(9
‑
1)上搭设有贝雷支架;在施工和车辆通行界面安装有车载移动防护棚(5)。2.根据权利要求1所述的多层立交桥混凝土连续箱梁匝道桥快速拆除系统,其特征在于:贝雷支架主要由双拼H型钢承重梁(9
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2)、工字钢分配梁(9
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6)和双层贝雷梁(9
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7)组成,模块车(9
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1)上安装有工字钢分配梁(9
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6),工字钢分配梁(9
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6)上方安装有双层贝雷梁(9
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7),双层贝雷梁(9
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【专利技术属性】
技术研发人员:周联英,陈宇,孙苗苗,施露,陈峰,张茹,
申请(专利权)人:浙大城市学院,
类型:新型
国别省市:
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