【技术实现步骤摘要】
电机控制器
[0001]本技术涉及新能源汽车
,尤其涉及一种电机控制器。
技术介绍
[0002]目前随着汽车产品对轻量化、低成本的要求日趋严苛,作为新能汽车的核心零部件电机控制器,其轻量化、低成本革新设计势在必行。行业内普遍从控制器壳体入手通过更换材料、优化结构、改善工艺等手段来达到轻量化或低成本的要求。此举无异于扬汤止沸,很难在轻量化和低成本两个维度同时有较大改善。
[0003]铜排作为电机控制器内部功率流的导体,用于连接输入接线座与母线电容之间以及IGBT模块的输出脚与输出接线座之间,其成本、重量在整个电机控制器产品中占比不容小觑。由于铜单价高、密度大,其对整个产品成本、重量的影响尤为明显。
[0004]目前电机控制器铜排导体普遍存在以下问题:
[0005]1)铜排重量重、成本高;
[0006]2)铜排耐温较高,但电机控制器中导电铜排与薄膜电容、接线座相连,薄膜电容芯包耐温105℃;接线座一般采用塑胶材料,塑胶材料耐温一般不超过150℃,因此铜排温度受到限制,从而铜排的载流量收到制约 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电机控制器,包括壳体、散热器以及用于连接输入接线座与母线电容之间和IGBT模块的输出脚与输出接线座之间的接线导体,其特征在于,还包括导热绝缘布,所述接线导体为铜排或采用铝材料制成的铝排,所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:张大千,李浩,黄海,杨田力,廖金波,韦德基,
申请(专利权)人:深圳市法拉第电驱动有限公司,
类型:新型
国别省市:
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