一种水平伸缩式超跨宽桥梁检测车制造技术

本实用新型专利技术属于桥梁检测车领域，尤其是一种水平伸缩式超跨宽桥梁检测车，针对现有桥梁检测车使用尺寸固定，无法进行伸缩调节其使用位置，且使用稳定性较差的问题，现提出如下方案，其包括车体，所述车体的两侧均固定安装有液压缸，两个液压缸的输出轴上均固定安装有支撑板，车体的一侧固定安装有水平桁架，水平桁架的一侧开设有通孔，通孔内滑动安装有升降桁架，所述水平桁架的顶部固定安装有两个第一电机，两个第一电机的输出轴上均固定连接有绕线轮，两个绕线轮上均绕设有吊装绳。本实用新型专利技术结构合理，操作方便，该桥梁检测车的使用尺寸灵活，可以对桁架进行伸缩调节其使用位置，且使用稳定性较好。使用稳定性较好。使用稳定性较好。

【技术实现步骤摘要】
一种水平伸缩式超跨宽桥梁检测车


[0001]本技术涉及桥梁检测车
，尤其涉及一种水平伸缩式超跨宽桥梁检测车。

技术介绍

[0002]国内公路大桥人行道最宽达3米以上，而且很多桥梁外铺设管道、照明灯具等，因此在桥梁检测维修时，实际桥梁检测车跨宽距离需达4米或者以上，一般桥梁检测车主要的桁架部分由桁架整体、车体、翻转台板、大转台和配重组成，车体与桁架整体之间的距离固定，即它的跨越宽度是恒定设计的，桥梁检测车作为高空作业的平台，对操作安全性具有极高的要求；
[0003]然而现有的桥梁检测车使用尺寸固定，无法进行伸缩调节其使用位置，且使用稳定性较差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种水平伸缩式超跨宽桥梁检测车。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种水平伸缩式超跨宽桥梁检测车，包括车体，所述车体的两侧均固定安装有液压缸，两个液压缸的输出轴上均固定安装有支撑板，车体的一侧固定安装有水平桁架，水平桁架的一侧开设有通孔，通孔内滑动安装有升降桁架，所述水平桁架的顶部固定安装有两个第一电机，两个第一电机的输出轴上均固定连接有绕线轮，两个绕线轮上均绕设有吊装绳，两个吊装绳的一端均固定连接在升降桁架上，所述升降桁架的底端固定安装有固定盘，固定盘的底部开设有凹槽，凹槽内转动安装有第一齿轮，第一齿轮的底部固定安装有转动盘，转动盘的底部固定安装有翻转桁架，翻转桁架的底部设有伸缩桁架，所述伸缩桁架的顶部开设有连接槽，翻转桁架的底端安装在连接槽内，连接槽的底部内壁上固定连接有第二齿条，翻转桁架的底部开设有安装槽，安装槽内转动安装有第二齿轮，第二齿轮与第二齿条啮合，第二齿轮的一侧固定安装有蜗轮，安装槽的一侧内壁上开设有电机槽，电机槽内固定安装有第三电机，第三电机的输出轴上固定连接有蜗杆，蜗杆与蜗轮啮合。
[0007]优选的，所述安装槽的一侧内壁上开设有转动槽，第二齿轮的一侧固定安装有转动块，转动块转动安装在转动槽内。
[0008]优选的，所述凹槽的一侧内壁上滑动安装有第一齿条，第一齿条与第一齿轮啮合，第一齿条的一侧固定安装有丝杆，凹槽的一侧内壁上开设有滑孔，丝杆滑动连接在滑孔内，丝杆带动第一齿条移动，第一齿条带动第一齿轮转动，第一齿轮带动转动盘转动。
[0009]优选的，所述丝杆上螺纹连接有第一转动轮，第一转动轮转动安装在固定盘的一侧，固定盘上固定安装有第二电机，第二电机的输出轴上固定连接有第二转动轮，第二转动轮与第一转动轮啮合，第二电机带动第二转动轮转动，第二转动轮带动第一转动轮转动，第
一转动轮带动丝杆移动。
[0010]优选的，所述固定盘的底部开设有环形槽，转动盘的顶部固定安装有辅助块，辅助块与环形槽的侧壁滑动连接。
[0011]优选的，所述连接槽内固定安装有方形杆，翻转桁架的一侧开设有方形孔，方形杆安装在方形孔内，伸缩桁架移动时带动方形杆移动，方形杆在方形孔内移动，可稳定伸缩桁架移动时的位置。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0013]本方案通过将车体行驶到需要检测的桥梁路面上，两个液压缸将支撑板伸出，两个支撑板可辅助稳定车体的位置，第三电机可带动蜗杆转动，第二齿轮带动第二齿条移动，可对伸缩桁架的使用位置进行调节，第二电机带动第二转动轮转动，第一转动轮带动丝杆移动，丝杆带动第一齿条移动，第一齿轮带动转动盘转动，转动盘在固定盘的底部旋转，使得转动盘可带动翻转桁架进行转动，而两个第一电机可带动绕线轮转动，吊装绳带动升降桁架移动，升降桁架在水平桁架上升降移动；
