一种预制人行道板吊装工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种预制人行道板吊装工具，包括吊架、多个同等数量的固定环、吊环以及钢丝绳，吊架由三根相互平行、并呈等腰三角形状布设的100mm钢管以及位于相邻的两根100mm钢管之间的多根48mm钢管构成，各个所述48mm钢管的两端分别与相邻的100mm钢管连接；根据预制板挂环间距，多个固定环均匀焊接在位于下部的两根所述100mm钢管上端面；吊环穿过所述固定环后活动环绕在所述100mm钢管上；钢丝绳一端固定在所述吊环上，另一端固定有用以和预制板挂环连接的吊钩。本实用新型专利技术既能提高吊装作业速度，又能减少施工人员，也能加快施工速度，减少资源投入，创造客观的经济效益。创造客观的经济效益。创造客观的经济效益。

【技术实现步骤摘要】
一种预制人行道板吊装工具


[0001]本技术属于市政公用工程施工
，具体涉及一种预制人行道板吊装工具，主要是简化人行道预制板安装操作，达到快速高效、省时省工的目的。

技术介绍

[0002]随着城市化建设的不断发展，城市桥梁建设也日益增多，城市桥梁两侧为人行道，为便于管线穿越，人行道设计多为“预制板+人行道铺装”，预制板下部走各种管线设施。
[0003]预制板的生产为预制场生产，距离施工现场有一定距离，传统预制板的安装为人员搬运上车，拖运至现场，人工搬运安装，既费时又费工，随着社会劳动力日益紧缺，人员工资不断增加，传统施工将难以适应未来的发展；而采用汽车吊吊装作业，虽减少人工，但施工效率低，施工成本高，难以满足城市桥梁建设的施工工期要求。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本技术的目的是在于提供了一种预制人行道板吊装工具，既能提高吊装作业速度，又能减少施工人员，也能加快施工速度，减少资源投入，创造客观的经济效益。
[0005]为进一步实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种预制人行道板吊装工具，包括：
[0006]吊架，由三根相互平行、并呈等腰三角形状布设的100mm钢管以及位于相邻的两根100mm钢管之间的多根48mm钢管构成，各个所述48mm钢管的两端分别与相邻的100mm钢管连接；
[0007]多个固定环，根据预制板挂环间距，均匀焊接在位于下部的两根所述100mm钢管上端面；
[0008]多个吊环，穿过所述固定环后活动环绕在所述100mm钢管上；
[0009]多根钢丝绳，一端固定在所述吊环上，另一端固定有用以和预制板挂环连接的吊钩。
[0010]采用上述结构，48mm钢管主要将100mm钢管连接一起，增加吊架整体刚度，将原有吊车吊点分成多个，便于多个预制板同时吊装。吊架下设置钢丝绳，便于挂钩安装并满足承载力的要求。
[0011]作为优选，所述吊环由钢筋弯折形成，其活动环绕在所述100mm钢管上的两端部采用焊接相连。
[0012]作为优选，位于相邻的两根所述100mm钢管之间的48mm钢管呈头尾相连设置。
[0013]上述技术方案中，三根所述100mm钢管的长度相同；多根所述钢丝绳的长度相同。
[0014]通过以上技术措施，本专利技术解决了预制板吊装功效低、施工成本高等问题，同时解决了预制板吊装周期长、严重影响后续施工的问题。
[0015]由上，本技术的预制人行道板吊装工具至少具有以下优点和有益效果：
[0016]1、本专利技术提供的吊架本身具有较大强度与刚度，且人行道预制板质量轻，一次可吊装多块预制板，无需各个预制板之间的拼装，简化了施工工序，提高了劳动效率；
[0017]2、本专利技术各个配件均为市场常规材料，取材方便，便于加工。
附图说明
[0018]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0019]图1为本技术预制人行道板吊装工具结构示意图；
[0020]图2为本技术预制人行道板吊装工具使用状态示意图。
[0021]附图标记：1、100mm钢管，2、48mm钢管，3、固定环，4、吊环，5、钢丝绳，6、吊钩，7、挂环、8、预制板。
具体实施方式
[0022]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图1
‑
2对本技术实施方式作进一步地详细描述。
[0023]本技术实施例提供的预制人行道板吊装工具，如图1所示，包括吊架、固定环3、吊环4、钢丝绳5以及吊钩6。其中，吊架包括三根长度相同的100mm钢管1和多根用作加固撑的48mm钢管2，这三根100mm钢管1相互平行、并呈等腰三角形状布设，多根48mm钢管2位于相邻的两根100mm钢管之间，各个48mm钢管2的两端分别与相邻的100mm钢管1焊接，上述48mm钢管2主要将100mm钢管1连接一起，增加吊架整体刚度，将原有吊车吊点分成多个，便于多个预制板同时吊装；更为具体的，位于相邻的两根100mm钢管1之间的48mm钢管2以头尾相连的方式焊接在100mm钢管1上。
[0024]由图1所示，本技术设置的固定环、吊环以及钢丝绳的数量相同，其中，固定环3均匀焊接在位于下部的两根100mm钢管1上端面，吊环4穿过固定环3后活动环绕在100mm钢管1上；具体的，吊环4由钢筋弯折形成，其活动环绕在100mm钢管1上的两端部焊接在一起形成封闭的环状。多根钢丝绳5的长度相同，钢丝绳5一端固定在吊环4上，另一端固定有吊钩6，上述吊架下设置钢丝绳5，便于吊钩6安装并满足承载力的要求。
[0025]由图2所示，本优选实施例中，根据预制板8尺寸，制作吊架，吊架长度根据每次吊装数量设置，本工程吊装数量为7块，相应的，固定环3、吊环4均为14个，钢丝绳5为14根，采用100mm钢管1做主梁，48mm钢管2做加固撑，根据预制板8的挂环7间距，将固定环4均匀焊接在位于下部的两根100mm钢管1上，采用长度为2m的钢丝绳5与吊环4连接，钢丝绳下部设置吊钩6，通过吊钩6与预制板8上端面预留的挂环7连接，吊装预制板8。
[0026]以上所述是本技术的优选实施方式而已，当然不能以此来限定本技术之权利范围，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变动，这些改进和变动也视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种预制人行道板吊装工具，其特征在于，包括：吊架，由三根相互平行、并呈等腰三角形状布设的100mm钢管以及位于相邻的两根100mm钢管之间的多根48mm钢管构成，各个所述48mm钢管的两端分别与相邻的100mm钢管连接；多个固定环，根据预制板挂环间距，均匀焊接在位于下部的两根所述100mm钢管上端面；多个吊环，穿过所述固定环后活动环绕在所述100mm钢管上；多根钢丝绳，一端固定在所述吊环上，另一端固定有用以...

【专利技术属性】
技术研发人员：周金光，陈雷，付凯，缪仕健，孙晶，
申请(专利权)人：武汉建工集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：