[0014]本技术结构合理，操作方便，该桥梁检测车的使用尺寸灵活，可以对桁架进行伸缩调节其使用位置，且使用稳定性较好。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的主视结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的水平桁架、升降桁架、第一电机和绕线轮的结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的A部分结构示意图；
[0018]图4为本技术提出的B部分结构示意图。
[0019]图中：1、车体；2、液压缸；3、水平桁架；4、升降桁架；5、第一电机；6、绕线轮；7、吊装绳；8、固定盘；9、第一齿轮；10、转动盘；11、翻转桁架；12、第一齿条；13、丝杆；14、第一转动轮；15、第二电机；16、第二转动轮；17、伸缩桁架；18、第二齿条；19、第二齿轮；20、蜗轮；21、第三电机；22、蜗杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]除非别作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本技术专利说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。
[0022]参照图1
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4，一种水平伸缩式超跨宽桥梁检测车，包括车体1，车体1的两侧均固定安装有液压缸2，两个液压缸2的输出轴上均固定安装有支撑板，车体1的一侧固定安装有水平桁架3，水平桁架3的一侧开设有通孔，通孔内滑动安装有升降桁架4，水平桁架3的顶部固定安装有两个第一电机5，两个第一电机5的输出轴上均固定连接有绕线轮6，两个绕线轮6
上均绕设有吊装绳7，两个吊装绳7的一端均固定连接在升降桁架4上，升降桁架4的底端固定安装有固定盘8，固定盘8的底部开设有凹槽，凹槽内转动安装有第一齿轮9，第一齿轮9的底部固定安装有转动盘10，转动盘10的底部固定安装有翻转桁架11，翻转桁架11的底部设有伸缩桁架17，伸缩桁架17的顶部开设有连接槽，翻转桁架11的底端安装在连接槽内，连接槽的底部内壁上固定连接有第二齿条18，翻转桁架11的底部开设有安装槽，安装槽内转动安装有第二齿轮19，第二齿轮19与第二齿条18啮合，第二齿轮19的一侧固定安装有蜗轮20，安装槽的一侧内壁上开设有电机槽，电机槽内固定安装有第三电机21，第三电机21的输出轴上固定连接有蜗杆22，蜗杆22与蜗轮20啮合。
[0023]本实施例中，安装槽的一侧内壁上开设有转动槽，第二齿轮19的一侧固定安装有转动块，转动块转动安装在转动槽内。
[0024]本实施例中，凹槽的一侧内壁上滑动安装有第一齿条12，第一齿条12与第一齿轮9啮合，第一齿条12的一侧固定安装有丝杆13，凹槽的一侧内壁上开设有滑孔，丝杆13滑动连接在滑孔内，丝杆13带动第一齿条12移动，第一齿条12带动第一齿轮9转动，第一齿轮9带动转动盘10转动。
[0025]本实施例中，丝杆13上螺纹连接有第一转动轮14，第一转动轮14转动安装在固定盘本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水平伸缩式超跨宽桥梁检测车，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)的两侧均固定安装有液压缸(2)，两个液压缸(2)的输出轴上均固定安装有支撑板，车体(1)的一侧固定安装有水平桁架(3)，水平桁架(3)的一侧开设有通孔，通孔内滑动安装有升降桁架(4)，所述水平桁架(3)的顶部固定安装有两个第一电机(5)，两个第一电机(5)的输出轴上均固定连接有绕线轮(6)，两个绕线轮(6)上均绕设有吊装绳(7)，两个吊装绳(7)的一端均固定连接在升降桁架(4)上，所述升降桁架(4)的底端固定安装有固定盘(8)，固定盘(8)的底部开设有凹槽，凹槽内转动安装有第一齿轮(9)，第一齿轮(9)的底部固定安装有转动盘(10)，转动盘(10)的底部固定安装有翻转桁架(11)，翻转桁架(11)的底部设有伸缩桁架(17)，所述伸缩桁架(17)的顶部开设有连接槽，翻转桁架(11)的底端安装在连接槽内，连接槽的底部内壁上固定连接有第二齿条(18)，翻转桁架(11)的底部开设有安装槽，安装槽内转动安装有第二齿轮(19)，第二齿轮(19)与第二齿条(18)啮合，第二齿轮(19)的一侧固定安装有蜗轮(20)，安装槽的一侧内壁上开设有电机槽，电机槽内固定安装有第三电机(21)，第三电机(21)的输出轴上固定连接有蜗杆(22)...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟明，胡友兵，
申请(专利权)人：钟明，
类型：新型
国别省市：